[實(shí)用新型]一種卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前置網(wǎng)格柵攔截軌道搬運(yùn)平臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822136373.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209338022U | 公開（公告）日： | 2019-09-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙志剛;王云燕;王懷堃 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 河南帕菲特搬運(yùn)設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66D1/28 | 分類號(hào)： | B66D1/28 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人： | 尚欣 |
| 地址： | 453000 河南省新鄉(xiāng)市洪門鎮(zhèn)*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 卷?yè)P(yáng)機(jī) 網(wǎng)格柵欄 矩形車體 豎向支架 攔截 本實(shí)用新型 搬運(yùn)平臺(tái) 頂部設(shè)置 滑動(dòng)槽 卡接槽 網(wǎng)格柵 前置 魚類 牽引 金屬材料 從動(dòng)滑輪 工作效率 滑動(dòng)連接 螺栓固定 人工分類 使用壽命 外壁設(shè)置 軌道 生銹 網(wǎng)格 動(dòng)輪 減小 水中 外壁 混凝土 交錯(cuò) | ||
本實(shí)用新型公開了一種卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前置網(wǎng)格柵攔截軌道搬運(yùn)平臺(tái)，包括有矩形車體和兩個(gè)豎向支架，所述矩形車體的頂部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述矩形車體的一側(cè)外壁設(shè)置有從第一從動(dòng)滑輪，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)的頂部設(shè)置有主動(dòng)輪，所述豎向支架相對(duì)的一側(cè)外壁均開有卡接槽和滑動(dòng)槽，所述卡接槽的內(nèi)部通過(guò)螺栓固定有有第一網(wǎng)格柵欄和，所述滑動(dòng)槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二網(wǎng)格柵欄。本實(shí)用新型能夠很好的使第一網(wǎng)格柵欄和第二網(wǎng)格柵欄交錯(cuò)的網(wǎng)格大小的不同控制魚類的通過(guò)，減小了人工分類攔截的麻煩，勞動(dòng)強(qiáng)度大的麻煩，提高了魚類攔截的工作效率，通過(guò)設(shè)置的混凝土能夠很好的保護(hù)金屬材料置于水中不生銹，能夠很好的提高豎向支架的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前置網(wǎng)格柵攔截軌道搬運(yùn)平臺(tái)。
背景技術(shù)
隨著科技進(jìn)步，如今許多領(lǐng)域都已進(jìn)入自動(dòng)化生產(chǎn)水平。在現(xiàn)在的技術(shù)中，有些國(guó)家環(huán)保產(chǎn)業(yè)需要對(duì)魚類進(jìn)行攔截，且進(jìn)行大小分類攔截，然而人工大小分類攔截過(guò)于繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，因此，亟需設(shè)計(jì)一種卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前置網(wǎng)格柵攔截軌道搬運(yùn)平臺(tái)來(lái)解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前置網(wǎng)格柵攔截軌道搬運(yùn)平臺(tái)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：
一種卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前置網(wǎng)格柵攔截軌道搬運(yùn)平臺(tái)，包括有矩形車體和兩個(gè)豎向支架，所述矩形車體的頂部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述矩形車體的一側(cè)外壁設(shè)置有從第一從動(dòng)滑輪，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)的頂部設(shè)置有主動(dòng)輪，所述豎向支架相對(duì)的一側(cè)外壁均開有卡接槽和滑動(dòng)槽，所述卡接槽的內(nèi)部通過(guò)螺栓固定有有第一網(wǎng)格柵欄和，所述滑動(dòng)槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二網(wǎng)格柵欄，所述第一網(wǎng)格柵欄的頂部設(shè)置有第二從動(dòng)滑輪，所述所述矩形車體通過(guò)螺栓固定在豎向支架的一側(cè)，所述豎向支架的一側(cè)設(shè)置有拉桿。
進(jìn)一步地，所述第一網(wǎng)格柵欄的規(guī)格和第二網(wǎng)格柵欄的規(guī)格相適配。
進(jìn)一步地，所述豎向支架為金屬材料制成，所述金屬材料的外部澆筑有混凝土。
進(jìn)一步地，所述豎向支架的一側(cè)外壁通過(guò)螺栓固定有第三從動(dòng)滑輪，所述第三從動(dòng)滑輪位于遠(yuǎn)離矩形車體的一側(cè)。
進(jìn)一步地，所述第二網(wǎng)格柵欄的兩側(cè)外壁均設(shè)置有等距離分布的導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪位于滑動(dòng)槽的內(nèi)部。
進(jìn)一步地，所述矩形車體的左端附加配重，所述第一從動(dòng)滑輪、第二從動(dòng)滑輪和第三從動(dòng)滑輪的內(nèi)部均設(shè)置有鎖緊件。
進(jìn)一步地，所述矩形車體的頂端設(shè)置有第一矩形管，所述矩形車體的底部設(shè)置有第二矩形管，所述第一矩形管和第二矩形管遠(yuǎn)離矩形車體的一端分別與豎向支架連接。
本實(shí)用新型的有益效果為：
通過(guò)設(shè)置的第一網(wǎng)格柵欄和第二網(wǎng)格柵欄，能夠很好的使第一網(wǎng)格柵欄和第二網(wǎng)格柵欄交錯(cuò)的網(wǎng)格大小的不同控制魚類的通過(guò)，減小了人工分類攔截的麻煩，勞動(dòng)強(qiáng)度大的麻煩，提高了魚類攔截的工作效率，通過(guò)設(shè)置的混凝土能夠很好的保護(hù)金屬材料置于水中不生銹，能夠很好的提高豎向支架的使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前置網(wǎng)格柵攔截軌道搬運(yùn)平臺(tái)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型提出的一種卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前置網(wǎng)格柵攔截軌道搬運(yùn)平臺(tái)的第一網(wǎng)格柵欄和第二網(wǎng)格柵欄主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實(shí)用新型提出的一種卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前置網(wǎng)格柵攔截軌道搬運(yùn)平臺(tái)的第一網(wǎng)格柵欄和第二網(wǎng)格柵欄結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型提出的一種卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前置網(wǎng)格柵攔截軌道搬運(yùn)平臺(tái)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于河南帕菲特搬運(yùn)設(shè)備有限公司，未經(jīng)河南帕菲特搬運(yùn)設(shè)備有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822136373.8/2.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
