[實用新型]一種用于防后浪撕裂的車縫壓腳

有效

• 申請號: 201822131424.8
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209522997U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 吳興洪;熊運君
• 申請（專利權）人: 福建柒牌時裝科技股份有限公司
• 主分類號: D05B29/06
• 分類號: D05B29/06;D05B35/10;D05B29/12;D05B83/00
• 代理公司: 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207
• 代理人: 林顯木

1.一種用于防后浪撕裂的車縫壓腳，包括壓腳板和壓腳臂，其特征在于：所述壓腳板與壓腳臂鉸接；所述壓腳板設有導布槽、針槽及由針槽側壁延伸出的至少兩側凸體；所述導布槽開設于壓腳板底面；所述針槽供車縫針貫穿且形成所述側凸體，兩所述側凸體由針槽側壁朝進布方向延伸而成，且該側凸體對應于導布槽內。

2.如權利要求1所述的一種用于防后浪撕裂的車縫壓腳，其特征在于：所述側凸體自由端弧形平滑過渡。

3.如權利要求1或2所述的一種用于防后浪撕裂的車縫壓腳，其特征在于：還包括一進布結構，其裝設壓腳板上；所述進布結構包括進布件及鎖緊件；所述進布件上開設有調節槽及第一開口；所述鎖緊件貫穿所述調節槽將所述進布件裝設于壓腳板上；其中，所述壓腳板上且對應導布槽位置開設有與第一開口相對設置的第二開口；所述第一、第二開口供布料穿設，且通過所述進布件的調節槽調整所述第一開口與第二開口之間的距離。

4.如權利要求3所述的一種用于防后浪撕裂的車縫壓腳，其特征在于：還包括一蓋板，該蓋板裝設于壓腳板上，且二者配合形成供所述壓腳臂鉸接的凹槽；所述壓腳臂成型一鉸軸；其中，所述壓腳臂通過鉸軸與壓腳板形成鉸接配合。

5.如權利要求1所述的一種用于防后浪撕裂的車縫壓腳，其特征在于：還包括限位件；且

限位件一端裝接于壓腳臂，另一端隨鉸接臂運動頂抵或遠離壓腳板上表面。

6.如權利要求1所述的一種用于防后浪撕裂的車縫壓腳，其特征在于：還包括防護件；所述防護件裝設于壓腳臂。

7.如權利要求6所述的一種用于防后浪撕裂的車縫壓腳，其特征在于：所述防護件為中空結構。