[實用新型]一種道路橋梁路面裂縫修復裝置

有效

• 申請號: 201822133864.7
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209292909U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 王麗鋒;周長庚
• 申請（專利權）人: 王麗鋒
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01C23/09
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種道路橋梁路面裂縫修復裝置，包括瀝青桶(1)，其特征在于：所述瀝青桶(1)的兩側均開設有凹槽(2)，所述凹槽(2)內壁靠近瀝青桶(1)中軸線的一端連接有電熱絲(3)，所述瀝青桶(1)頂部的中部連通有加壓管(4)，所述加壓管(4)的頂部連通有加壓盒(5)，所述加壓盒(5)的頂部插接有滑套(6)，所述滑套(6)的內側插接有升降桿(7)，所述升降桿(7)的底部焊接有氣壓塊(8)，所述氣壓塊(8)頂部的兩側均開設有導氣孔(9)，所述氣壓塊(8)底部的中部連接有滑軌(10)，所述滑軌(10)的底部焊接有限位塊(11)，所述限位塊(11)的頂部焊接有彈簧(12)，所述滑軌(10)的外側套接有升降盤(13)，所述彈簧(12)的頂部與升降盤(13)的底部焊接，所述升降盤(13)頂部的兩側均連接有密封塊(14)，所述密封塊(14)的頂部與導氣孔(9)的底部搭接，所述加壓盒(5)頂部的兩側均開設有進氣口(15)，所述升降桿(7)的頂部焊接有連接桿(16)，所述連接桿(16)的兩側均通過轉軸鉸接有搖桿(21)，所述瀝青桶(1)兩側的頂部均焊接有支撐板(17)，所述支撐板(17)的頂部焊接有減速電機(18)，所述減速電機(18)輸出軸遠離減速電機(18)的一端焊接有轉盤(19)，所述轉盤(19)遠離減速電機(18)一側的頂部通過轉軸活動連接有轉動套(20)，所述轉動套(20)的頂部與搖桿(21)的底部焊接，所述瀝青桶(1)的底部連通有填補管(22)，所述填補管(22)的底部連通有橡膠罩(23)，所述橡膠罩(23)的底部開設有開口(24)。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁路面裂縫修復裝置，其特征在于：所述橡膠罩(23)頂部的兩側均連接有支撐塊(30)，所述支撐塊(30)頂部遠離瀝青桶(1)中軸線的一側焊接有L型支撐桿(25)，所述L型支撐桿(25)遠離支撐塊(30)的一端焊接有震動電機(26)，所述震動電機(26)輸出軸靠近L型支撐桿(25)的一側焊接有球形配重塊(27)。

3.根據權利要求2所述的一種道路橋梁路面裂縫修復裝置，其特征在于：所述支撐塊(30)頂部靠近瀝青桶(1)中軸線的一側焊接有震動傳導桿(28)，所述震動傳導桿(28)為圓柱體。

4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁路面裂縫修復裝置，其特征在于：所述橡膠罩(23)的內頂壁等距離連接有鋼絲刷(29)，所述鋼絲刷(29)為波浪形。

5.根據權利要求1所述的一種道路橋梁路面裂縫修復裝置，其特征在于：所述瀝青桶(1)頂部的兩側均連通有注料管(31)，所述注料管(31)的頂部連接有密封蓋(32)。

6.根據權利要求1所述的一種道路橋梁路面裂縫修復裝置，其特征在于：所述瀝青桶(1)內底壁的兩側均連接有滑料塊(33)，所述滑料塊(33)為鋁合金材質。