[實(shí)用新型]一種燕尾槽調(diào)節(jié)氣缸行程裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822137026.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209353012U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚繼寶;夏文虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 銅陵市精特機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): D01H9/10
• 分類號(hào): D01H9/10;D01H13/32
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燕尾槽調(diào)節(jié)氣缸行程裝置，包括氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座，其特征在于：所述氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座上固定安裝有氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊，所述氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊通過(guò)螺栓與氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座相連，所述氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座的一端固定安裝有氣缸移動(dòng)調(diào)節(jié)螺母板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決傳統(tǒng)的氣缸固定方式不便調(diào)節(jié)放管口，從而提高了調(diào)節(jié)效率，提高了放管率，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種智能落紗機(jī)器人領(lǐng)域，具體是一種燕尾槽調(diào)節(jié)氣缸行程裝置。

背景技術(shù)

在智能落紗機(jī)器人進(jìn)行落紗放管時(shí)，放管口的位置由氣缸的行程控制，放管口與光桿錠子之間的相對(duì)距離要求極高，極小的位置偏差會(huì)造成放管率的降低，從而降低了生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)的氣缸固定方式不易調(diào)節(jié)放管口，針對(duì)以上情況，應(yīng)該提供一種方便快捷的調(diào)節(jié)放管口的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)-燕尾槽調(diào)節(jié)氣缸行程機(jī)構(gòu)，確保放管率達(dá)到最高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決傳統(tǒng)的氣缸固定方式不便調(diào)節(jié)放管口的一種燕尾槽調(diào)節(jié)氣缸行程裝置。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案：

一種燕尾槽調(diào)節(jié)氣缸行程裝置 ，包括氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座，其特征在于：所述氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座上固定安裝有氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊，所述氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊通過(guò)螺栓與氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座相連，所述氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座的一端固定安裝有氣缸移動(dòng)調(diào)節(jié)螺母板，且通過(guò)螺栓與氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊相連，所述氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊之上固定安裝有氣缸尾部支架，所述氣缸尾部支架下方設(shè)有限位塊，所述氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊表面設(shè)有燕尾槽，且通過(guò)限位塊與燕尾槽滑動(dòng)配合連接，所述氣缸尾部支架通過(guò)螺栓與氣缸移動(dòng)調(diào)節(jié)螺母板相連，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母來(lái)調(diào)節(jié)氣缸行程，所述氣缸尾部支架上安裝有氣缸。

所述氣缸通過(guò)螺栓與氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊相連。

所述氣缸的端部設(shè)有氣缸支架。

本實(shí)用新型的燕尾槽機(jī)構(gòu)由鋁合金制作，材質(zhì)既環(huán)保由輕便，氣缸尾部支架通過(guò)燕尾槽的相對(duì)滑動(dòng)與氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊相連，通過(guò)調(diào)節(jié)氣缸移動(dòng)調(diào)節(jié)螺母板上的螺栓長(zhǎng)度微調(diào)氣缸的行程，從而提高了調(diào)節(jié)效率，提高了放管率，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖，一種燕尾槽調(diào)節(jié)氣缸行程裝置 ，包括氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座1，所述氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座1上固定安裝有氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊2，所述氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊2通過(guò)螺栓與氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座1相連，所述氣缸尾部調(diào)節(jié)座固定座1的一端固定安裝有氣缸移動(dòng)調(diào)節(jié)螺母板3，且通過(guò)螺栓與氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊2相連，所述氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊2之上固定安裝有氣缸尾部支架4，所述氣缸尾部支架4下方設(shè)有限位塊5，所述氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊2表面設(shè)有燕尾槽6，且通過(guò)限位塊5與燕尾槽6滑動(dòng)配合連接，所述氣缸尾部支架4通過(guò)螺栓與氣缸移動(dòng)調(diào)節(jié)螺母板3相連，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母8來(lái)調(diào)節(jié)氣缸行程，所述氣缸尾部支架上安裝有氣缸9。

所述氣缸9通過(guò)螺栓與氣缸尾部固定調(diào)節(jié)塊2相連。

所述氣缸9的端部設(shè)有氣缸支架7。