[實用新型]一種新型船舶推進系統驅動馬達

有效

• 申請號: 201822133896.7
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209448536U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 朱興恒;范劍英
• 申請（專利權）人: 開封盛達電機科技股份有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/24;B63H21/17
• 代理公司: 鄭州明德知識產權代理事務所(普通合伙) 41152
• 代理人: 李艷玲;郭麗娜

1.一種新型船舶推進系統驅動馬達，包括馬達外殼（2）以及分別固定于所述馬達外殼（2）兩端的馬達端蓋（1）和安裝座（3），其特征在于：所述馬達端蓋（1）上安裝有散熱網（4）；所述馬達端蓋（1）與所述馬達外殼（2）的連接處設置有穩定機構（5），所述穩定機構（5）包括復位彈簧（7）和連接桿（8）；所述安裝座（3）上開設有通孔A（10），所述通孔A（10）的內部設置有緩沖機構，所述緩沖機構包括緩沖座（14）和設置于所述緩沖座（14）上的緩沖彈簧（12）。

2.根據權利要求1所述的新型船舶推進系統驅動馬達，其特征在于：所述穩定機構（5）呈等距離環形分布有三個；所述馬達外殼（2）的端面上開設有留置腔A（6），所述馬達端蓋（1）的端面上開設有與所述留置腔A（6）相對分布的留置腔B（9），所述留置腔B（9）與所述連接桿（8）的縱剖面均為“T”型結構，所述連接桿（8）的一端嵌入所述留置腔A（6）內，另一端位于所述留置腔B（9）內，所述復位彈簧（7）分布于所述連接桿（8）的外側面與所述留置腔B（9）的端壁之間。

3.根據權利要求1所述的新型船舶推進系統驅動馬達，其特征在于：所述緩沖座（14）的內部開設有沿縱向分布的通孔B（13），所述通孔B（13）沿縱向的剖面為“T”型結構，其頂端嵌入所述通孔A（10）內，所述通孔A（10）的外側開設有長度小于所述通孔A（10）的限位腔（11），所述緩沖座（14）的嵌入端外表面固定有與所述限位腔（11）相對應的限位環（15），所述緩沖彈簧（12）套設在所述緩沖座（14）上，且分布于所述限位環（15）的底部表面與所述限位腔（11）的腔底之間。