[實(shí)用新型]一種井口警示防護(hù)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822135045.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209149535U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁勤正;胡再國(guó) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G08B21/02 | 分類號(hào): | G08B21/02;G08B5/36;E02D29/12 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 610064 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣管 紅外測(cè)距元件 井口 警示 氣壓傳感器 氣囊 井蓋 檢測(cè) 防護(hù)裝置 充氣 電纜 電磁閥門(mén) 電磁氣閥 開(kāi)口密封 排水管道 平臺(tái)布置 危險(xiǎn)區(qū)域 向上彎曲 硬質(zhì)管道 螺旋形 平面的 脹鼓 防護(hù) 供電 力量 | ||
一種井口警示防護(hù)裝置,在排水管道布置氣管和電纜,電纜對(duì)紅外測(cè)距元件、氣壓傳感器和電磁閥門(mén)供電。氣管為硬質(zhì)管道,氣管在井口向上彎曲、氣管在距離井口10?15cm處形成螺旋平臺(tái),該螺旋平臺(tái)能夠承受100?150公斤的力量;螺旋平臺(tái)布置檢測(cè)元件包括紅外測(cè)距元件和氣壓傳感器,紅外測(cè)距元件檢測(cè)井蓋是否蓋住,氣壓傳感器則檢測(cè)氣管充氣是否足夠;螺旋形平面的氣管通過(guò)開(kāi)口密封連接8個(gè)氣囊;紅外測(cè)距元件檢測(cè)到井蓋不存在則電磁氣閥打開(kāi),氣管對(duì)氣囊充氣,氣囊脹鼓突出于路面以警示井蓋丟失,警示附近人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域;即使仍有人員踏入井口,該螺旋平臺(tái)也能夠承受意外落入人員的重量,為其提供一定防護(hù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種警示井口有危險(xiǎn)并提供一定防護(hù)的裝置,能警示附近人員不要靠近危險(xiǎn)地段,并在人員不小心掉入時(shí)提供保護(hù)。
背景技術(shù)
近年來(lái)氣候變化劇烈,城市中時(shí)常會(huì)遭遇暴雨,造成路面積水,下水道等井蓋被倒灌的水流沖走,給行人車輛的安全帶來(lái)隱患。現(xiàn)有的防護(hù)警示措施皆不夠完善,如防護(hù)網(wǎng)不能在人掉入井口前起到警示作用,等人掉入后再起作用時(shí)已經(jīng)對(duì)人員造成了傷害;而警示牌等警示裝置需要維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)井口出現(xiàn)險(xiǎn)情后再安放,不夠及時(shí),在這段時(shí)間內(nèi)極有可能發(fā)生安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端,本實(shí)用新型提供了一種井口示警示防護(hù)裝置。本裝置通過(guò)在井口下的排水管道中安裝防水耐候氣管,氣管伸出排水管道(井蓋放置在井口,井口下方為豎井,有一定的深度,豎井深度在不同的位置不同,大致在1米多到幾十米,井口的大小能夠容納成年人自用上下,主要為為了便于維修,帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)就是在城市內(nèi)澇、井蓋丟失容易導(dǎo)致行人掉入和過(guò)往車輛陷落,豎井的下方有接近于水平的排水管道),在井口下方向井口彎曲后繼續(xù)延伸形成螺旋平臺(tái),平臺(tái)上安裝有氣柱和觸發(fā)裝置。在井蓋丟失后,觸發(fā)裝置檢測(cè)到井口異常離位,打開(kāi)電磁閥門(mén)給氣柱充氣,使氣柱伸出井口一段距離,為附近人員提供警示,使其遠(yuǎn)離危險(xiǎn)地段,若因各種原因?qū)е氯说刖冢菪脚_(tái)也能提供支撐保護(hù)。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種井口警示防護(hù)裝置,包括豎井井壁、井口被井蓋覆蓋,井口下方豎井連通水平方向的排水管道,其特征是:在排水管道布置氣管,氣管為硬質(zhì)管道, 其內(nèi)部布置有電纜、電源和氣源,氣管在豎井向井口方向彎曲、氣管在距離井口10-15cm處形成螺旋平臺(tái),該螺旋平臺(tái)能夠承受100-150公斤的力量;螺旋平臺(tái)布置檢測(cè)元件包括紅外測(cè)距元件和氣壓傳感器,紅外測(cè)距元件檢測(cè)井蓋是否蓋住,氣壓傳感器則檢測(cè)氣管充氣是否足夠;螺旋平臺(tái)的氣管通過(guò)開(kāi)口密封連接8個(gè)氣囊;紅外測(cè)距元件檢測(cè)到井蓋不存在則電磁閥門(mén)打開(kāi),氣管對(duì)氣囊充氣,氣囊脹鼓突出于路面以警示井蓋丟失;電纜對(duì)紅外測(cè)距元件、氣壓傳感器和電磁閥門(mén)供電。
氣管有電磁閥門(mén),能夠由檢測(cè)元件的電信號(hào)來(lái)控制啟閉。
氣源的充氣氣壓為1.2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。電源的供電電壓為12V直流電或者交流電。氣管充氣加壓到1.2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓后,氣壓傳感器將發(fā)送電信號(hào),使電磁閥門(mén)關(guān)閉,停止充氣;當(dāng)氣管氣壓在電磁閥門(mén)關(guān)閉后下降到1.1個(gè)大氣壓時(shí),氣壓傳感器將發(fā)送電信號(hào),使電磁閥門(mén)開(kāi)啟,再次充氣,通過(guò)氣壓傳感器和電磁閥門(mén)使氣管氣壓在工作時(shí)維持在1.1~1.2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。氣囊充氣后形成氣柱,氣柱表面涂有熒光反光材料,并印有警示標(biāo)語(yǔ)和緊急聯(lián)系電話。
本實(shí)用新型的有益效果是:當(dāng)井蓋被沖走或因各種原因異常離位時(shí),氣囊鼓脹形成突出于路面的氣柱,起警示作用;同時(shí),若還有人員踩入,井口下方的螺旋平臺(tái)起到支撐作用,10-15cm的距離就類似于一級(jí)臺(tái)階,不會(huì)造成太大傷害,能最大限度的降低人員傷害。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型示意圖;
圖1中:1.井口2.井蓋,3.井壁,4.排水管道,5.氣管,6.電源,7.氣源,8.電磁閥門(mén),9.螺旋平臺(tái),10.氣囊,11.紅外測(cè)距元件,12.氣壓傳感器,
具體實(shí)施方式
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