[實(shí)用新型]折疊式電動(dòng)自行車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822133955.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209274808U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊林;饒磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆山市賽科曼電動(dòng)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K15/00 | 分類號(hào): | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 樞轉(zhuǎn)連接 后車板 支撐架 折疊式電動(dòng)自行車 后車體 斜撐架 車體 本實(shí)用新型 折疊機(jī)構(gòu) 前車體 阻尼軸 上端 折疊 車座 電動(dòng)自行車 連桿彎曲 上部位置 位置樞轉(zhuǎn) 下部位置 相對(duì)設(shè)置 出行 攜帶 | ||
本實(shí)用新型提供一種折疊式電動(dòng)自行車,其包括:車體以及通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)連接于車體上的車座;車體包括:前車體和后車體,后車體包括兩塊相對(duì)設(shè)置的后車板,兩塊后車板的上端之間設(shè)置有阻尼軸,前車體的上端通過(guò)阻尼軸與后車體樞轉(zhuǎn)連接,折疊機(jī)構(gòu)包括:支撐架、斜撐架、連桿,支撐架一端樞轉(zhuǎn)連接于后車板之間的上部位置,斜撐架一端樞轉(zhuǎn)連接于支撐架的中間位置,另一端樞轉(zhuǎn)連接于后車板之間的下部位置,連桿彎曲設(shè)置,其一端與支撐架另一端樞轉(zhuǎn)連接,另一端與靠近斜撐架一端的位置樞轉(zhuǎn)連接。本實(shí)用新型的折疊式電動(dòng)自行車體積小巧,折疊方便,有利于人們的使用和出行。此外,折疊后的電動(dòng)自行車拖行方便,有利于攜帶。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種折疊式電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)
目前,電動(dòng)自行車是以蓄電池為能源,以電機(jī)為驅(qū)動(dòng)裝置的交通工具。由于其成本較低,騎行方便,已在各領(lǐng)域得到了較為廣泛的應(yīng)用。電動(dòng)自行車通常包括:車架、車把、車座、前輪、后輪等結(jié)構(gòu)。為了方便人們使用和出行,現(xiàn)有的電動(dòng)自行車朝著小型化和輕量化方向發(fā)展。然而,現(xiàn)有的折疊式電動(dòng)自行通常采用對(duì)折的方式,其存在折疊不便,且折疊后體積較大的缺陷。因此,針對(duì)上述問(wèn)題,有必要提出進(jìn)一步的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊式電動(dòng)自行車,以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的,本實(shí)用新型提供一種折疊式電動(dòng)自行車,其包括:車體以及通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)連接于所述車體上的車座;
所述車體包括:前車體和后車體,所述后車體包括兩塊相對(duì)設(shè)置的后車板,兩塊后車板的上端之間設(shè)置有阻尼軸,所述前車體的上端通過(guò)所述阻尼軸與所述后車體樞轉(zhuǎn)連接,所述折疊機(jī)構(gòu)包括:支撐架、斜撐架、連桿,所述支撐架一端樞轉(zhuǎn)連接于所述后車板之間的上部位置,所述斜撐架一端樞轉(zhuǎn)連接于所述支撐架的中間位置,另一端樞轉(zhuǎn)連接于所述后車板之間的下部位置,所述連桿彎曲設(shè)置,其一端與所述支撐架另一端樞轉(zhuǎn)連接,另一端與靠近所述斜撐架一端的位置樞轉(zhuǎn)連接。
作為本實(shí)用新型的折疊式電動(dòng)自行車的改進(jìn),所述車座底部設(shè)置有座板,所述座板安裝于所述支撐架另一端的托板上。
作為本實(shí)用新型的折疊式電動(dòng)自行車的改進(jìn),所述托板與所述支撐架一端樞轉(zhuǎn)連接。
作為本實(shí)用新型的折疊式電動(dòng)自行車的改進(jìn),所述連桿一端與所述支撐架另一端的托板樞轉(zhuǎn)連接,且所述連桿上還設(shè)置有支撐所述托板的橫梁。
作為本實(shí)用新型的折疊式電動(dòng)自行車的改進(jìn),所述前車體的長(zhǎng)度小于所述后車體的長(zhǎng)度,且所述前車體的寬度小于兩塊后車板之間的間距。
作為本實(shí)用新型的折疊式電動(dòng)自行車的改進(jìn),所述前車體的下端設(shè)置有折疊式的腳踏,所述腳踏為兩個(gè),任一腳踏的端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)連接于所述前車體的背面。
作為本實(shí)用新型的折疊式電動(dòng)自行車的改進(jìn),所述后車體的下端設(shè)置有拖架,所述拖架分布于電動(dòng)自行車后輪的兩側(cè),任一側(cè)的拖架上安裝有拖輪。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的折疊式電動(dòng)自行車體積小巧,折疊方便,有利于人們的使用和出行。此外,折疊后的電動(dòng)自行車拖行方便,有利于攜帶。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的折疊式電動(dòng)自行車一具體實(shí)施方式的平面示意圖。
具體實(shí)施方式
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