[實用新型]一種汽車焊裝夾具壓臂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822128657.2 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN209664660U | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王祥文;苗玉彬;汪政;章志華 | 申請(專利權)人: | 安徽佳仕龍機械制造有限責任公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 弧槽 氣缸 撐板 副彈簧 固定架 主彈簧 支架 汽車焊裝夾具 桿體 卡扣 壓臂 本實用新型 表面設置 高度調(diào)整 螺栓固定 一體成型 震動緩沖 固定件 內(nèi)板孔 右側壁 緩沖 頂塊 焊裝 合頁 螺桿 內(nèi)板 豎架 套接 托架 托塊 壓塊 焊接 配件 增設 | ||
1.一種汽車焊裝夾具壓臂,包括支架(1)、固定架(4)、氣缸(5)、桿體(6)、撐板(7)、弧槽(8)、卡扣(9)、主彈簧柱(10)、副彈簧柱(11)、合頁(12)、頂塊(13)、螺桿(14)、托架(15)、內(nèi)板(16)、內(nèi)板孔(17)、托塊(18)、壓塊(19)、豎架(20)和固定件(21),其特征在于:所述支架(1)的右側壁焊接有固定架(4),所述氣缸(5)的底部與固定架(4)的頂部接觸,所述氣缸(5)的頂部套接有桿體(6),所述撐板(7)、弧槽(8)和卡扣(9)一體成型,所述主彈簧柱(10)、副彈簧柱(11)的頂部與弧槽(8)的頂部通過螺栓固定連接,且主彈簧柱(10)和副彈簧柱(11)的底部與弧槽(8)的底部通過螺栓固定連接,所述撐板(7)的頂部通過螺栓固定連接有合頁(12),且合頁(12)的活動板通過螺栓與頂塊(13)的底部固定連接,所述螺桿(14)的圓周外壁貫穿于頂塊(13)的內(nèi)腔前側壁,所述頂塊(13)的頂部焊接有托架(15),所述托架(15)的底部一體成型連接有內(nèi)板(16),所述內(nèi)板(16)的前側壁開設有內(nèi)板孔(17),所述托架(15)的頂部焊接有托塊(18),所述壓塊(19)和豎架(20)一體成型,所述豎架(20)的前后側壁通過螺栓固定連接有固定件(21)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車焊裝夾具壓臂,其特征在于:所述支架(1)的底部粘接有底墊(2),且支架(1)的前側壁焊接有斜板(3)。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車焊裝夾具壓臂,其特征在于:所述底墊(2)的材質(zhì)為橡膠墊塊。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車焊裝夾具壓臂,其特征在于:所述支架(1)的后側壁開設有凹槽,且凹槽的深度與卡扣(9)的高度相同。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車焊裝夾具壓臂,其特征在于:所述螺桿(14)的直徑和內(nèi)板孔(17)的直徑相同。
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