[實用新型]一種專用車底盤俯仰調節裝置

有效

• 申請號: 201822144473.5
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN209274297U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 王輝;鄭再象;王世楠;許鵬;陸秋懿;劉龍婷;王偉偉;范彥榮;王壽亮
• 申請（專利權）人: 揚州大學
• 主分類號: B60G17/00
• 分類號: B60G17/00
• 代理公司: 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222
• 代理人: 許必元

一種專用車底盤俯仰調節裝置，包括底盤架、兩前輪、兩后輪、軸套、螺柱套、上螺柱、下螺柱、手柄，上螺柱、下螺柱分別設有旋向相反外螺紋，上螺柱、下螺柱分別從螺柱套的上、下端旋入螺柱套內；當需要調節俯仰時，可將圓柱銷插入固定軸套與下螺柱的銷孔中，轉動手柄，帶動螺柱套轉動，上螺柱、下螺柱會有相反方向的運動，從而實現調節底盤俯仰的功能。當需要轉向時，只需拔出圓柱銷，使下螺柱與軸套可相對轉動即可。本實用新型結構簡單，較傳統的將俯仰、翻滾、移動等自由度全部置于專用車主體結構中的方案，本實用新型結構更加緊湊、節省空間、方便其他機構的布置。

技術領域

本實用新型涉及一種調節裝置，具體是一種專用車底盤俯仰調節裝置。

背景技術

對汽車進行檢修、安裝時，需要使用專用特種車輛將汽車底盤進行俯仰支撐。另外，傳統的多自由度運動平臺將俯仰、翻滾、移動等自由度全部置于一個主體結構中，造成占用的空間較大，攜帶運輸不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種結構緊湊、節省空間的專用車底盤俯仰調節裝置。

本實用新型的技術方案如下：

一種專用車底盤俯仰調節裝置，其特征是，包括底盤架、兩前輪、兩后輪、軸套、螺柱套、上螺柱、下螺柱、手柄，兩后輪對稱設置于底盤架后部，所述底盤架前部向上延伸，兩前輪通過前輪軸相連，所述軸套底部安裝于前輪軸中部；所述上螺柱頂部與底盤架前部固定連接，所述下螺柱安裝于軸套，所述上螺柱、下螺柱分別設有旋向相反外螺紋，所述螺柱套內壁設有內螺紋，所述上螺柱、下螺柱分別從螺柱套的上、下端旋入螺柱套內，所述手柄與螺柱套的外側壁相連。該裝置還設有圓柱銷，所述軸套側壁、下螺柱分別設有銷孔，所述圓柱銷插入軸套與下螺柱的銷孔內，從而固定軸套、下螺柱。

進一步地，兩前輪之間的距離小于兩后輪之間的距離。

進一步地，所述底盤架包括水平設置的架體以及兩斜桿、橫桿，所述兩斜桿的一端分別與架體前端相連，另一端分別連接于橫桿兩端，形成向上延伸的底盤架前部，所述上螺柱頂部連接于橫桿底部中心位置。

本實用新型在安裝時，上螺柱通過固定螺釘固定于底盤架的前端，軸套固定在前輪軸上，下螺柱置于軸套上。螺柱套與上下螺柱相連，手柄插在螺柱套預留孔中，其中上螺柱與下螺柱的螺旋方向相反。當需要調節俯仰時，可將圓柱銷插入固定軸套與下螺柱的銷孔中，轉動手柄，帶動螺柱套轉動，上螺柱、下螺柱會有相反方向的運動，從而實現調節底盤俯仰的功能。當需要轉向時，只需拔出圓柱銷，使下螺柱與軸套可相對轉動即可。

本實用新型結構簡單，較傳統的將俯仰、翻滾、移動等自由度全部置于一個主體結構中的方案，本實用新型使用創新性結構設計，只做俯仰調節，結構更加緊湊、節省空間，底盤架上也可方便其他機構的布置。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型的前視圖；

圖4為本實用新型中上螺柱的示意圖；

圖5為本實用新型中軸套的示意圖；

圖6為本實用新型中螺柱套的示意圖；

圖中：1-固定螺釘、2-上螺柱、3-螺柱套、4-手柄、5-圓柱銷、6-軸套、7-下螺柱、8-前輪軸、9-前輪、10-底盤架、11后輪、12銷孔、13架體、14斜桿、15橫桿。

具體實施方式