[實用新型]斜角傳動船用齒輪箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822134785.8 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN209892696U | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳王龍 | 申請(專利權)人: | 杭州蕭山江南通用機械廠 |
| 主分類號: | F16H3/087 | 分類號: | F16H3/087;F16H57/023;F16H63/30;B63H23/02 |
| 代理公司: | 33101 杭州九洲專利事務所有限公司 | 代理人: | 翁霽明 |
| 地址: | 311200 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主動齒輪 傳動軸 輸入軸 順車 倒車 輸出齒輪 輸出軸 嚙合 倒車傳動齒輪 順車傳動齒輪 圓柱斜齒輪 傳動部件 輸出部件 輸入部件 圓錐齒輪 活套 主動齒輪嚙合 船用齒輪箱 倒車離合器 平行布置 斜角布置 圓柱齒輪 離合器 螺旋角 齒輪 傳動 斜角 | ||
1.斜角傳動船用齒輪箱,它包括箱體、輸入部件、傳動部件以及輸出部件,所述輸入部件的輸入軸(4)上固定有順車傳動齒輪(7),安裝有離合器以及活套的順車主動齒輪(14);所述傳動部件的傳動軸(38)上固定有倒車傳動齒輪(25),安裝有倒車離合器以及活套的倒車主動齒輪(31);所述輸出部件的輸出軸(21)上固定有分別與順車主動齒輪(14)與倒車主動齒輪(31)嚙合的輸出齒輪(19);其特征在于:所述的輸入軸(4)與傳動軸(38)平行布置,所述順車傳動齒輪(7)與倒車傳動齒輪(25)均為圓柱齒輪并相互嚙合;所述的輸出軸(21)與所述輸入軸(4)和傳動軸(38)呈斜角布置,其中所述輸入軸(4)上的順車主動齒輪(14)為圓錐齒輪,輸出軸(21)上的輸出齒輪(19)和傳動軸(38)上的倒車主動齒輪(31)為兩個螺旋角不等的圓柱斜齒輪并組成齒輪副;所述順車主動齒輪(14)與輸出齒輪(19)通過圓錐齒輪與圓柱斜齒輪嚙合。
2.根據(jù)權利要求1所述的斜角傳動船用齒輪箱,其特征在于所述輸入部件中的順車傳動齒輪(7)的端部帶離合器外殼,離合器外殼內(nèi)裝有活塞(8)和外摩擦片(9),輸入軸(4)上同時裝有返回彈簧(11),返回彈簧座(12)、承磨片(13、18),輸入軸(4)上空套安裝的順車主動齒輪(14)的端部安裝有第一內(nèi)摩擦片(10);所述傳動部件中的傳動軸(38)上固裝的倒車傳動齒輪(25)端部帶倒車離合器外殼,倒車離合器外殼內(nèi)裝有外摩擦片(27)、倒車活塞(26),第二內(nèi)摩擦片(28)安裝在倒車主動齒輪(31)的端部;輸入軸(4)由軸承(5、16)支承在箱體(6)和箱蓋上,其一端與輸入軸聯(lián)軸節(jié)(1)連接;所述傳動軸(38)的端部安裝有油泵(40);所述輸出軸(21)通過一端部相連的輸出聯(lián)軸節(jié)(22)連接工作的螺旋槳。
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