[實用新型]一種袋裝物料裝車裝置

有效

• 申請號: 201822133340.8
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209367409U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 盧世昌;白軒徽;陳祖銘;周焱榮;曾健華
• 申請（專利權）人: 廣州市意諾仕智能設備有限公司;柳州市意諾仕智能設備有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 韓煒

本實用新型公開了一種袋裝物料裝車裝置。包括投袋器（1），投袋器（1）與驅動其橫移的橫移機構（2）連接；所述的投袋器（1）包括投袋框（11），投袋框（11）的頂部與橫移機構（2）連接，投袋框（11）底部的兩側分別設有下托支撐翻板（13）和前擋翻板（14），所述的下托支撐翻板（13）和前擋翻板（14）分別經各自的翻轉軸（15）與投袋框（11）側壁連接；所述的下托支撐翻板（13）和前擋翻板（14）旁還分別設有控制其翻轉開/合的電磁鐵（16）。本實用新型具有裝車效率高，人工成本低，勞動強度低，和運輸空間利用率高，降低運輸成本，降低粉塵污染的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種裝載設備，特別是一種袋裝物料裝車裝置。

背景技術

目前對袋裝物料(如肥料、水泥、大米、面粉等)的裝車主要通過人工將其背負到車廂中碼疊，或是先將袋裝物料碼到叉車托盤上，再使用叉車裝車；人工裝車不僅勞動強度巨大，而且效率低，人工成本高；叉車裝車能夠在一定程度上提高效率降低勞動強度，但當叉車將載有物料叉車托盤裝入車廂后，叉車托盤在車廂內移動困難，操作不便，且叉車托盤空間占用較大，也會造成運輸成本的升高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種袋裝物料裝車裝置。本實用新型具有裝車效率高，人工成本低，勞動強度低，和運輸空間利用率高，降低運輸成本，降低粉塵污染的特點。

本實用新型的技術方案。一種袋裝物料裝車裝置，包括投袋器，投袋器與驅動其橫移的橫移機構連接；所述的投袋器包括投袋框，投袋框的頂部與橫移機構連接，投袋框底部的兩側分別設有下托支撐翻板和前擋翻板，所述的下托支撐翻板和前擋翻板分別經各自的翻轉軸與投袋框側壁連接；所述的下托支撐翻板和前擋翻板旁還分別設有控制其翻轉開/合的電磁鐵。

前述的袋裝物料裝車裝置中，所述的投袋框的進料口設有緩沖輸送機構，緩沖輸送機構下料端位于下托支撐翻板的入料口旁。

前述的袋裝物料裝車裝置中，所述的翻轉軸上還設有復位扭簧。

前述的袋裝物料裝車裝置中，所述的投袋框沿橫移方向的長度為橫移機構長度的一半。

前述的袋裝物料裝車裝置中，所述的橫移機構還與升降機構連接。

前述的袋裝物料裝車裝置中，所述的橫移機構包括固定架，固定架上設有橫移導軌，橫移導軌經滑塊與橫移架滑動連接，橫移架分別與驅動機構和投袋框的頂部連接；所述的固定架與升降機構連接。

前述的袋裝物料裝車裝置中，所述的驅動機構包括固設于固定架上的驅動電機，驅動電機經傳動齒輪與固設于橫移架上的齒條連接。

前述的袋裝物料裝車裝置中，所述的升降機構包括升降臺，升降臺與固定架連接，升降臺經導柱與基座滑動連接。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型將投袋器的投袋框頂部與橫移機構連接，且投袋框底部的兩側分別設有下托支撐翻板和前擋翻板，兩翻板分別經各自的翻轉軸與投袋框側壁連接；兩翻板旁還分別設有控制其翻轉開/合的電磁鐵；裝車時，袋裝物料能夠由投袋框的進料口進入，并沿投袋框長度方向排列放置于兩翻板間，此時電磁鐵斷電，兩翻板失去吸合力即能在袋裝物料重力作用下繞各自的翻轉軸翻轉，將投袋框底部打開，使得排列放置的袋裝物料排列放到待裝車的車廂內；通過該結構，有效替代了人工搬運，降低了勞動強度。

本實用新型還利用了袋裝物料的自重，在兩翻板失去電磁鐵的吸合力時，袋裝物料能夠使得兩翻板翻轉，進而使得投袋框的底部打開讓排列放置的袋裝物料排列放到待裝車的車廂內，之后，兩翻板在復位扭簧作用下和/或電磁鐵吸合作用下自動復位；該結構設計巧妙，無需動力驅動，減少了驅動控制，使控制復雜度降低，提高了設備的穩定性，同時也簡化了裝置結構。