[實(shí)用新型]動力總成系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822128577.7
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209120098U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張杰夫;許建平;夏文錦;宋貴波
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市依思普林科技有限公司
• 主分類號: H02P29/00
• 分類號: H02P29/00;H05K7/20
• 代理公司: 深圳市翼智博知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44320
• 代理人: 黃莉

1.一種動力總成系統(tǒng)，包括電機(jī)以及組裝于所述電機(jī)的同一端的旋轉(zhuǎn)變壓器和電機(jī)控制器，所述電機(jī)控制器包括由金屬材料制成、與所述電機(jī)一端的端蓋貼合連接的殼體和裝設(shè)于所述殼體內(nèi)的控制電路模塊，所述旋轉(zhuǎn)變壓器通過旋變引出線與所述控制電路模塊相連，其特征在于，所述殼體的與所述端蓋相貼合的一端中部朝向殼體內(nèi)部凸出而在朝向電機(jī)的一側(cè)形成容納腔，所述旋轉(zhuǎn)變壓器組裝于所述端蓋的外表面并容納于所述容納腔內(nèi)，所述容納腔的腔壁上還設(shè)有貫穿所述腔壁且兩端分別位于所述容納腔和所述殼體內(nèi)的連接器，所述連接器位于容納腔內(nèi)的一端與所述旋變引出線相連接，而連接器位于所述殼體內(nèi)的一端與所述控制電路模塊相連。

2.如權(quán)利要求1所述的動力總成系統(tǒng)，其特征在于，所述殼體包括與所述電機(jī)的端蓋相連的底殼和罩設(shè)于所述底殼上的罩殼，所述容納腔成型于所述底殼中部，所述底殼以圍繞所述容納腔的周緣與所述電機(jī)的端蓋相貼合。

3.如權(quán)利要求2所述的動力總成系統(tǒng)，其特征在于，所述底殼中還形成有冷卻媒介流道，所述冷卻媒介流道與所述容納腔以所述容納腔的腔壁相區(qū)隔。

4.如權(quán)利要求3所述的動力總成系統(tǒng)，其特征在于，所述底殼上還形成有環(huán)繞在所述容納腔腔壁外部的筒體，所述筒體與容納腔的腔壁之間具有預(yù)定的間隙，所述底殼的周緣的內(nèi)部開設(shè)有與所述間隙相連通的流通孔，所述冷卻媒介流道由所述流通孔和間隙組合而成，所述底殼的側(cè)面分別設(shè)有所述冷卻媒介流道的入口和出口。

5.如權(quán)利要求4所述的動力總成系統(tǒng)，其特征在于，所述筒體向殼體內(nèi)部凸出的高度大于所述容納腔向殼體內(nèi)部凸出的高度，且所述筒體的末端開口處還蓋設(shè)有與筒體的末端端面密封設(shè)置的內(nèi)蓋，所述控制電路模塊組裝于所述內(nèi)蓋的遠(yuǎn)離所述筒體的一側(cè)表面上。

6.如權(quán)利要求5所述的動力總成系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)蓋朝向筒體的一側(cè)表面還凸伸出位于冷卻媒介流道內(nèi)的散熱片。

7.如權(quán)利要求5所述的動力總成系統(tǒng)，其特征在于，所述筒體的末端端面設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)嵌設(shè)有密封圈，所述內(nèi)蓋底壓于所述密封圈上。