[實用新型]一種自動變速器油泵加工裝置

有效

• 申請號: 201822135279.0
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209439990U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 彭學輝;曾祺;羅小平
• 申請（專利權）人: 自貢市川力科技股份有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06;B24B27/00;B24B19/00
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 王誠實

本實用新型公開了一種自動變速器油泵加工裝置，包括頂尖組件和壓輪組件。頂尖組件包括第一傘形頂尖和第二傘形頂尖；第一傘形頂尖一端裝夾于車床的卡盤，另一端沿頂尖的軸向延伸設置有柱狀銷；柱狀銷沿其徑向設置有銷孔，銷孔內插接有固定銷，固定銷一端凸出于柱狀銷側壁；第二傘形頂尖為車床的活動頂尖；壓輪組件包括壓輪和刀桿；刀桿一端固定連接于機床的刀架，另一端設置有軸承。壓輪的圓心處凸出設置有轉軸，轉軸安裝于軸承。刀架還設置有切削刀組。油泵軸組件通過兩個傘形頂尖夾緊。專用頂尖頂入油泵軸的管孔后，油泵軸組件被穩定的固定，一次裝夾即可滿足多步加工。采用壓輪將粗車工件表面擠壓塑性變形，保證工件加工后的厚度。

技術領域

本實用新型屬于汽車機油泵加工的技術領域，具體地說，涉及一種自動變速器油泵加工裝置。

背景技術

汽車自動變速器油泵主要結構由油泵體、油泵蓋組合、內外轉子組成，油泵蓋組件包括油泵蓋和油泵軸，油泵蓋一側設置有凸出端，油泵軸一端過盈配合于油泵蓋的凸出端，油泵軸呈管狀。變速器油泵受空間結構限制、使用性能影響，油泵蓋組合結構為薄壁、異形件，壁厚僅為4.0mm。為滿足使用性能，油泵蓋組合以管狀油泵軸的管孔為定位基準，油泵蓋外圓、油泵蓋凸出端的外圓與管孔同心度必須保證0.03mm以內,端面跳動保證在 0.05mm以內,粗糙度公差保證在Ra0.8以內。

現有技術的加工工藝為兩次工序完成，第一工序：以油泵軸管孔為定位基準，CNC數控機床粗車油泵蓋外圓、油泵蓋凸出端的外圓及4mm壁厚端面；第二工序：專用芯棒組裝于管孔，人工鎖緊螺母保證安裝同心度，用數控磨床加工油泵蓋外圓和油泵蓋凸出端的外圓，保證粗糙度Ra0.8、同心度0.03mm和端面跳動0.05mm。加工油泵蓋組件時，需要兩次裝夾，效率降低，同時多次裝夾，增加誤差產生次數，增大誤差，增加人力成本。同時，手工裝夾精度低。油泵蓋組件為異形工件且壁厚薄，砂輪積速磨損，產品尺寸精度難以保證。

實用新型內容

針對現有技術中上述的不足，本實用新型提供一種自動變速器油泵加工裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用的解決方案是：一種自動變速器油泵加工裝置，配合于機床加工油泵蓋組件，所述油泵蓋組件包括油泵蓋和油泵軸，所述油泵蓋一側設置有凸出端，所述油泵軸一端過盈配合于所述油泵蓋的凸出端；所述油泵軸呈管狀；其包括頂尖組件和壓輪組件；

所述頂尖組件包括第一傘形頂尖和第二傘形頂尖；所述第一傘形頂尖一端裝夾于所述機床的卡盤，所述第一傘形頂尖的傘形端的端面沿所述頂尖的軸向延伸設置有柱狀銷；所述柱狀銷容置于所述油泵軸的一端，且所述第一傘形頂尖的傘形端頂緊該端油泵軸；所述柱狀銷沿其徑向設置有銷孔，所述銷孔內插接有固定銷，所述固定銷一端凸出于所述柱狀銷側壁設置；所述固定銷凸出于柱狀銷側壁的一端插接于油泵軸管壁的固定銷孔；所述油泵軸另一端通過設置于所述機床的第二傘形頂尖的傘形端頂緊；

所述壓輪組件包括壓輪和刀桿；所述刀桿一端固定連接于所述機床的刀架，所述刀桿另一端設置有軸承，所述壓輪的圓心處凸出設置有轉軸，所述轉軸安裝于所述軸承以使所述壓輪連接于所述刀桿；所述刀架還設置有切削刀組。

進一步地，所述第一傘形頂尖的錐度對應于所述油泵軸一端的倒角設置，以使所述第一傘形頂尖的頂緊面貼合于所述油泵軸管口一端的倒角面；所述第二傘形頂尖的錐度對應于所述油泵軸另一端的倒角設置，以使所述第二傘形頂尖的頂緊面貼合于所述油泵軸管口另一端的倒角面。

進一步地，所述刀桿設置有兩個軸承，所述壓輪通過所述兩個軸承連接于所述刀桿。