[實用新型]快速拆裝鐵路機車軸箱的吊裝工具

有效

• 申請號: 201822131579.1
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209601945U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 田桂勇;衛國強;蘇士華;趙愛魁;朱珠
• 申請（專利權）人: 邯鄲鋼鐵集團有限責任公司;河鋼股份有限公司邯鄲分公司
• 主分類號: B66C1/66
• 分類號: B66C1/66;B61F15/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 趙幸

本實用新型涉及快速拆裝鐵路機車軸箱的吊裝工具，包括吊桿、固定于吊桿上的吊環、設置在吊桿一端的與軸箱吊環插入配合的環形吊桿頭防脫槽，環形吊桿頭防脫槽包括依次連接的豎直部、水平部和錐形部，豎直部與吊桿等直徑，水平部的直徑與軸箱吊環的內徑配合且小于吊桿的直徑，錐形部與吊桿連接；吊環設置在靠近環形吊桿頭防脫槽的吊桿的一側。本實用新型進行拆裝軸箱無需架車和分解轉向架，只需拆下軸箱的彈簧、拉桿和端蓋，用千斤頂稍微頂起轉向架架體即可使用本實用新型進行軸箱的快速拆裝，大大簡化了軸箱的拆裝工藝步驟，降低了工人的勞動強度，大幅提高機車檢修效率，縮短了機車的庫停時間。

技術領域

本專利申請屬于鐵路機車檢修設備技術領域，具體是一種快速拆裝鐵路機車軸箱的吊裝工具。

背景技術

鐵路機車軸箱是車軸軸承的安裝定位的基礎構架，是機車走行系統中傳遞機車牽引力和制動力，起安裝軸箱拉桿、安裝軸箱彈簧減震、定位車軸橫移限度的重要部件，需要定期進行分解檢查、測量、更換軸承等工作。拆檢、更換機車軸箱是一項操作步驟較多、工作量較大的一項檢修工作；如圖2（軸箱安裝位置示意圖）所示，因受轉向架架體限制和機車車體走板的遮擋不能直接垂直吊裝，軸箱總成較重，靠人力無法直接搬動。因為車體重力通過軸箱彈簧傳至機車車軸，按照原先檢修工藝步驟，需要把機車車體架起，推出轉向架并分解機車輪對后再拆卸軸箱檢修，檢修更換好軸箱、軸承后還需按照相反步驟復裝，因此造成機車庫停時間長，影響機車運用，檢修工作量較大，拆裝比較困難。

為提高機車檢修效率，節省檢修成本，降低職工勞動強度，有必要制作一套專用吊裝工具，對原有的軸箱分解更換檢修工藝進行改進。快速更換鐵路機車軸箱專用工裝的設計思路是，不用架車和分解轉向架，使用專用吊裝工具就可直接拆出軸箱進行檢修更換處理。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種快速拆裝鐵路機車軸箱的吊裝工具，可簡化軸箱的拆裝工藝步驟，降低工人的勞動強度，提高機車檢修效率，縮短機車的庫停時間。

為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種快速拆裝鐵路機車軸箱的吊裝工具，包括吊桿、固定于吊桿上的吊環、設置在吊桿一端的與軸箱吊環插入配合的環形吊桿頭防脫槽，環形吊桿頭防脫槽包括依次連接的豎直部、水平部和錐形部，豎直部與吊桿等直徑，水平部的直徑與軸箱吊環的內徑配合且小于吊桿的直徑，錐形部與吊桿連接。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：吊環設置在靠近環形吊桿頭防脫槽的吊桿的一側。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：水平部的直徑為吊桿直徑的1/2-2/3。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：錐形部與水平面所呈的夾角為20-45°。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：錐形部與吊桿連接處通過圓弧平滑過渡。

由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的有益效果是：本裝置結構簡單，使用方便，采用本實用新型進行拆裝軸箱無需架車和分解轉向架，只需拆下軸箱的彈簧、拉桿和端蓋，用千斤頂稍微頂起轉向架架體即可使用本實用新型進行軸箱的快速拆裝，大大簡化了軸箱的拆裝工藝步驟，降低了工人的勞動強度，大幅提高機車檢修效率，縮短了機車的庫停時間。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為機車軸箱的的安裝位置示意圖；

圖3為機車軸箱的具備吊裝狀態示意圖；

圖4為軸箱吊環的結構示意圖；