[實用新型]一種自適應多速全調節水泵系統有效
| 申請號: | 201822142302.9 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN209398587U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發明(設計)人: | 黃定波;唐劍雄;鄭程遙 | 申請(專利權)人: | 廣州市恩萊吉能源科技有限公司 |
| 主分類號: | F04D13/06 | 分類號: | F04D13/06;F04D15/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;劉偉 |
| 地址: | 510655 廣東省廣州市天河區員*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 槳葉 輪轂 水泵 多速電機 角度調節機構 連接件 本實用新型 全調節水泵 傳動連接 軸向轉動 控制器 自適應 驅動連接件 機械結構 角度調節 諧波干擾 主軸傳動 轉速調節 電連接 轉速檔 老化 疲勞 緩解 | ||
1.一種自適應多速全調節水泵系統,其特征在于,包括:
水泵,所述水泵包括主軸、輪轂、槳葉,所述主軸與所述輪轂傳動連接,所述槳葉通過連接件設置于所述輪轂,所述槳葉在沿所述主軸的周向上相對所述輪轂固定,所述槳葉可通過所述連接件相對所述輪轂沿所述主軸的軸向轉動;
角度調節機構,所述角度調節機構與所述連接件傳動連接,用于驅動所述連接件帶動所述槳葉相對所述輪轂沿所述主軸的軸向轉動;
多速電機,所述多速電機具有至少兩個轉速檔,所述多速電機與所述主軸傳動連接;
控制器,所述控制器分別與所述多速電機和所述角度調節機構電連接。
2.根據權利要求1所述的自適應多速全調節水泵系統,其特征在于,所述輪轂內設置有第一空腔,所述主軸內設置有第二空腔,所述第二空腔沿所述主軸的軸向延伸并與所述第一空腔連通;
所述角度調節機構包括:
傳動組件,所述傳動組件位于所述第一空腔內,并與所述連接件傳動連接;
操作桿,所述操作桿位于所述第二空腔內;
驅動組件,所述驅動組件與所述控制器電連接,并通過所述操作桿與所述傳動組件傳動連接,用于在所述控制器的控制下,驅動所述操作桿沿所述主軸的軸向移動,以使所述傳動組件通過所述連接件帶動所述槳葉相對所述輪轂沿所述主軸的軸向轉動。
3.根據權利要求2所述的自適應多速全調節水泵系統,其特征在于,所述驅動組件設置于所述主軸外,所述操作桿貫穿所述主軸的兩端。
4.根據權利要求2所述的自適應多速全調節水泵系統,其特征在于,所述驅動組件包括:
受油器,所述受油器設置有進油口和出油口,所述受油器與所述控制器電連接;
接力器,所述接力器包括接力器本體、活塞和活塞桿;所述接力器本體固定于所述主軸上,所述接力器本體內設置有油腔,所述油腔與所述受油器油路相通,所述活塞桿的第一端通過所述活塞與所述油腔的腔壁滑動連接,所述活塞桿的第二端與所述操作桿傳動連接。
5.根據權利要求4所述的自適應多速全調節水泵系統,其特征在于,所述自適應多速全調節水泵系統還包括:位移傳感組件;
所述受油器通過轉軸與所述油腔油路相通,所述轉軸與所述受油器活動連接并與所述活塞傳動連接,所述位移傳感組件包括磁致伸縮位移傳感器,所述磁致伸縮位移傳感器安裝于所述轉軸上并與所述控制器電連接;或者,
所述位移傳感組件包括:支架、激光位移傳感器和反射盤;所述支架設置于所述接力器的外側,并與所述接力器間隔設置;所述激光位移傳感器安裝于所述支架上并與所述控制器電連接;所述反射盤安裝于所述活塞桿或所述操作桿上,并位于所述活塞桿與所述操作桿的連接處,且所述反射盤的反射面朝向所述激光位移傳感器設置。
6.根據權利要求4所述的自適應多速全調節水泵系統,其特征在于,所述操作桿與所述活塞桿的連接處設置有第一密封件。
7.根據權利要求6所述的自適應多速全調節水泵系統,其特征在于,所述第一密封件的數量為多個,相鄰兩個所述第一密封件之間設置有第一回油口,所述第一回油口通過第一管道與油箱連接。
8.根據權利要求2所述的自適應多速全調節水泵系統,其特征在于,所述傳動組件包括:
連接桿,所述連接桿位于所述第一空腔內;
操作架,所述操作架位于所述第一空腔內,所述操作架通過所述連接桿與所述操作桿傳動連接;
槳葉連桿結構,所述槳葉連桿結構與所述操作架傳動連接,并與所述連接件傳動連接;
所述連接桿在所述操作桿的帶動下,驅動所述操作架沿所述主軸的軸向移動,以使所述槳葉連桿結構通過所述連接件帶動所述槳葉相對所述輪轂沿所述主軸的軸向轉動。
9.根據權利要求2所述的自適應多速全調節水泵系統,其特征在于,所述第二空腔內設置有至少一個限位環,所述限位環位于所述主軸與所述操作桿之間,且所述限位環分別與所述主軸和所述操作桿貼合。
10.根據權利要求4所述的自適應多速全調節水泵系統,其特征在于,所述受油器上設置有多個第二密封件,相鄰兩個所述第二密封件之間設置有第二回油口,所述第二回油口通過第二管道與油箱連接。
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