[實(shí)用新型]一種減少卷制成型機(jī)主電機(jī)更換時(shí)間的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822144086.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN209563488U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王震;吉鵬;馬朝暉;程連峰;趙建力;趙長(zhǎng)久;崔永旺;董鋼;郭海嘉;劉胡葛;閆亞飛;馬朝飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家口卷煙廠有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): A24C5/18
• 分類號(hào): A24C5/18
• 代理公司: 北京瑞盛銘杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11617
• 代理人: 郭曉迪

本實(shí)用新型公開了一種減少卷制成型機(jī)主電機(jī)更換時(shí)間的裝置，包括支撐座及固定于其上的滑道擋板，其中所述支撐座上端為傾斜面，且表面光滑構(gòu)成主電機(jī)滑道，所述滑道擋板包括固定部及防滑部，所述固定部固定于支撐座一側(cè)，其上端面與所述支撐座傾斜面平行，所述防滑部固定于其上端面，用于防止主電機(jī)下滑。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為針對(duì)機(jī)車主電機(jī)的安裝面傾斜角度所設(shè)計(jì)的方便安裝的專用工裝，主要包括兩部分，支撐座的作用是斜面支撐、放置主電機(jī)；滑道擋板的作用是第一防止主電機(jī)下滑，第二可以沿?fù)醢迩昂笠苿?dòng)主電機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種應(yīng)用于YJ17卷制成型機(jī)的減少主電機(jī)更換時(shí)間的裝置。

背景技術(shù)

由于YJ17卷制成型機(jī)的主電機(jī)是安裝在750x750mm機(jī)身孔內(nèi)斜面上，而且離機(jī)身30-40cm。當(dāng)重量約在110KG主電機(jī)損壞需要更換時(shí)，更換主電機(jī)需多名維修人員用撬棍費(fèi)時(shí)費(fèi)力，才能安裝到傾斜的安裝斜面上，且安裝過程中需要使用撬棍支撐防止主電機(jī)下滑，但是由于主電機(jī)自重較大，撬棍滑脫現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這樣就易出現(xiàn)擠手安全事故，對(duì)人體產(chǎn)生極大傷害，存在很大的安全隱患。

同時(shí)，平均更換一次電機(jī)需修理人員5名，耗時(shí)約2.5小時(shí)。目前生產(chǎn)車間現(xiàn)有卷接機(jī)設(shè)備35臺(tái)/套ZJ17卷接機(jī)組，由于拆裝主電機(jī)沒有合適的拆卸工具，所以更換極不方便，這是一個(gè)亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種減少卷制成型機(jī)主電機(jī)更換時(shí)間的裝置，本裝置針對(duì)機(jī)車主電機(jī)的安裝斜面傾斜角度，設(shè)計(jì)出一種方便安裝的專用工裝，其利用滑道原理控制主電機(jī)在斜面安裝時(shí)下滑又能夠方便主電機(jī)前后移動(dòng)，解決不易定位的問題，從而輕松、簡(jiǎn)便、快速的拆裝更換主電機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種減少卷制成型機(jī)主電機(jī)更換時(shí)間的裝置，包括支撐座及固定于其上的滑道擋板，其中所述支撐座上端為傾斜面，且表面光滑構(gòu)成主電機(jī)滑道，所述滑道擋板包括固定部及防滑部，所述固定部固定于支撐座一側(cè)，其上端面與所述支撐座傾斜面平行，所述防滑部固定于其上端面，用于防止主電機(jī)下滑。

進(jìn)一步地，所述支撐座與機(jī)車的固定面上開設(shè)有螺孔，在使用時(shí)通過緊固螺釘將其固定于機(jī)車主電機(jī)安裝斜面上。

本實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果有：

本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為針對(duì)機(jī)車主電機(jī)的安裝面傾斜角度所設(shè)計(jì)的方便安裝的專用工裝，主要包括兩部分，支撐座的作用是斜面支撐、放置主電機(jī)；滑道擋板的作用是第一防止主電機(jī)下滑，第二可以沿?fù)醢迩昂笠苿?dòng)主電機(jī)。

在使用本主電機(jī)拆裝專用工裝后，拆卸安裝主電機(jī)時(shí)間明顯減少，更換主電機(jī)時(shí)間由原來(lái)的2.5小時(shí)降到0.5小時(shí)，達(dá)到了預(yù)期設(shè)定的目標(biāo)值。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1，一種減少卷制成型機(jī)主電機(jī)更換時(shí)間的裝置，包括支撐座1及固定于其上的滑道擋板，其中支撐座1上端為傾斜面，且表面光滑構(gòu)成主電機(jī)滑道，滑道擋板包括固定部21及防滑部22，固定部21固定于支撐座1一側(cè)，其上端面與支撐座1傾斜面平行，防滑部22固定于其上端面。

參照附圖2，在使用時(shí)，首先使用緊固螺釘將本工裝支撐座1固定在機(jī)車上，使其固定面安裝于機(jī)車主電機(jī)安裝斜面，然后將滑道擋板固定在工裝支撐座1上。在進(jìn)行主電機(jī)更換時(shí)，拆卸主電機(jī)并拉出損壞主電機(jī)，使用吊裝工具將主電機(jī)取下，并將新主電機(jī)用吊裝工具放在支撐座1上，使用吊裝工具將新主電機(jī)放到支撐座1后，沿滑道擋板推回主電機(jī)，將主電機(jī)定位螺釘緊固即完成更換。