[實用新型]一種帶有風(fēng)孔散熱排的輪轂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822134923.2
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209381678U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何玲
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州市泰智機械發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60B19/10
• 分類號: B60B19/10
• 代理公司: 泉州華昊知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35240
• 代理人: 杜文娟

本實用新型公開了一種帶有風(fēng)孔散熱排的輪轂，包括輪輞以及連接至輪輞的輪輻；所述輪輻包括內(nèi)弧面和外弧邊，所述內(nèi)弧面處沿周向等距設(shè)有若干風(fēng)孔，所述風(fēng)孔兩兩之間設(shè)置有三道長形凸起，所述三道長形凸起形成一組散熱排。本實用新型在輪轂的輪輻部位增加了風(fēng)孔散熱排，一定程度上比普通輪轂具有更好的散熱效果，從而使各機械附件保持良好的運轉(zhuǎn)，延長輪轂的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輪轂領(lǐng)域，具體而言，涉及一種帶有風(fēng)孔散熱排的輪轂。

背景技術(shù)

在汽車行駛過程中，輪轂隨輪胎旋轉(zhuǎn)，不論是旋轉(zhuǎn)抑或是剎車，輪轂內(nèi)部各部件的摩擦以及與空氣產(chǎn)生的摩擦，均會使得輪轂本身以及輪轂連接件的溫度上升，需要對該溫升進(jìn)行有效抑制，將內(nèi)部熱量進(jìn)行有效散發(fā)，才能使各機械附件保持良好的運轉(zhuǎn)和保證較長的使用壽命。如果散熱不好，則有可能造成輪胎燃燒或剎車失靈等安全事故。

通常輪轂本身的輪輻部位加工有均布的風(fēng)孔，其作用之一就是為了加強空氣對流、散發(fā)熱量，但其散熱作用僅僅主要體現(xiàn)在，輪轂內(nèi)部溫度上升后，由于輪轂內(nèi)外溫差和空氣負(fù)壓而引起的空氣對流。

另外，不少卡車自行安裝水冷降溫的水箱和管道，但這種方法必須時刻加水保持蓄水，而且水冷也容易造成銹蝕或瞬間冷縮，影響車輪壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有產(chǎn)品的不足及缺陷，提出一種帶有風(fēng)孔散熱排的輪轂，在一定程度上比普通輪轂具有更好的散熱效果。

一種帶有風(fēng)孔散熱排的輪轂是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種帶有風(fēng)孔散熱排的輪轂，包括輪輞以及連接至輪輞的輪輻；所述輪輻包括內(nèi)弧面和外弧邊，所述內(nèi)弧面處沿周向等距設(shè)有若干風(fēng)孔，所述風(fēng)孔兩兩之間設(shè)置有三道長形凸起，所述三道長形凸起形成一組散熱排。

優(yōu)選的，所述三道長形凸起依次增高，形成坡度。

優(yōu)選的，所述三道長形凸起同向傾斜設(shè)置，且其傾斜角度在30°到80°范圍內(nèi)。

通過以上描述可知，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型具有如下優(yōu)點：

1、該實用新型以塑性成形方法旋壓而成，增設(shè)的散熱排結(jié)構(gòu)在一定程度上使得該輪轂比普通輪轂具有更好的散熱效果，其僅需在輪輻旋壓芯模上加工出工藝凹坑即可，工藝簡化，管理精簡，便于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)；

2、該實用新型的輪轂在旋轉(zhuǎn)過程中，風(fēng)孔散熱排的角度與坡度對輪轂內(nèi)的空氣流動形成螺旋狀與坡度狀的干擾，使得輪轂的內(nèi)部空氣對流在一定程度上加強，進(jìn)而加強風(fēng)孔處的內(nèi)外空氣對流。內(nèi)部空氣與內(nèi)外空氣對流的加強，可使得輪轂本身和輪轂連接件的溫度有效降低、熱量有效散發(fā)，繼而增強了輪轂的散熱效果；

3、該實用新型可用于傳統(tǒng)焊接式的有內(nèi)胎車輪和無內(nèi)胎車輪，以及無焊縫、整板旋壓的一體化汽車車輪。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1，本實用新型輪輻部位三維圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2，本實用新型輪輻部位的斷面圖；

圖3，本實用新型輪輻部位的斷面圖的局部視圖Ⅰ；

圖4，本實用新型有內(nèi)胎的三維圖；

圖5，本實用新型有內(nèi)胎的剖面圖；

圖6，本實用新型無內(nèi)胎的三維圖；

圖7，本實用新型無內(nèi)胎的剖面圖；