[實用新型]一種電動汽車車身框架底部結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822140589.1
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209426554U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 羊松青
• 申請（專利權(quán)）人: 威馬汽車科技集團有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B62D25/20
• 代理公司: 北京信諾創(chuàng)成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11728
• 代理人: 任萬玲

本實用新型公開一種電動汽車車身框架底部結(jié)構(gòu)，包括：依次設置的機艙總成(1)、前地板總成(2)、以及后地板總成(3)，所述前地板總成(2)包括：前地板(45)、在所述地板中央形成縱向的地板中通道空腔(43)、容置在所述地板中通道空腔(43)內(nèi)且對稱地設置在所述地板中通道空腔(43)中軸線兩側(cè)的兩中通道縱梁(25)、設置在所述地板中通道空腔(43)下方的動力電池(44)、以及對稱地設置在所述動力電池(44)兩側(cè)且從內(nèi)到外依次設置的兩前地板縱梁(24)和兩門檻梁(23)。本實用新型滿足大續(xù)航的動力電池布置空間需要，同時又兼顧車身框架底部結(jié)構(gòu)的碰撞安全性能以及結(jié)構(gòu)的連續(xù)完整性。

技術(shù)領域

本實用新型涉及電動汽車相關(guān)技術(shù)領域，特別是一種電動汽車車身框架底部結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，各大汽車制造廠順應當前國際科技發(fā)展的大趨勢，大力發(fā)展電動汽車，因為電動車輛環(huán)保、低能耗，是綠色環(huán)保、凈化空氣污染的最好交通產(chǎn)物，同時給廣大人民群眾提供一個良好的生態(tài)環(huán)境，使其身心健康、擁有美好的居住環(huán)境。電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是適應了這種趨勢，更是一種社會可持續(xù)發(fā)展的工具。

電動汽車作為大眾的出行新方式，接受程度也大幅提升。目前，電動汽車的續(xù)航里程和碰撞安全性是廣大消費者對電動車汽車最為關(guān)心的問題。而續(xù)航里程，與整車重量，電池電量，電池能量管理等因素息息相關(guān)；碰撞安全性又與車身結(jié)構(gòu)合理性，整車的剛強度有關(guān)。在現(xiàn)有的成熟的傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)下，簡單的增加電池電量，勢必要侵占車身框架結(jié)構(gòu)空間，影響碰撞安全可靠性；而要彌補結(jié)構(gòu)的缺失所帶來的碰撞問題，又要額外增加結(jié)構(gòu)件加強等補丁，勢必又帶來整車重量的上升，影響續(xù)航里程。如何在現(xiàn)有技術(shù)下優(yōu)化車身框架結(jié)構(gòu)，降低整車重量以及大幅提升電池電量，而又不額外提升整車制造成本，這是凸顯產(chǎn)品競爭力優(yōu)勢的較為核心的問題。

現(xiàn)有的電動汽車，其車身框架底部結(jié)構(gòu)仍然延用傳統(tǒng)成熟燃油車車身框架底部結(jié)構(gòu)。

如圖1所示，傳統(tǒng)成熟燃油車車身框架底部結(jié)構(gòu)，通常由機艙總成1'，前地板總成2'，后地板總成3'組成。由于車身框架底部結(jié)構(gòu)對稱，因此下文以單側(cè)結(jié)構(gòu)為例說明。前地板總成2'的橫向框架結(jié)構(gòu)通常由門檻梁23'，地板縱梁24'，中通道縱梁25'構(gòu)成左右共六縱梁結(jié)構(gòu)。如圖1中箭頭所示，正面碰撞的力通過機艙總成1'的前防撞梁11'、前縱梁12'、門檻梁連接件21'、中通道縱梁連接件22'傳遞分解給前圍板橫梁13'、前地板總成2'的門檻梁23'、前地板縱梁24'、中通道縱梁25'；后碰的力通過后地板總成3'的后防撞梁33'、后縱梁31'傳遞分解給后地板橫梁32'、前地板總成2'的前地板后橫梁26'、前地板縱梁24'、門檻梁23'。整個車身框架底部傳力結(jié)構(gòu)前后貫通，乘員艙區(qū)域通過結(jié)構(gòu)連接件分解為左右六縱梁結(jié)構(gòu)，對于乘員艙完整性保護以及碰撞力傳遞分散十分有利。

然而，參考圖2，對于純電動車型，因需要在前地板總成2'下方，例如地板中通道空腔43'下方，布置動力電池44'。特別是大續(xù)航的動力電池，在保證動力電池44'與地面42'之間的離地間隙41'要求下，動力電池占用空間，在橫向空間及垂直方向上，勢必侵占前地板總成2'下的前地板縱梁24'、中通道縱梁25'的截面大小，對現(xiàn)車型結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，安全性產(chǎn)生較大影響。若不更改結(jié)構(gòu)件截面，則又侵占了動力電池的空間，導致電量下降而影響續(xù)航。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對現(xiàn)有技術(shù)的電動汽車車身框架底部結(jié)構(gòu)加裝動力電池后影響車型結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及安全性。

本實用新型提供一種電動汽車車身框架底部結(jié)構(gòu)，包括：依次設置的機艙總成、前地板總成、以及后地板總成，所述前地板總成包括：前地板、在所述地板中央形成縱向的地板中通道空腔、容置在所述地板中通道空腔內(nèi)且對稱地設置在所述地板中通道空腔中軸線兩側(cè)的兩中通道縱梁、設置在所述地板中通道空腔下方的動力電池、以及對稱地設置在所述動力電池兩側(cè)且從內(nèi)到外依次設置的兩前地板縱梁和兩門檻梁。