[實用新型]一種帶有防下沉結構的汽車前保險杠

有效

• 申請號: 201822136240.0
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209381941U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 于曉明;朱曉華;雷新春;王育博;王曉菁;卞勝清
• 申請（專利權）人: 重慶北汽模塑科技有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種帶有防下沉結構的汽車前保險杠，包括橫梁外板、設置于所述橫梁外板上的支撐板裝置、設置于所述支撐板裝置上的定位裝置、橡膠塊裝置。本實用新型通過支撐板的設置可以有效的防止橫梁外板的下沉，保證前保險杠的緩沖作用，安全性高，結構穩固，并且可以防止橫梁外板與汽車發動機罩蓋及大燈之間的間隙增大，保證汽車的美觀性，同時緩沖減振效果顯著，減少對汽車造成損壞。

技術領域

本實用新型涉及汽車保險杠技術領域，尤其是涉及一種帶有防下沉結構的汽車前保險杠。

背景技術

汽車前保險杠主要為在低速碰撞的過程中對乘員起到緩沖保護的作用，同時起到外觀裝飾的作用。現有的汽車前保險杠在使用過程中會因為自身重量下沉，從而使得前保險杠與發動機罩蓋、翼子板和大燈之間的間隙增大，從而汽車的美觀性，并且影響對汽車碰撞的緩沖作用，安全性降低。

因此，有必要提供一種新的技術方案以克服上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可有效解決上述技術問題的帶有防下沉結構的汽車前保險杠。

為達到本實用新型之目的，采用如下技術方案：

一種帶有防下沉結構的汽車前保險杠，包括橫梁外板、設置于所述橫梁外板上的支撐板裝置、設置于所述支撐板裝置上的定位裝置、橡膠塊裝置，所述橫梁外板上設有第一定位框、收容于所述第一定位框內的第一彈簧、位于所述第一定位框下方的第一固定桿、設置于所述第一固定桿下端的滾輪，所述支撐板裝置包括第二固定桿、位于所述第二固定桿右側的連接桿、位于所述第二固定桿左側的支撐板、位于所述支撐板左側的第二彈簧、位于所述支撐板上方的限定塊，所述定位裝置包括第二定位框、收容于所述第二定位框內的第三彈簧、位于所述第二定位框左側的第四彈簧，所述橡膠塊裝置包括緩沖桿、位于所述緩沖桿下方的第三固定桿、位于所述第二固定桿左側的第五彈簧、位于所述第二固定桿右側的彈性桿、設置于所述彈性桿下端的橡膠塊、位于所述橡膠塊右側的第六彈簧。

優選地，所述第一定位框的左端與所述橫梁外板固定連接，所述第一彈簧的左端與所述第一定位框內表面固定連接，所述第一固定桿的上端與所述第一定位框的下表面固定連接，所述第一固定桿的下端設有第一凹槽。

優選地，所述滾輪收容于所述第一凹槽內且與所述第一固定桿樞軸連接，所述連接桿的左端與所述第二固定桿的右表面固定連接，所述支撐板的右端與所述第二固定桿固定連接，所述滾輪頂靠在支撐板上，所述第二彈簧的右端與所述支撐板的左端固定連接。

優選地，所述第二彈簧的左端與所述橫梁外板固定連接，所述限定塊的下端與所述支撐板固定連接，所述第二定位框的右端與所述第二固定桿固定連接，所述第三彈簧收容于所述第二定位框內，所述第三彈簧的右端與所述第二定位框內表面固定連接。

優選地，所述第四彈簧的右端與所述第二定位框的左端固定連接，所述第四彈簧的左端與所述第一定位框的右端固定連接，所述緩沖桿的右端收容于所述第二定位框內且與其內表面滑動接觸，所述緩沖桿的左端收容于所述第一定位框內且與其內表面滑動接觸。

優選地，所述第一彈簧的右端與所述緩沖桿的左端固定連接，所述第三彈簧的左端與所述緩沖桿的右端固定連接，所述第三固定桿的上端與所述緩沖桿的下表面固定連接，所述第三固定桿的下端頂靠在所述支撐板上且與其滑動接觸，所述第五彈簧的右端與所述第三固定桿固定連接。

優選地，所述第五彈簧的左端與所述第一定位框的右端固定連接，所述彈性桿的上端與所述第三固定桿固定連接，所述橡膠塊的上端與所述彈性桿的下端固定連接，所述橡膠塊的下端頂靠在所述支撐板上且與其滑動接觸，所述第六彈簧的左端與所述橡膠塊固定連接，所述第六彈簧的右端與所述第二固定桿固定連接。