[實(shí)用新型]一種側(cè)板輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822130431.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN209618184U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文;李洪臣;駱小飛;朱立永;滕元祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽科達(dá)機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 馬振亞

本實(shí)用新型公開了一種側(cè)板輸送裝置，包括：設(shè)置在左坑內(nèi)的主動(dòng)鏈輪,設(shè)置在右坑內(nèi)的從動(dòng)鏈輪，連接主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪的牽引鏈條，該牽引鏈條連接輸送小車；所述牽引鏈條兩側(cè)的地面上設(shè)有可供輸送小車行走的軌道；所述軌道左端的外側(cè)分別設(shè)有一對(duì)頂升機(jī)構(gòu)。工作時(shí)，啟動(dòng)主動(dòng)鏈輪，牽引鏈條拉動(dòng)載有側(cè)板的輸送小車在軌道上向左行走，當(dāng)行走到左端的合模工位時(shí)，主動(dòng)鏈輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)頂升機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，頂起側(cè)板，將該側(cè)板用于合模，同時(shí)啟動(dòng)主動(dòng)鏈輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引鏈條拉動(dòng)空載的輸送小車在軌道上向右行走，以接收下一個(gè)側(cè)板，如此循環(huán)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，可對(duì)側(cè)板進(jìn)行高效率的輸送,節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于加氣混凝土生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種側(cè)板輸送裝置。

背景技術(shù)

在加氣混凝土生產(chǎn)過程中，空翻脫模機(jī)需將模具車上的側(cè)板以及固化的坯體放置在切割輸送車上，使坯體進(jìn)入切割工位，然后空翻脫模機(jī)帶著空模具車運(yùn)行到合模工位，以便與合模工位的側(cè)板進(jìn)行合模，這就需要不斷的將側(cè)板輸送到合模工位，以滿足合模的要求，目前加氣混凝土生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于側(cè)板的輸送大多采用托輥輸送的方式，這使得輸送設(shè)備成本高昂，安裝與維護(hù)都比較繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提出一種側(cè)板輸送裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案，包括：

設(shè)置在左坑內(nèi)的主動(dòng)鏈輪,設(shè)置在右坑內(nèi)的從動(dòng)鏈輪，連接主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪的牽引鏈條，該牽引鏈條連接輸送小車；

所述牽引鏈條兩側(cè)的地面上設(shè)有可供輸送小車行走的軌道；所述軌道左端的外側(cè)分別設(shè)有一對(duì)頂升機(jī)構(gòu)。

所述頂升機(jī)構(gòu)為氣缸或油缸。

工作時(shí)，啟動(dòng)主動(dòng)鏈輪，牽引鏈條拉動(dòng)載有側(cè)板的輸送小車在軌道上向左行走，當(dāng)行走到左端的合模工位時(shí)，主動(dòng)鏈輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)頂升機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，頂起側(cè)板，將該側(cè)板用于合模，同時(shí)啟動(dòng)主動(dòng)鏈輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引鏈條拉動(dòng)空載的輸送小車在軌道上向右行走，以接收下一個(gè)側(cè)板，如此循環(huán)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，可對(duì)側(cè)板進(jìn)行高效率的輸送,節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是牽引鏈條拉動(dòng)載有側(cè)板的輸送小車在軌道上行走時(shí)的示意圖。

圖2是頂升機(jī)構(gòu)頂起側(cè)板且牽引鏈條拉動(dòng)空載的輸送小車返回時(shí)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以利于本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的了解，如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型采用以下方案，包括：

設(shè)置在左坑1內(nèi)的主動(dòng)鏈輪3,設(shè)置在右坑2內(nèi)的從動(dòng)鏈輪4，連接主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪的牽引鏈條5，該牽引鏈條連接輸送小車8；

所述牽引鏈條兩側(cè)的地面上設(shè)有可供輸送小車行走的軌道7；所述軌道左端的外側(cè)分別設(shè)有一對(duì)頂升機(jī)構(gòu)6。

所述頂升機(jī)構(gòu)為氣缸或油缸。

工作時(shí)，啟動(dòng)主動(dòng)鏈輪，牽引鏈條拉動(dòng)載有側(cè)板9的輸送小車在軌道上向左行走，當(dāng)行走到左端的合模工位時(shí)，主動(dòng)鏈輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)頂升機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，頂起側(cè)板9，將該側(cè)板用于合模，同時(shí)啟動(dòng)主動(dòng)鏈輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引鏈條拉動(dòng)空載的輸送小車在軌道上向右行走，以接收下一個(gè)側(cè)板，如此循環(huán)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，可對(duì)側(cè)板進(jìn)行高效率的輸送,節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。