[實用新型]一種雙散熱油道型加熱輥有效
| 申請號: | 201822143096.3 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN209738483U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發明(設計)人: | 郭景松;曾曉杰;吳友琪;吳文秋 | 申請(專利權)人: | 中山松德印刷機械有限公司 |
| 主分類號: | B41F13/22 | 分類號: | B41F13/22 |
| 代理公司: | 44211 中山市科創專利代理有限公司 | 代理人: | 謝自安<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 528400 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 散熱油道 導通 油軸 出油孔 進油孔 筒體 本實用新型 加熱輥 右端口 左端口 內筒 外筒 體內 方向相反 回流通道 進油通道 回流管 進油 內管 | ||
1.一種雙散熱油道型加熱輥,其特征在于其包括筒體(1),所述筒體(1)包括內筒(11)和套在內筒(11)外的外筒(12),內筒(11)和外筒(12)之間設置有能夠將導熱油從筒體(1)的一端輸送至另一端的第一散熱油道(101)和第二散熱油道(102),所述第一散熱油道(101)與第二散熱油道(102)方向相反,所述筒體(1)的右端設置有進出油軸頭(3),所述進出油軸頭(3)上設置有進油孔(301)和出油孔(302),所述筒體(1)內還設置有將所述進油孔(301)和第一散熱油道(101)的左端口導通的進油內管(4),所述進出油軸頭(3)內設置有將所述第一散熱油道(101)的右端口和出油孔(302)導通的第一回流通道(303),所述進出油軸頭(3)內還設置有將所述進油孔(301)和第二散熱油道(102)的右端口導通的第二進油通道(304),所述筒體(1)內還設置有將所述第二散熱油道(102)的左端口和出油孔(302)導通的回流管(5)。
2.根據權利要求1所述的一種雙散熱油道型加熱輥,其特征在于,所述筒體(1)的左端設置有傳動軸頭(2),所述進油內管(4)和回流管(5)固定在傳動軸頭(2)和進出油軸頭(3)之間,所述傳動軸頭(2)內設置有將進油內管(4)的左端口和第一散熱油道(101)的左端口導通的第一進油通道(201),所述傳動軸頭(2)內還設置有將第二散熱油道(102)的左端口和回流管(5)的左端口導通的第二回流通道(202)。
3.根據權利要求2所述的一種雙散熱油道型加熱輥,其特征在于,所述進出油軸頭(3)包括軸頭本體(31)和進油管(32),所述進油孔(301)設置在所述軸頭本體(31)上,所述進油管(32)插設在所述進油孔(301)內,所述進油管(32)的內孔形成所述進油孔(301),所述進油內管(4)和第二進油通道(304)分別與所述進油管(32)導通。
4.根據權利要求3所述的一種雙散熱油道型加熱輥,其特征在于,所述進出油軸頭(3)還包括設置在所述出油孔(302)左端的導油件(33),所述導油件(33)內設有導油腔(330),所述進油管(32)的左端和進油內管(4)的右端分別插入導油腔(330)中并與導油腔(330)導通,所述導油腔(330)的頂部和/或底部設置有第一通孔(305),所述軸頭本體(31)上設置有與所述第一通孔(305)導通的第二通孔(306),所述的第一通孔(305)和第二通孔(306)共同形成所述第二進油通道(304)。
5.根據權利要求4所述的一種雙散熱油道型加熱輥,其特征在于,所述導油件(33)的外側壁上還設置有導通第二回流通道(202)和出油孔(302)的導油槽(307),所述導油槽(307)與所述導油腔(330)隔離。
6.根據權利要求3所述的一種雙散熱油道型加熱輥,其特征在于,所述第一散熱油道(101)的數量為兩個以上,各第一散熱油道(101)的沿著筒體(1)的圓周方向均布,所述第一進油通道(201)與所述第一散熱油道(101)一一對應,各第一進油通道(201)以進油內管(4)為中心,呈輻射狀布置,所述第一回流通道(303)與所述第一散熱油道(101)一一對應,各第一回流通道(303)以出油孔(302)為中心,呈輻射狀布置;所述第二散熱油道(102)的數量為兩個以上,各第二散熱油道(102)的沿著筒體(1)的圓周方向均布,所述第二進油通道(304)與所述第二散熱油道(102)一一對應,各第二進油通道(304)以進油管(32)為中心,呈輻射狀布置,所述第二回流通道(202)與所述第二散熱油道(102)一一對應,各第二回流通道(202)以回流管(5)為中心,呈輻射狀布置。
7.根據權利要求1所述的一種雙散熱油道型加熱輥,其特征在于,第一散熱油道(101)和第二散熱油道(102)的數量相等,二者的數量均為兩個及以上,所述第一散熱油道(101)和第二散熱油道(102)反向平行,第一散熱油道(101)和第二散熱油道(102)沿著內筒(11)的圓周間隔交錯布置。
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