[實用新型]一種剎車盤跳動量測量固定架及測量裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822131040.6 | 申請日： | 2018-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN209166274U | 公開（公告）日： | 2019-07-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊奉元 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京奧之旅汽車銷售服務(wù)有限公司 |
| 主分類號： | G01B5/00 | 分類號： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人： | 楊立;吳佳 |
| 地址： | 102412 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 剎車盤 固定架 跳動量 測量 固定桿 夾持部 轉(zhuǎn)向節(jié) 本實用新型 測量裝置 客戶滿意度 工作效率 機械固定 夾持固定 牢固連接 一端連接 有效檢測 鑄鐵材質(zhì) 鋁合金 千分表 換件 夾式 減小 四輪 局限 檢測 | ||
1.一種剎車盤跳動量測量固定架，其特征在于，包括固定桿和夾持部，所述夾持部安裝在所述固定桿的一端，所述夾持部與所述剎車盤的轉(zhuǎn)向節(jié)夾持固定，所述固定桿的另一端連接有對所述剎車盤跳動量進(jìn)行檢測的千分表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種剎車盤跳動量測量固定架，其特征在于，所述夾持部包括第一夾持板、第二夾持板和連接螺栓，所述固定桿一端與所述第一夾持板或第二夾持板的一側(cè)面固定連接，所述連接螺栓將所述第一夾持板和第二夾持板連接起來且使第一夾持板和第二夾持板之間預(yù)留出用于夾持所述轉(zhuǎn)向節(jié)的夾持間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種剎車盤跳動量測量固定架，其特征在于，所述連接螺栓為兩個，兩個所述連接螺栓分別設(shè)置在所述固定桿的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種剎車盤跳動量測量固定架，其特征在于，所述固定桿一端與所述第一夾持板或第二夾持板垂直設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種剎車盤跳動量測量固定架，其特征在于，所述固定桿一端與所述第一夾持板或第二夾持板焊接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種剎車盤跳動量測量固定架，其特征在于，所述第一夾持板或/和所述第二夾持板均成長條板狀結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種剎車盤跳動量測量固定架，其特征在于，所述夾持部為彈性夾或長尾夾。
8.一種剎車盤跳動量測量裝置，其特征在于，包括權(quán)利要求1至7任一項所述的固定架和千分表，所述固定架與所述千分表可拆卸連接，所述千分表的表頭與剎車盤的一側(cè)面抵接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種剎車盤跳動量測量裝置，其特征在于，所述千分表上連接有連接桿，所述連接桿通過一轉(zhuǎn)接部與所述固定桿連接且呈預(yù)設(shè)角度設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述一種剎車盤跳動量測量裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接部包括轉(zhuǎn)接桿和鎖緊件，所述鎖緊件呈U型且套設(shè)在所述固定桿上，所述鎖緊件上開設(shè)有貫穿其兩壁的連接孔，所述轉(zhuǎn)接桿靠近一端的位置開設(shè)有用于連接桿穿過的穿設(shè)孔，所述轉(zhuǎn)接桿螺紋連接在所述連接孔內(nèi)且所述穿設(shè)孔位于所述鎖緊件的一側(cè)。
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