[實用新型]一種線槽吊框結構

有效

• 申請號: 201822132577.4
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN208997847U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 郭智;常翠玉;柳漢慶;王天東;李軍;欒文愛;侯麗霞
• 申請（專利權）人: 中建二局第三建筑工程有限公司;中國建筑第二工程局有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V15/01;F21V27/00;F21V15/015;F21V17/12;F21V21/02
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 晁璐松

一種線槽吊框結構，包括上部的結構板、中部的吊桿和底部的吊框，吊桿的外壁上通長開有外螺紋，吊桿的頂端固定連接有膨脹螺栓，膨脹螺栓錨入結構板內，吊框為開口朝下的C型槽，側幫板的底端分別向內彎曲形成兩塊線槽托板，吊桿孔的內壁上設有與外螺紋相適應的內螺紋，線槽托板上連接有可旋轉推片，線槽托板與可旋轉推片之間連接有轉動軸，可旋轉推片的旋轉角度為0?90度，可旋轉推片的寬度大于線槽托板之間的開口距離，可旋轉推片對吊框的底部閉合或者開啟。本實用新型吊框的頂板與吊桿直接采用螺紋連接，同時吊框的底部針對線槽燈設計了推片，保證線槽燈的線槽安裝時的靈活性，也保證線槽燈的安裝可靠性，安裝省時省力，結構安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及一種線槽連接結構，特別是一種配合線槽燈的吊裝結構。

背景技術

地下車庫的線槽燈一般通過與其預制配套的吊架與頂部結構固定連接，吊架一般按照在線槽燈的上方。這種吊架和線槽燈之間安裝過于繁瑣，在既保證質量又考慮成本的前提下，很難保證材料節約和節省人工的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種線槽吊框結構，要解決現有線槽燈安裝過于繁瑣，材料和人工浪費的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種線槽吊框結構，包括上部的結構板、中部的吊桿和底部的吊框，

所述吊桿的外壁上通長開有外螺紋，所述吊桿的頂端固定連接有膨脹螺栓，所述膨脹螺栓錨入結構板內，

所述吊框為開口朝下的C型槽，包括水平的頂板和兩側豎向的側幫板，所述側幫板的底端分別向內彎曲形成兩塊線槽托板，所述頂板的厚度大于側幫板，所述頂板中央開有供吊桿貫穿的吊桿孔，所述吊桿孔的內壁上設有與外螺紋相適應的內螺紋，所述吊桿的底部貫穿頂板與內螺紋通過螺紋連接，吊桿的底端擰緊有底螺母，所述底螺母頂緊至頂板的下側表面，

所述線槽托板上穿入并放置有開口朝上的線槽燈的線槽，所述線槽上蓋有開口朝下的線槽蓋板，

所述線槽的尺寸大于線槽托板之間的開口距離，所述線槽托板上連接有可旋轉推片，線槽托板與可旋轉推片之間連接有轉動軸，

所述可旋轉推片的旋轉角度為0-90度，可旋轉推片的寬度大于線槽托板之間的開口距離，可旋轉推片對吊框的底部閉合或者開啟。

所述可旋轉推片單側設置一個、與一側的線槽托板連接或者對稱設置有兩個、分別與兩塊線槽托板固定連接。

所述吊桿的頂端套有頂螺母，所述頂螺母頂緊結構板的下側表面。

所述吊桿的外側套有吊桿護管，所述吊桿護管的頂部內壁卡在頂螺母的外側表面，所述吊桿護管為PC管。

所述轉動軸位于線槽托板的中部、

所述吊桿的直徑不小于10mm。

所述結構板為標號C15以上的混凝土構件或者實心磚構件。

所述吊框的寬度為50-200mm，所述線槽的高度不大于吊框高度的一半，所述線槽托板的寬度不小于25mm。

與現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果：

本實用新型公開了一種線槽吊框結構，吊框將線槽燈由吊裝安裝改為轉移到吊框上進行承托，再通過吊框與頂部結構進行連接，保證施工的工作效率，同時降低了成本、降低了材料的損耗、降低了后期維修工作的困難性。本實用新型安全可靠，吊框的頂板與吊桿直接采用螺紋連接，同時吊框的底部針對線槽燈設計了推片，保證線槽燈的線槽安裝時的靈活性。在具有線槽燈時可以開啟推片，露出線槽燈，在不具有線槽燈的位置關閉推片，推片也可以進一步保證線槽燈安裝的可靠性。

附圖說明