[實(shí)用新型]一種踏板折疊滑板車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822138921.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209426949U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尼爾·歐文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市泓美運(yùn)動(dòng)用品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K15/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 東莞市說(shuō)文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44330
• 代理人: 歐陽(yáng)劍

本實(shí)用新型提供了一種踏板折疊滑板車(chē)，其包括T形轉(zhuǎn)向管(1)、連接管(2)、踏板(3),所述踏板(3)包括前踏板(31)以及與前踏板(31)后端鉸接的后踏板(32)，所述后踏板(32)繞鉸接位置擺動(dòng)至前踏板(31)的上端部與前踏板(31)形成夾角，或擺動(dòng)至使后踏板(32)的上端部與前踏板(31)的上端部平齊呈展開(kāi)狀態(tài)；所述前踏板(31)或后踏板(32)靠近鉸接位置端部設(shè)有開(kāi)口(311)，所述后踏板(32)或前踏板(31)設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)(321)，所述鎖止機(jī)構(gòu)(321)與開(kāi)口(311)配合鎖止使后踏板(32)的上端部與前踏板(31)的上端部平齊呈展開(kāi)狀態(tài)。本實(shí)用新型通過(guò)將后踏板擺動(dòng)至前踏板的上端部實(shí)現(xiàn)折疊狀態(tài)，極大的減少了折疊后的折疊滑板車(chē)所占用的空間，便于存放以及攜帶；解決了現(xiàn)有技術(shù)中折疊滑板車(chē)的踏板占用空間大的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種休閑運(yùn)動(dòng)器具，特別涉及一種踏板折疊滑板車(chē)。

背景技術(shù)

滑板車(chē)是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式，滑板車(chē)包括踏板、前后輪、立桿以及布置在立桿上端的手把，手把呈橫向布置，橫向布置的手把有利于更好地操縱平衡車(chē)，實(shí)現(xiàn)平衡車(chē)的轉(zhuǎn)向等功能，是一種非常省略的運(yùn)動(dòng)器械。

為了便于攜帶，現(xiàn)在的滑板車(chē)都可以實(shí)現(xiàn)折疊功能，將操縱桿貼合在滑板車(chē)的踏板上以便于放置。

現(xiàn)有技術(shù)中，在將滑板車(chē)折疊時(shí)，由于踏板長(zhǎng)度較長(zhǎng)，因此即使完成折疊，滑板車(chē)仍然占有很大的空間，并且在攜帶出行時(shí)也極為不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作更方便、快捷，折疊滑板車(chē)的踏板占用空間小的踏板折疊滑板車(chē)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種踏板折疊滑板車(chē)，其包括T形轉(zhuǎn)向管、連接管、踏板,所述踏板包括前踏板以及與前踏板后端鉸接的后踏板，所述后踏板繞鉸接位置擺動(dòng)至前踏板的上端部與前踏板形成夾角，或擺動(dòng)至使后踏板的上端部與前踏板的上端部平齊呈展開(kāi)狀態(tài)；所述前踏板或后踏板靠近鉸接位置端部設(shè)有開(kāi)口，所述后踏板或前踏板設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)與開(kāi)口配合鎖止使后踏板的上端部與前踏板的上端部平齊呈展開(kāi)狀態(tài)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括滑塊及安裝于滑塊上的手柄，所述后踏板上設(shè)有滑槽，所述滑塊滑動(dòng)安裝于滑槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述夾角的角度為20度至150度。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述后踏板兩側(cè)設(shè)有擋板，所述擋板與前踏板后端鉸接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述擋板上設(shè)有通孔，所述前踏板后端兩側(cè)設(shè)有與通孔間隙配合的彈珠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的踏板折疊滑板車(chē)，通過(guò)將后踏板擺動(dòng)至前踏板的上端部實(shí)現(xiàn)折疊狀態(tài)，極大的減少了折疊后的折疊滑板車(chē)所占用的空間，便于存放以及攜帶。解決了現(xiàn)有技術(shù)中折疊滑板車(chē)的踏板占用空間大的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型使用狀態(tài)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是圖1的立體展開(kāi)示意圖;

圖4是圖2的立體展開(kāi)示意圖。

圖中各部件名稱(chēng)如下：

1—T形轉(zhuǎn)向管;

2—連接管;

3—踏板;

31—前踏板;

311—開(kāi)口;

312—彈珠;

32—后踏板;