[實用新型]小尺寸導(dǎo)光板傳送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822131619.2
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209583019U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卓國雄
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市高美福電子有限公司
• 主分類號: B65G49/06
• 分類號: B65G49/06;B65G47/90;B65G43/00;G02B6/00
• 代理公司: 深圳市中聯(lián)專利代理有限公司 44274
• 代理人: 李俊

本實用新型公開了一種小尺寸導(dǎo)光板傳送系統(tǒng)，涉及導(dǎo)光板輸送加工技術(shù)領(lǐng)域。該小尺寸導(dǎo)光板傳送系統(tǒng)，包括有固定機(jī)構(gòu)、絲桿傳動機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括第一機(jī)架，絲桿傳動機(jī)構(gòu)安裝于固定機(jī)構(gòu)的第一機(jī)架上，絲桿傳動機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、感應(yīng)器、高速精密絲桿、導(dǎo)軌、滑塊、線槽、第二機(jī)架，旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)包括上固定板、固定板連接柱、支撐板、皮帶、旋轉(zhuǎn)軸、氣缸、固定板、固定連接桿、下固定板、活動導(dǎo)軌、八爪抓手、第一旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、固定導(dǎo)軌、活動桿、第二旋轉(zhuǎn)馬達(dá)。該小尺寸導(dǎo)光板傳送系統(tǒng)，減少人為碰損，同時減少人力成本。導(dǎo)光板傳送系統(tǒng)針對下大尺寸導(dǎo)光板在網(wǎng)點加工后減去傳統(tǒng)人力傳送。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及導(dǎo)光板輸送加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種小尺寸導(dǎo)光板傳送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

導(dǎo)光板生產(chǎn)工藝主要分為裁切板材，成型拋光，貼側(cè)反射條，加工網(wǎng)點，蓋上保護(hù)膜，包裝出貨。前三個制程工藝主要在一般車間環(huán)境加工，具有重工維修能力。加工網(wǎng)點到覆上保護(hù)膜之前為關(guān)鍵工藝，此時導(dǎo)光板加工面上無任何保護(hù)作用，容易造成損傷，且一旦損傷即不可修復(fù)造成報廢。加工網(wǎng)點與保護(hù)膜均由機(jī)完成，機(jī)臺設(shè)計具有保護(hù)導(dǎo)光板表面功能設(shè)計。傳統(tǒng)流程此兩工站皆由人工傳送，小尺寸導(dǎo)光板因為加工速度快，平均3-4秒產(chǎn)出一片，人員為應(yīng)付高速傳送，容易碰觸造成產(chǎn)品損傷。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種小尺寸導(dǎo)光板傳送系統(tǒng)，使用后，可以實現(xiàn)為導(dǎo)光板加工后有效傳送至另一工站，減少人為碰損，同時減少人力成本。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種小尺寸導(dǎo)光板傳送系統(tǒng)，包括有固定機(jī)構(gòu)、絲桿傳動機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括第一機(jī)架，所述絲桿傳動機(jī)構(gòu)安裝于固定機(jī)構(gòu)的第一機(jī)架上，所述絲桿傳動機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、感應(yīng)器、高速精密絲桿、導(dǎo)軌、滑塊、線槽、第二機(jī)架，所述旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)包括上固定板、固定板連接柱、支撐板、皮帶、旋轉(zhuǎn)軸、氣缸、固定板、固定連接桿、下固定板、活動導(dǎo)軌、八爪抓手、第一旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、固定導(dǎo)軌、活動桿、第二旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，所述旋轉(zhuǎn)夾緊機(jī)構(gòu)安裝于絲桿傳動機(jī)構(gòu)之上。

優(yōu)選的，所述第二機(jī)架安裝在第一機(jī)架上，所述導(dǎo)軌固定安裝在第二機(jī)架內(nèi)腔底部的正中，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)固定連接在導(dǎo)軌頂部的左側(cè)，所述高速精密絲桿安裝在導(dǎo)軌的內(nèi)部并與旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的輸出端相連接，所述滑塊安裝在導(dǎo)軌的頂部。

優(yōu)選的，所述滑塊底部的一端延伸至導(dǎo)軌的內(nèi)部并與高速精密絲桿通過螺紋連接，所述線槽底部的一端固定連接在導(dǎo)軌頂部右側(cè)的背面，所述滑塊背面的一端固定連接在線槽上，所述感應(yīng)器的數(shù)量為兩個，兩個所述感應(yīng)器對稱固定連接在導(dǎo)軌頂部的左右兩側(cè)的正面。

優(yōu)選的，所述上固定板固定安裝在滑塊的頂部，所述固定板連接柱的數(shù)量為四個，四個所述固定板連接柱頂部的一端分別固定連接在上固定板底部的四角，四個所述固定板連接柱底部的一端分別固定連接在支撐板頂部的四角，所述第一旋轉(zhuǎn)馬達(dá)固定安裝在支撐板頂部正面的正中，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在支撐板頂部的正中，所述皮帶連接第一旋轉(zhuǎn)馬達(dá)與旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸底部的一端貫穿支撐板頂部的正中并延伸至支撐板底部的外部，所述旋轉(zhuǎn)軸與支撐板的壁體固定連接。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)軸底部的一端固定連接在固定板頂部的正中，所述氣缸的數(shù)量為兩個，兩個所述氣缸對稱固定連接在固定板頂部正面和背面的正中，所述氣缸底部的一端貫穿固定板并延伸至固定板底部的外部，所述氣缸與固定板的壁體之間留有縫隙，所述氣缸底部的一端固定連接在下固定板的頂部上。

優(yōu)選的，所述固定導(dǎo)軌的數(shù)量為四個，四個所述固定導(dǎo)軌分別固定連接在固定板頂部的四角，所述固定導(dǎo)軌的底部貫穿固定板并延伸至固定板底部的外部，所述固定連接桿的數(shù)量為四個，四個所述固定連接桿底部的一端分別固定連接在下固定板頂部的四角，四個所述頂部的一端分別貫穿四個固定導(dǎo)軌并延伸至固定板頂部的外部，所述固定連接桿與固定導(dǎo)軌的壁體相貼合。