[實用新型]一種電池箱蓋、電池箱及電動汽車

有效

• 申請號: 201822143583.X
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209434241U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 李孟;朱東乾;楊帥;尤秀;焦紅星
• 申請（專利權）人: 海馬新能源汽車有限公司;海馬汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊勛

本實用新型涉及動力電池技術領域，具體而言，涉及一種電池箱蓋、電池箱及電動汽車。一種電池箱蓋，包括第一配合面、第一限位部以及第二限位部。第一配合面沿電池箱蓋的開口輪廓設置。第一限位部及第二限位部均沿第一配合面的輪廓設置在第一配合面上，并用于與密封圈緊密貼合，以使得部分密封圈嵌入第一限位部及第二限位部。該電池箱蓋結構簡單，能夠降低工藝實施復雜度，并且能夠有效提高密封性能。

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，具體而言，涉及一種電池箱蓋、電池箱及電動汽車。

背景技術

現有技術中的電池箱密封結構，包括箱體、箱蓋合于所述箱體上的箱蓋及設于所述箱體與箱蓋結合面上的密封圈，通過螺栓固定箱體和箱蓋并擠壓密封圈以達到對電池箱的密封要求，這樣的密封方式存在的密封效果差的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電池箱蓋，該電池箱蓋能夠降低工藝實施復雜度，并且能夠有效提高密封性能。另外，應用于動力電池中，可減輕動力電池的重量、提升電池能量密度，并降低使用的成本。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種電池箱蓋，包括第一配合面、第一限位部以及第二限位部；

第一配合面沿電池箱蓋的開口輪廓設置；

第一限位部及第二限位部均沿第一配合面的輪廓設置在第一配合面上，并用于與密封圈緊密貼合，以使得部分密封圈嵌入第一限位部及第二限位部。

該電池箱蓋通過第一配合面與密封圈的緊密貼合，使得部分密封圈嵌入設置在第一配合面上的第一限位部及第二限位部中。由此，通過嵌入第一限位部及第二限位部中的密封圈部分，能夠有效的提高所起到的密封作用，且這樣的結構工藝簡單，制造方便，能夠有效的降低制造及使用的成本。

在本實用新型的一種實施例中：

第一配合面設置有第一安裝孔，第一安裝孔貫穿第一配合面，并且第一安裝孔用于安裝緊固件。

在本實用新型的一種實施例中：

沿第一配合面的延伸方向，安裝孔位于第一限位部和第二限位部之間。

在本實用新型的一種實施例中：

第一限位部為凹槽。

在本實用新型的一種實施例中：

第一限位部為矩形槽。

在本實用新型的一種實施例中：

第一限位部位于第一配合面的輪廓內側。

在本實用新型的一種實施例中：

電池箱蓋靠近第一配合面的側壁設置有向外凸出的限位凸臺，限位凸臺用于與第一配合面共同形成用于容納密封圈的第二限位部。

一種電池箱，包括電池箱下箱體、密封圈、緊固件以及上述的電池箱蓋；

電池箱下箱體包括用于與第一配合面對應配合的第二配合面，密封圈設置在第一配合面與第二配合面之間；

緊固件用于使得第一配合面及第二配合面與密封圈緊密貼合。

在本實用新型的一種實施例中：

第一配合面設置有第一安裝孔，電池箱下箱體包括與第一安裝孔對應的第二安裝孔；第二安裝孔貫穿第二配合面，并且第一安裝孔的軸線與第二安裝孔的軸線重合，且直徑相同；

緊固件用于與第一安裝孔及第二安裝孔配合。

一種電動汽車，包括上述的電池箱。

本實用新型的技術方案至少具有如下有益效果：