[實用新型]一種便于安裝和調節高度與角度的道路凸面鏡

有效

• 申請號: 201822131575.3
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209307906U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 桑修虎
• 申請（專利權）人: 海南鑫華泰汽車服務有限公司
• 主分類號: E01F9/619
• 分類號: E01F9/619
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種便于安裝和調節高度與角度的道路凸面鏡，其特征在于：以螺桿、齒輪、凸面鏡和固定桿為主體；所述固定桿底部設有固定座，固定桿上端設有套壓在固定桿上且可上下移動的伸縮桿；所述穿過調節孔設有鎖緊螺釘和配合在鎖緊螺釘和調節孔之間的弧形夾緊板；所述支撐板上設有軸承座和配合在軸承座內可旋轉轉動的螺桿，支撐板側壁設有可與螺桿嚙合旋轉轉動的齒輪；所述凸面鏡后端設有V型支撐架；本實用新型通過螺桿與齒輪的配合運動和便于鎖死的特點來改變凸面鏡與伸縮桿之間的角度，操作方便，對應不同的坡道路面安裝時節約時間；且螺旋狀錐形固定座便于安裝，降低工人對凸面鏡底部固定桿安裝時難度，節約成本，設計巧妙。

技術領域

本實用新型涉及道路標志技術領域，特指一種便于安裝和調節高度與角度的道路凸面鏡。

背景技術

一般山路轉彎處以及道路拐角處都會安裝一面凸面鏡，這是為了讓司機拐彎時能看到對面是否有車；沒了凸面鏡，司機視線會受到限制，在拐彎時如果車速太快，或者說對面正好也過來一輛車，此時就很容易發生交通事故。

現在的道路凸面鏡都是固定式的，根據不同的道路狀況，設計不同長度的凸面鏡支架，需要為不同道路狀況專門定做一些支架，而且現在的凸面鏡安裝時較為麻煩，凸面鏡角度調節很麻煩。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種便于安裝和調節高度與角度的道路凸面鏡。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種便于安裝和調節高度與角度的道路凸面鏡，其特征在于：以螺桿、齒輪、凸面鏡和固定桿為主體；所述固定桿底部設有固定座，固定桿上端設有套壓在固定桿上且可上下移動的伸縮桿，且固定桿和伸縮桿接觸部分分別設有均勻排布的調節孔；所述穿過調節孔設有鎖緊螺釘和配合在鎖緊螺釘和調節孔之間的弧形夾緊板；所述伸縮桿上端設有支撐板和罩住支撐板的保護蓋，且支撐板上設有軸承座和配合在軸承座內可旋轉轉動的螺桿，支撐板側壁設有可與螺桿嚙合旋轉轉動的齒輪；所述凸面鏡后端設有V型支撐架，且V型支撐架與伸縮桿和齒輪之間分別設有支撐桿和聯動桿。

優選的，所述固定座為螺旋狀錐形結構，便于快速旋轉插入地下，節約安裝時間。

優選的，所述弧形夾緊板彎曲弧度與伸縮桿外圈弧度相同，便于鎖緊螺釘將伸縮桿鎖緊固定在固定桿上部。

優選的，所述支撐桿后端與伸縮桿通過焊接固定連接，伸縮桿前端與V型支撐架底部設置有固定銷連接，伸縮桿可在固定銷上轉動；聯動桿與V型支撐架和齒輪之間通過設有的固定銷連接，且聯動桿可在前后兩端的固定銷上轉動。

優選的，所述聯動桿與齒輪連接位置位于齒輪邊緣，便于齒輪通過轉動時聯動桿在齒輪表面距離的變化帶動凸面鏡改變與伸縮桿之間的角度。

優選的，所述固定桿和伸縮桿上調節孔的間距為0.5cm，基于凸面鏡的高度改變和凸面鏡與伸縮桿之間的角度改變來適應不同坡度的路面。

本實用新型的有益效果是：通過螺桿與齒輪的配合運動和便于鎖死的特點來改變凸面鏡與伸縮桿之間的角度，操作方便，對應不同的坡道路面安裝時節約時間；且螺旋狀錐形固定座便于安裝，降低工人對凸面鏡底部固定桿安裝時難度，節約成本，設計巧妙。

附圖說明

圖1為所述的一種便于安裝和調節高度與角度的道路凸面鏡的立體圖。

圖2為圖1中所述的一種便于安裝和調節高度與角度的道路凸面鏡A處局部放大圖。

圖3為所述的一種便于安裝和調節高度與角度的道路凸面鏡的軸測圖。

圖4為圖3中所述的一種便于安裝和調節高度與角度的道路凸面鏡B處局部放大圖。

圖5為所述的一種便于安裝和調節高度與角度的道路凸面鏡的主視圖。