[實用新型]油氣分離器及氣體壓縮裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822139366.3
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209261767U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設計）人: 陳蘇紅;秦勝林;金廣礴;郭紅;李靜樺;劉繼元;李俊明
• 申請（專利權）人: 重慶超力高科技股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

本實用新型公開一種油氣分離器及氣體壓縮裝置，涉及壓縮機技術領域，油氣分離器包括有主體和油氣分離管。油氣分離管的外壁上開設有凹槽，主體上開設有通孔，油氣分離管位于通孔內，通孔的一端延伸至主體的外壁形成出氣口，通孔的另一端延伸至主體的外壁形成回油口，主體上還開設有連通通孔的油氣進口，油氣進口朝向凹槽設置，使得從油氣進口輸入的油氣能夠沿凹槽的延伸方向流動。通過該油氣分離器的使用，能夠將油氣混合物中的油液和氣體進行分離，使得分離之后的氣體的純度增高。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，具體而言，涉及一種油氣分離器及氣體壓縮裝置。

背景技術

隨著科學技術的發(fā)展，空氣壓縮機的設計、制造更加完善，所壓縮的空氣具有較大的壓力能，能夠在室內室外的裝飾裝修、噴漆以及機械設備的維修上為我們提供便利。

空氣壓縮機通過電動機等機械部件將低壓空氣壓縮為高壓空氣，在壓縮空氣的過程中，需要時刻對電動機進行潤滑，保證電動機具有較長的使用壽命，但是在壓縮的過程中，高壓空氣容易帶走潤滑油，導致壓縮的高壓空氣純度下降，因而增加油氣分離裝置可以將潤滑油和高壓空氣進行分離，提高壓縮后的高壓空氣的純度。

但是現(xiàn)有的油氣分離裝置在分離潤滑油和高壓空氣的過程中，分離的精度較低，使得高壓空氣中仍帶有大量的潤滑油，導致高壓空氣的純度較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油氣分離器，能夠將油氣混合物中的油液和氣體進行分離，使得分離之后的氣體的純度增高。

本實用新型的另一目的在于提供一種氣體壓縮裝置，能夠在氣體完成壓縮之后及時的將氣體中所帶有的油液進行分離，提高壓縮氣體的純度，也能夠將分離的油液進行重復利用，避免油液的浪費。

本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型的一方面，提供一種油氣分離器，包括有主體和油氣分離管，油氣分離管的外壁上開設有凹槽，主體上開設有通孔，油氣分離管位于通孔內，通孔的一端延伸至主體的外壁形成出氣口，通孔的另一端延伸至主體的外壁形成回油口，主體上還開設有連通通孔的油氣進口，油氣進口朝向凹槽設置，使得從油氣進口輸入的油氣能夠沿凹槽的延伸方向流動。

可選的，凹槽為沿油氣分離管軸向、且在油氣分離管的外壁上周向延伸的螺旋凹槽。

可選的，油氣分離管套設于通孔內。

可選的，油氣分離管包括有相互連接的分離管和連接管，凹槽開設于分離管的外壁上，且分離管的外壁與通孔的內壁間隔設置，連接管的外壁密閉連接通孔的內壁。

可選的，分離管和連接管一體成型設置。

可選的，通孔為圓形孔，油氣分離管與通孔同軸設置。

可選的，油氣進口的數(shù)量為多個，多個油氣進口繞通孔的軸線均勻分布。

可選的，油氣分離器還包括有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)設置在回油口內。

可選的，主體上開設有回油孔，回油孔的一端連通回油口，回油孔的另一段延伸至主體的側壁形成開口，回油孔的延伸方向和通孔的延伸方向垂直。

本實用新型的另一方面，提供一種氣體壓縮裝置，包括氣體壓縮機構、潤滑系統(tǒng)、回油管、高壓油閥以及上述的油氣分離器，氣體壓縮機構設置有進口和出口，潤滑系統(tǒng)設置有進氣口、排氣口以及回流口，氣體壓縮機構的進口連通潤滑系統(tǒng)的排氣口，氣體壓縮機構的出口連通油氣分離裝置的油氣進口，潤滑系統(tǒng)的回流口連通回油口，回油管的兩端分別連通通孔和回流口，回油管用于將分離后的油液引流至潤滑系統(tǒng)中，高壓油閥設于回油管上。

與現(xiàn)有技術相比，本實施例的有益效果包括：