[實用新型]一種燃油多重過濾器

有效

• 申請號: 201822130490.3
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209510499U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 王志成
• 主分類號: F02M37/34
• 分類號: F02M37/34
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

一種燃油多重過濾器，包括兩端開孔的空心管外殼、管狀左接頭、密封圈、過濾網、管狀右接頭以及顆粒濾芯組成；所述管狀左接頭和管狀右接頭分別固定設置在空心管外殼的兩端并連通空心管外殼的兩端開孔，所述密封圈設置在空心管外殼的內腔中靠近兩端開孔，所述過濾網為多個且間隔設置于空心管外殼的內腔中，所述過濾網的間隔中設置有顆粒濾芯。本實用新型的燃油多重過濾器以多重顆粒濾芯為過濾層，過濾層的顆粒濾芯對燃油進行了過濾和細化后導出，經過過濾的燃油能提高燃燒效率和減少污染排放。

技術領域

本實用新型屬于機動車技術領域，具體涉及一種燃油多重過濾器。

背景技術

常用的車載燃油過濾器屬易損零部件，是汽車組成相當重要的一部分。它的用途是過濾油箱到發動機燃燒室間的燃油把燃油中的雜質過濾掉，根據材料不同，外殼分別為鐵質或塑料材質，濾芯以高密度紙質材料構成。使用壽命普遍為2萬公里左右就需要更換了，通過過濾的油器品質好壞，直接影響到發動機的燃燒性能和廢氣排放的污染。隨著我國經濟持續快速發展，汽車保有量繼續呈快速增長趨勢，燃油的需求也越來越大，減少排放污染和提高燃油燃燒效率的問題不容忽視。我們需要一種功能更強的燃油過濾器來提高燃油燃燒效率和降低排放污染。

此外，常用的車載燃油過濾器屬易損零部件，使用壽命普遍為2 至3萬公里左右就需要更換了。根據材料不同，外殼分別為鐵質或塑料材質，濾芯以高密度紙質材料構成。此類燃油過濾器只具備單純過濾燃油中的雜質。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種燃油多重過濾器，以提高燃油燃燒效率和降低排放污染。

為實現上述技術目的，本實用新型實施例的技術方案具體如下。

一種燃油多重過濾器，包括兩端開孔的空心管外殼、管狀左接頭、密封圈、過濾網、管狀右接頭以及顆粒濾芯組成；所述管狀左接頭和管狀右接頭分別固定設置在空心管外殼的兩端并連通空心管外殼的兩端開孔，所述密封圈設置在空心管外殼的內腔中靠近兩端開孔，所述過濾網為多個且間隔設置于空心管外殼的內腔中，所述過濾網的間隔中設置有顆粒濾芯。

進一步地，所述密封圈為環狀結構，所述密封圈的密封面抵緊空心管外殼的內腔的兩端。

進一步地，所述過濾網可拆卸設置于空心管外殼的內腔中。

進一步地，所述過濾網的間隔中塞滿顆粒濾芯。

進一步地，所述顆粒濾芯為球狀結構。

進一步地，顆粒濾芯為陶瓷顆粒。

進一步地，顆粒濾芯直徑為3-10mm。

進一步地，所述顆粒濾芯為球狀結構。

進一步地，所述過濾網包括多個整齊規范排列的圓孔。

進一步地，所述兩端開孔的空心管外殼、管狀左接頭和管狀右接頭均為鋁合金材料。

與現有技術相比，本實用新型實施例的優點在于：

1.采用鋁合金材料連接結構，提高了產品安全性。

2.普通燃油過濾器以過濾燃油中的雜質為主要功能，本實用新型的燃油多重過濾器以多重顆粒濾芯為過濾層，過濾層的陶瓷顆粒對燃油進行了過濾和細化后導出，經過過濾的燃油能提高燃燒效率和減少污染排放。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型實施例中燃油多重過濾器的結構示意圖。

具體實施方式