[實用新型]一種動力電池調溫裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822141802.0 | 申請日： | 2018-12-19 |
| 公開（公告）號： | CN209351272U | 公開（公告）日： | 2019-09-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李丹;吳畏;方云明;丁勇;劉振勇 | 申請（專利權）人： | 一汽-大眾汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/26 | 分類號： | B60L58/26;B60L58/27;B60L53/16 |
| 代理公司： | 北京市萬慧達律師事務所 11111 | 代理人： | 趙然 |
| 地址： | 130000 吉林省長*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力電池 熱交換介質 調溫裝置 動力電池總成 本實用新型 新能源汽車 插頭 介質循環(huán)管道 汽車動力電池 最佳溫度區(qū)間 加熱器 保障汽車 續(xù)航能力 循環(huán)系統(tǒng) 冷卻器 插座 電芯 調溫 消耗 應用 運作 保證 | ||
1.一種動力電池調溫裝置，其特征在于，包括熱交換介質循環(huán)系統(tǒng)，所述熱交換介質循壞系統(tǒng)包括冷卻器、加熱器、介質循環(huán)管道以及熱交換介質插頭，所述熱交換介質插頭對應設置的熱交換介質插座與動力電池總成連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的動力電池調溫裝置，其特征在于，所述熱交換介質循壞系統(tǒng)還包括抽真空裝置和氣壓檢測裝置，用于將所述介質循環(huán)管道抽真空及檢測系統(tǒng)密封性。
3.根據(jù)權利要求1所述的動力電池調溫裝置，其特征在于，還包括充電樁，所述充電樁設有直流充電插頭、交流充電插頭，所述動力電池總成連接有與所述直流充電插頭、交流充電插頭分別對應設置的直流充電插座、交流充電插座。
4.根據(jù)權利要求3所述的動力電池調溫裝置，其特征在于，所述充電樁與所述熱交換介質循壞系統(tǒng)設置為一體結構。
5.根據(jù)權利要求3所述的動力電池調溫裝置，其特征在于，所述交流充電插頭與AC/DC轉換器連接。
6.根據(jù)權利要求3所述的動力電池調溫裝置，其特征在于，所述直流充電插座、交流充電插座、熱交換介質插座設在車身殼體壁上。
7.根據(jù)權利要求1至6任一項所述的動力電池調溫裝置，其特征在于，所述動力電池總成包括動力電池殼體以及位于所述動力電池殼體內部的電池模組。
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