[實用新型]一種LED汽車前燈

有效

• 申請號: 201822140661.0
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN208967706U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 范克超
• 申請（專利權）人: 蕪湖安瑞光電有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/10;F21V19/00;F21S41/32;F21S45/43;F21V29/89;F21V29/67;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本實用新型公開了一種LED汽車前燈，包括燈殼和設在燈殼內的LED光源以及設在LED光源上方的反射碗，還包括散熱板和用于向散熱板吹風冷卻的風扇，所述LED光源設在散熱板上，所述風扇位于燈殼內設在散熱板的下方。該LED汽車前燈結構設計合理，燈具內主動式散熱高效，可有效縮小燈具散熱結構以及減輕燈具重量，主動式強行增加燈具內部的空氣流動，能有效的解決燈具內部霧氣的產生；并且結構簡單，便于布置安裝。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具技術領域，尤其是涉及一種LED汽車前燈。

背景技術

目前燈具空間越做越小，造型也是越來越精致，導致很多燈具為了滿足造型要求，采用LED實現。

LED就會存在散熱的問題，若燈具采用被動式散熱則需要非常大的散熱空間，同時由于散熱基材普遍為鋁材及銅材，對燈具本身的重量會增加也就增加了燈具后期的脫落風險；并且現有燈具多是采用被動式排氣結構，對燈具內部死角處的霧氣解決并不是很理想。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種LED汽車前燈，以達到高效散熱，并能有效解決燈具內霧氣產生的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

該LED汽車前燈，包括燈殼和設在燈殼內的LED光源以及設在LED光源上方的反射碗，還包括散熱板和用于向散熱板吹風冷卻的風扇，所述LED光源設在散熱板上，所述風扇位于燈殼內設在散熱板的下方。

進一步的，所述散熱板為鋁板，并在散熱板上對應風扇側設有散熱凸筋。

所述散熱板向燈殼后方傾斜設置。

所述散熱板上設有通風孔。

所述反射碗與燈殼頂部之間以及風扇與燈殼底部之間均具有間隙。

所述燈殼包括燈體和設在燈體上的面罩，燈體內靠面罩設有裝飾框，風扇位于裝飾框的后方。

所述燈殼內在散熱板和反射碗的前方設有光學組件，所述光學組件、散熱板、反射碗以及風扇之間通過卡扣結構和/或緊固件固定集成設置在一起。

所述散熱板為框架板結構。

所述光學組件與裝飾框的內邊緣內側具有間隙。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

該LED汽車前燈結構設計合理，燈具內主動式散熱高效，可有效縮小燈具散熱結構以及減輕燈具重量，主動式強行增加燈具內部的空氣流動，能有效的解決燈具內部霧氣的產生；并且結構簡單，便于布置安裝。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型汽車前燈原理簡圖。

圖2為本實用新型汽車前燈截面示意圖。

圖3為本實用新型燈內空氣循環示意圖。

圖中：

1.反射碗、2.LED光源、3.散熱板、4.風扇、5.遠近光切換結構、6.光學組件、7.燈體、8.面罩、9.裝飾框。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1至圖3所示，該LED汽車前燈，包括燈殼、設在燈殼內的LED光源2以及設在LED光源2上方的反射碗1、散熱板3和用于向散熱板吹風冷卻的風扇4。