[實(shí)用新型]倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車對(duì)開門門扇撐廂防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822135932.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN209687119U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝洪濤;康濤;張新臣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東綠源機(jī)械設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): E05C19/00
• 分類號(hào): E05C19/00;B62D33/027;B60J5/10
• 代理公司: 11429 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司
• 代理人: 宋震<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

1.倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車對(duì)開門門扇撐廂防護(hù)裝置，其特征在于：包括一橫截面為U型的固定座，所述固定座的兩側(cè)分別彎曲形成兩對(duì)稱設(shè)置的固定耳座，在固定座的中部設(shè)有一連車螺孔組，所述連車螺孔組配合外部連接螺栓與對(duì)開門下方的車體相連，在對(duì)開門連接處的兩門扇的底部分別對(duì)稱設(shè)有一連接座，所述連接座的四角處分別設(shè)有一連門螺孔，各連門螺孔通過外部連門螺栓連接在對(duì)應(yīng)的對(duì)開門上，在各連接座的外側(cè)面分別固定設(shè)有一帶銷孔的連接耳板，在固定座上部設(shè)有一翻轉(zhuǎn)擋位件，所述翻轉(zhuǎn)擋位件使用時(shí)位于兩門扇連接縫處實(shí)現(xiàn)對(duì)兩門扇的抵緊，所述翻轉(zhuǎn)擋位件通過一插拔銷組件將所述固定座、兩連接耳板與其固連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車對(duì)開門門扇撐廂防護(hù)裝置，其特征在于：所述連車螺紋孔組包括三個(gè)設(shè)置在固定座中部的連車螺孔，三個(gè)螺紋孔中心連線形成倒設(shè)的正三角形狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車對(duì)開門門扇撐廂防護(hù)裝置，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)擋位件包括兩分別設(shè)置在固定座的兩固定耳座上部外側(cè)的翻轉(zhuǎn)板，在兩固定耳座上部中間的固定座處設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別通過轉(zhuǎn)孔活動(dòng)穿出兩固定耳座并分別與其對(duì)應(yīng)位置處的翻轉(zhuǎn)板一端部相固連，在各翻轉(zhuǎn)板的另一端分別設(shè)有一可翻轉(zhuǎn)至與各連接耳板的銷孔同軸設(shè)置的上插孔，所述各上插孔的內(nèi)徑與所述銷孔的內(nèi)徑相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車對(duì)開門門扇撐廂防護(hù)裝置，其特征在于：所述插拔銷組件包括兩同軸設(shè)置在各固定耳座上的下插孔，各下插孔的內(nèi)徑與所述銷孔的內(nèi)徑相同，還包括一立板，在立板的內(nèi)端面上分別自上而下依次固連兩平行設(shè)置的上插銷、下插銷，所述上插銷依次穿過各上插孔與各銷孔并伸出，所述下插銷依次穿過各下插孔并伸出。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車對(duì)開門門扇撐廂防護(hù)裝置，其特征在于：在立板的外端面上固連一插拔把手。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車對(duì)開門門扇撐廂防護(hù)裝置，其特征在于：在上插銷、下插銷的外端側(cè)壁上分別設(shè)有一防脫銷孔，一防脫銷自上而下一次穿過兩防脫銷孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車對(duì)開門門扇撐廂防護(hù)裝置，其特征在于：在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中部外側(cè)壁下方固連一推握桿。