[實用新型]一種電動轎車增大車內空間的上凸式頂蓋板

有效

• 申請號: 201822142502.4
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209320647U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 李貫軍;徐松坡;牛博
• 申請（專利權）人: 河南金彭車業有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 洛陽高智達知識產權代理事務所(普通合伙) 41169
• 代理人: 李世平

一種電動轎車增大車內空間的上凸式頂蓋板，底凸起的上端面由左到右依次設置大預留孔和小預留孔，底凸起上端面大預留孔的內邊緣與斜臺凸起下端面邊緣對應固定，斜臺凸起上端面設置預留孔，斜臺凸起上端面預留孔的內邊緣與三角形凸起的下端面邊緣對應固定，三角形凸起的下端面邊緣漏出斜臺凸起上表面的部分與底凸起上端面小預留孔右側的內邊緣對應固定，三角形凸起的上端面設置天窗口，托架的連接板透過三角形凸起天窗口左側的預留槽，底板與三角形凸起對應固定，三角形凸起上表面天窗口的內邊緣與膠體密封圈的下端邊緣對應密封，蓋板位于三角形凸起天窗口的上方，解決了空間小通風不方便，坐在后排容易暈車的問題。

技術領域

本實用新型涉及電動轎車領域，尤其是一種電動轎車增大車內空間的上凸式頂蓋板。

背景技術

目前，國內的電動轎車蓬勃發展，出現了各種各樣的電動轎車，由于電動轎車體積小，便于室外停車，成為了生活中不可替代的交通工具，經廣大消費者普遍反應電動轎車空間太小，容易碰頭，通風不方便，坐在后排容易暈車，給人的感覺十分壓抑，成為了電動轎車行業的攔路虎，嚴重的阻礙了電動轎車行業的發展，怎樣在有限的資源內合理劃分車內空間，并且保證良好的空氣流通成為長期以來難以解決的技術難題，鑒于上述原因，現研發一種電動轎車增大車內空間的上凸式頂蓋板。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種電動轎車增大車內空間的上凸式頂蓋板，有效的增大了車內的空氣流通，解決了空間小通風不方便，坐在后排容易暈車的問題，通過上凸式頂蓋板來增大車內的空間，提高開車的舒適度，在有限的資源內充分合理的劃分了車內空間，并且保證良好的空氣流通。

本實用新型為了實現上述目的，采用如下技術方案：一種電動轎車增大車內空間的上凸式頂蓋板，是由：底板、蓋板、吊耳、托架、螺栓、固定板、L形板、卡扣定位件、卡扣緊固件、底凸起、斜臺凸起、三角形凸起、膠體密封圈構成；通風天窗的結構為：底板的上表面一側中部邊緣設置托架，托架由連接板的上端垂直設置套管構成，托架上端的套管內設置軸，底板的上表面另一側邊緣中部設置調節口，調節口靠近底板邊緣的一側中部設置卡扣緊固件，底板的上方設置蓋板，蓋板的下表面對應底板一側托架設置一對吊耳，一對吊耳水平板的預留孔內設置一對螺栓，蓋板和一對吊耳通過一對螺栓連為一體，一對吊耳的豎板的預留孔與托架套管內的軸的兩端對應套合，使底板和蓋板通過托架、一對吊耳鉸接，蓋板的下表面對應底板另一側的卡扣緊固件設置固定板，固定板的下表面垂直設置一對相互平行的L形板，L形板由水平板和豎板構成，L形板的水平板末端設置螺孔，卡扣定位件的上端對應一對L形板水平板末端的螺孔設置一對固定孔，卡扣定位件上端的一對固定孔和一對L形板末端的螺孔內設置螺栓，卡扣定位件與一對L形板通過螺栓連為一體，使卡扣定位件和卡扣緊固件對應扣合；

上凸式頂蓋板的結構為：底凸起為下端面通透的空心梯形體，底凸起縱截面頂角為圓弧的梯形，底凸起的上端面由左到右依次設置大預留孔和小預留孔，大預留孔和小預留孔的俯視結構共同構成凸字口，底凸起上端面大預留孔的內邊緣與斜臺凸起下端面邊緣對應固定，斜臺凸起的縱截面為鈍角三角形，斜臺凸起的俯視結構為長方形，斜臺凸起上端面設置預留孔，斜臺凸起上端面預留孔的內邊緣與三角形凸起的下端面邊緣對應固定，三角形凸起的縱截面為鈍角為圓弧的鈍角三角形，三角形凸起的俯視結構為長方形，三角形凸起的下端面邊緣漏出斜臺凸起上表面的部分與底凸起上端面小預留孔右側的內邊緣對應固定，三角形凸起的上端面設置天窗口，三角形凸起天窗口的邊緣左側設置預留槽，托架的連接板透過三角形凸起天窗口左側的預留槽，底凸起、斜臺凸起和三角形凸起相通且采用鐵質板材一體成形構成頂蓋板，頂蓋板下表面構成向上凸起的空腔；

三角形凸起下表面天窗口的外邊緣設置底板，底板與三角形凸起對應固定，三角形凸起上表面天窗口的內邊緣與膠體密封圈的下端邊緣對應密封，膠體密封圈為上下通透的空心梯形體結構，蓋板位于三角形凸起天窗口的上方，天窗關閉時，蓋板的卡扣定位件依次透過底板的調節口、三角形凸起的天窗口、膠體密封圈中心口，蓋板的卡扣定位件與底板卡扣緊固件對應扣合。