[實用新型]一種隧道式雙風車洗車機

有效

• 申請號: 201822144845.4
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209176654U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 江信輝
• 申請（專利權）人: 廈門德翔機械工業集團有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04;B60S3/06;F03D9/11
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 黃耀鈞

本實用新型公開了一種隧道式雙風車洗車機，包括風力發電機、隧道式框架和底座，所述底座的上方安裝有隧道式框架，所述隧道式框架內側的底座上方安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端安裝有第一毛刷，所述第一毛刷的上方通過聯動機構安裝有第二毛刷，所述隧道式框架內部的頂壁上安裝有液壓桿，所述液壓桿的輸出端通過在軸承安裝有橫向毛刷，所述安裝殼的內部安裝有風力發電機，所述風力發電機一側的安裝殼內部安裝有蓄電池組。本實用新型通過設置第一毛刷、第二毛刷、橫向毛刷、液壓桿、紅外線測距傳感器、控制器、第一風車、第二風車、風力發電機、蓄電池組、安裝殼結構，解決了洗車機對汽車的刷洗不全面和缺少對自然資源的利用的問題。

技術領域

本實用新型涉及洗車機技術領域，具體為一種隧道式雙風車洗車機。

背景技術

洗車機主要是利用電腦控制毛刷和高壓水自動來清洗汽車的一種機器。可分為：自動洗車機、自助洗車機、投幣洗車機。主要由控制系統、電路、氣路、水路和機械結構構成。洗車機有操作簡單、美觀大方、對車漆損傷小等特點。近年來為汽車服務行業廣泛應用。洗車機按其工作方式可分為隧道式和往復式兩種。隧道式：洗車機不動，汽車在機器的拖動下，緩慢通過洗車機的工作區域。洗車機按照相應的指令程序達到清洗汽車的工作方式。如：隧道式連續洗車機；大型隧道式(無軌電車、大巴、地鐵、旅客列車)清洗機。往復式：汽車不動，洗車機按照一定的程序在導軌上往復移動，同時執行洗車指令的工作方式。如：龍門往復式洗車機、大(中小)型移動式洗車機等。本實用新型具體為一種隧道式雙風車洗車機。

但是現有的技術存在以下的不足：

1、現有的隧道時洗車機在進行洗車工作時，其采用三組毛刷進行刷洗，汽車兩側共設有兩組，橫向刷洗設有一組，但是汽車的側面本身是具有一定弧度的，豎直的毛刷很難刷洗到車窗，而對于橫向毛刷而言，在汽車緩慢向前移動時，橫向毛刷若不及時提升則很容易導致與車身碰撞；

2、隧道式洗車機大多是放置于視野空曠的地帶，此類區域風能較多，而洗車機本身也需要能源的供應，如何將風能加以利用是一個問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種隧道式雙風車洗車機，解決了洗車機對汽車的刷洗不全面和缺少對自然資源的利用的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隧道式雙風車洗車機，包括風力發電機、隧道式框架和底座，所述底座的上方安裝有隧道式框架，所述隧道式框架內側的底座上方安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端安裝有第一毛刷，所述第一毛刷的上方通過聯動機構安裝有第二毛刷，所述隧道式框架內部的頂壁上安裝有液壓桿，所述液壓桿的輸出端通過在軸承安裝有橫向毛刷，所述隧道式框架的上方安裝有安裝殼，所述安裝殼的內部安裝有風力發電機，所述風力發電機一側的安裝殼內部安裝有蓄電池組。

優選的，所述安裝殼一側的隧道式框架上方安裝有第一風車，所述安裝殼另一側的隧道式框架上方安裝有第二風車，所述第一風車和第二風車的輸出端皆通過風力發電機與蓄電池組連接。

優選的，所述液壓桿輸出端的軸承一側固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出端與橫向毛刷連接，所述安裝殼后側的隧道式框架上方安裝有控制器，所述控制器的輸出端與液壓桿、第一電機、第二電機和水泵連接。

優選的，所述液壓桿后側的隧道式框架頂壁上安裝有紅外線測距傳感器，所述紅外線測距傳感器的輸出端與控制器連接，所述紅外線測距傳感器后側的隧道式框架的頂壁上安裝有噴水管，所述噴水管的底部安裝有噴頭。

優選的，所述隧道式框架的一側安裝有水箱，所述水箱的內部安裝有水泵，所述水泵的輸出端通過輸水管與噴水管連接，所述底座的內側設置有漏水孔。