[實用新型]一種真空磁浮管道監測系統

有效

• 申請號: 201822140207.5
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209247695U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 謝毅;余浩偉;林世金;寇峻瑜;羅圓;肖杰;劉江濤;卓建成;鄢紅英;許朝帥;姜梅;李濤
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N21/954;G01P3/42;G08C17/02;H04W4/38;H04N7/18
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 李正

本實用新型公開了一種真空磁浮管道監測系統，該系統包括中央處理器、信號處理電路、圖像處理模塊、振動傳感器和圖像采集模塊。通過振動傳感器檢測真空磁浮管道產生的振動信號，以及通過圖像采集模塊采集真空磁浮管道的圖像信息，而且，利用信號處理電路對振動信號進行放大和濾波處理，提高振動信號的準確度，進而使中央處理器對真空磁浮管道狀態的判斷結果更加準確；此外，還利用圖像處理模塊對圖像信息進行圖像處理，提高對真空磁浮管道的圖像的辨識精度，進而輔助判斷對真空磁浮管道的狀態，有效地減少誤判情況的發生。

技術領域

本實用新型涉及交通設施檢測技術領域，尤其涉及一種真空磁浮管道監測系統。

背景技術

隨著社會經濟的發展和人民生活水平的提高，希望旅行更加快速和高效。目前，人類采用的高速遠程客運工具以飛機為主，民航客機的運營速度約為每小時1000公里。對于5000公里以上的遠程旅行來說，乘飛機旅行耗費的時間、經濟成本驚人，飛機飛行時燃料燃燒后排出的廢氣造成了嚴重的環境污染。如何解決旅行耗費的時間、經濟成本驚人、環境污染等問題，值得我們不斷研究和探索。真空管道磁懸浮列車是一種最低時速4000公里、能耗不到民航客機1/10、噪音和廢氣污染及事故率接近于零的新型交通工具，就是建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內抽為真空后，磁懸浮列車真空管道內運行，由于沒有空氣摩擦的阻礙，列車運行速度加快，可大大縮短地球表面任意地點間的時空阻隔，由于管道是密封的，因此可以在氣候惡劣地區運行而不受任何影響。

磁懸浮列車是一種現代軌道交通工具，它通過磁鐵的吸力或者斥力使列車與軌道之間無接觸，極大地減少了列車前進過程中的摩擦阻力，使列車運行速度得到了極大的提升。同時磁懸浮列車的能耗較低、噪音較低，具有節能環保的優點，有著十分廣泛的發展前景。在磁懸浮列車的基礎上，加上了真空管道，不僅有效解決了列車與軌道之間的摩擦問題，同時解決了空氣阻力對列車行駛的影響問題，使磁懸浮列車的速度達到質的飛躍。與此同時，真空管道磁懸浮列車能耗低，噪音污染小，便捷舒適，已成為很多國家重要研究方向。在軌道交通中，信號系統具有十分重要的作用，它直接關系到整個軌道交通是否能安全正常的運行，而在真空磁懸浮列車推廣以后，磁懸浮列車信號系統的建立也十分必要，它與軌道交通信號系統不盡相同，真空的環境、無接觸的列車與軌道、超高的速度，對其信號系統提出了更高的要求。

現有的真空磁浮管道監測系統僅通過對列車的運行速度等列車運行過程中的參數信息以判斷真空磁浮管道是否發生故障，此類真空磁浮管道監測系統不僅檢測精度不高，且容易發送誤判，以至于工作人員不能及時、準確的對真空磁浮管道進行維修和救援，亟待真空磁浮管道研發人員開發一種高精度的真空磁浮管道監測系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種能夠準確地檢測真空磁浮管道狀態的智能監測系統，從而減少誤判和漏判的次數，有效地保證列車的正常營運，而且，能夠及時地提醒維修人員對存在故障的管道進行維修，避免列車在運營持續時對管道造成進一步損傷的情況。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型提供了以下技術方案：

一種真空磁浮管道監測系統，其包括中央處理器、信號處理電路、圖像處理模塊、振動傳感器和圖像采集模塊；其中，所述振動傳感器設置于真空磁浮管道內，用于檢測真空磁浮管道產生的振動信號；所述圖像采集模塊設置于真空磁浮管道內，用于采集真空磁浮管道的圖像信息；

而且，所述振動傳感器將其檢測到的振動信號傳輸給所述信號處理電路，所述信號處理電路用于對振動信號進行放大和濾波處理；所述信號處理電路將其處理后的振動信號輸出給所述中央處理器，所述中央處理器通過對振動信號進行AD轉換后得到振動數據；

所述圖像采集模塊將其采集的圖像信息傳輸給所述圖像處理模塊，所述圖像處理模塊用于對圖像信息進行圖像處理，并將其處理后的圖像信息傳輸給所述中央處理器；