[實(shí)用新型]一種新型電動(dòng)自行車車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822129103.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN209441514U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王冬宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市銘特鋁業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K11/02
• 分類號(hào): B62K11/02
• 代理公司: 廣州知順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44401
• 代理人: 彭志堅(jiān)

本實(shí)用新型公開了一種新型電動(dòng)自行車車架，包括車架前管、車架主體管、車架坐管、電機(jī)吊架、車架后叉結(jié)構(gòu)以及車架后座結(jié)構(gòu)；車架主體管設(shè)置于車架前管的后方，電機(jī)吊架設(shè)置于車架主體管的后方，電機(jī)吊架的兩端相對(duì)連接車架主體管與車架后叉結(jié)構(gòu)以及于兩端之間連接車架坐管，所述電機(jī)吊架上于車架主體管與車架坐管之間設(shè)有連接板，通過連接板于車架主體管與車架坐管之間圍成第一電池倉；所述車架后叉結(jié)構(gòu)設(shè)置于車架坐管的后方，所述車架后座結(jié)構(gòu)設(shè)置于車架后叉結(jié)構(gòu)的上方，車架后座結(jié)構(gòu)包括上層座架與下層座架，上層座架與下層座架之間的夾層形成第二電池倉。本實(shí)用新型所述的新型電動(dòng)自行車車架具有第一電池倉與第二電池倉。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型電動(dòng)自行車車架。

背景技術(shù)

市面上現(xiàn)有的電動(dòng)自行車車架大多僅具有一個(gè)用以安裝電池的電池倉，并且電池倉較為狹小，使得所安裝的電池所能儲(chǔ)存的電力有限，不利于電動(dòng)自行車的長(zhǎng)途騎行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型電動(dòng)自行車車架。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種新型電動(dòng)自行車車架，包括車架前管、車架主體管、車架坐管、電機(jī)吊架、車架后叉結(jié)構(gòu)以及車架后座結(jié)構(gòu)；車架主體管設(shè)置于車架前管的后方，車架主體管連接車架前管，電機(jī)吊架設(shè)置于車架主體管的后方，用以安裝電機(jī)，電機(jī)吊架的兩端相對(duì)連接車架主體管與車架后叉結(jié)構(gòu)以及于兩端之間連接車架坐管，所述電機(jī)吊架上于車架主體管與車架坐管之間設(shè)有連接板，通過連接板于車架主體管與車架坐管之間圍成第一電池倉，用以在車架上安裝第一塊電池；所述車架后叉結(jié)構(gòu)設(shè)置于車架坐管的后方，所述車架后座結(jié)構(gòu)設(shè)置于車架后叉結(jié)構(gòu)的上方，車架后座結(jié)構(gòu)包括上層座架與下層座架，下層座架用以承載電池，上層座架與下層座架之間的夾層形成第二電池倉，用以在車架上安裝第二塊電池。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案：所述上層座架與下層座架之間設(shè)有連接上層座架與下層座架的若干承力連接件

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案：所述車架后叉結(jié)構(gòu)包括車架后上叉以及車架后下叉，所述車架后上叉的一端與車架坐管遠(yuǎn)離電機(jī)吊架的一端連接，另一端與車架后下叉的中段處連接；所述車架后下叉的一端與電機(jī)吊架連接，為車架后叉結(jié)構(gòu)與電機(jī)吊架的連接端，車架后下叉的另一端與車架后座結(jié)構(gòu)連接，用以固定車架后座結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案：所述車架后叉結(jié)構(gòu)包括車架加固叉，所述車架加固叉設(shè)置于車架后上叉的下方，所述車架加固叉的設(shè)置方向與車架后上叉的設(shè)置方向?qū)?yīng)，所述車架加固叉的一端與車架坐管遠(yuǎn)離電機(jī)吊架的一端連接，另一端與車架后下叉的中段處連接，起加固作用。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案：上層座架與下層座架的一端均與車架后下叉連接，上層座架與下層座架的另一端均與車架后上叉連接，使車架后座結(jié)構(gòu)固定設(shè)置于車架后叉結(jié)構(gòu)的上方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提出一種新型電動(dòng)自行車車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有第一電池倉與第二電池倉，兩個(gè)電池倉可分別安裝一電池，兩個(gè)電池串聯(lián)連接后向安裝至電機(jī)吊架上的電機(jī)提供電力，不僅增加了電動(dòng)自行車的長(zhǎng)途騎行能力，而且能使電動(dòng)自行車騎行時(shí)更穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為新型電動(dòng)自行車車架的示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。