[實(shí)用新型]一種新型拖拉機(jī)左右承托架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822127517.3
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN209159804U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧瑞泉
• 申請（專利權(quán)）人: 青島瑞泉精鑄有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B60G13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種新型拖拉機(jī)左右承托架，包括卡接頭和拉臂，所述拉臂的頭端頂部位置處焊接有卡接頭，且拉臂的頭端中部位置處設(shè)置有拉桿，所述拉臂的尾端中部位置處焊接有架體，所述架體的內(nèi)側(cè)位置處設(shè)置有減震固定板，所述減震固定板的上方位置處設(shè)置有安裝頭，所述架體的外側(cè)中部外置處設(shè)置有固定塊，所述固定塊的底部位置處焊接有軸桿，所述架體的外側(cè)上方位置處設(shè)置有側(cè)邊擋塊，本實(shí)用新型在現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)上新加裝了新型減震裝置，當(dāng)拖拉機(jī)開始工作之后，本實(shí)用新型同步進(jìn)行工作，減震固定板會(huì)保持車身的平穩(wěn)，為使用者提供一個(gè)更好的工作環(huán)境，同時(shí)也可以防止車身內(nèi)所裝填的貨物因車身抖動(dòng)而損壞，避免了使用者的損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型拖拉機(jī)左右承托架。

背景技術(shù)

拖拉機(jī)用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)。也可做固定作業(yè)動(dòng)力。由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪，使拖拉機(jī)行駛，現(xiàn)實(shí)生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動(dòng)力傳送的媒介。按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī)；按結(jié)構(gòu)類型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤等，拖拉機(jī)承托架是用來安裝車身與車頭的承接件。

現(xiàn)有的拖拉機(jī)左右承托架技術(shù)存在以下問題：現(xiàn)有的拖拉機(jī)多使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，拖拉機(jī)工作過程中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幅度較大，現(xiàn)有的拖拉機(jī)車身多無減震裝置，劇烈的抖動(dòng)降低了使用者的工作環(huán)境，增大了使用者的工作負(fù)擔(dān)，當(dāng)車身內(nèi)裝填貨物的時(shí)候，車身的抖動(dòng)也可能造成車身內(nèi)貨物損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型拖拉機(jī)左右承托架，以解決上述背景技術(shù)中提出的車身抖動(dòng)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型拖拉機(jī)左右承托架，包括卡接頭和拉臂，所述拉臂的頭端頂部位置處焊接有卡接頭，且拉臂的頭端中部位置處設(shè)置有拉桿，所述拉臂的尾端中部位置處焊接有架體，所述架體的內(nèi)側(cè)位置處設(shè)置有減震固定板，所述減震固定板的上方位置處設(shè)置有安裝頭，所述架體的外側(cè)中部外置處設(shè)置有固定塊，所述固定塊的底部位置處焊接有軸桿，所述架體的外側(cè)上方位置處設(shè)置有側(cè)邊擋塊，所述側(cè)邊擋塊上設(shè)置有固定孔。

優(yōu)選的，所述安裝頭包括底板、安裝套、安裝環(huán)和通孔，所述底板上設(shè)置有通孔，所述底板的頂部位置處焊接有安裝套，所述安裝套的頂部中間位置處設(shè)置有安裝環(huán)。

優(yōu)選的，所述減震固定板包括板體、中空層、減震裝置和承壓活動(dòng)板，所述板體的中部底部位置處設(shè)置有中空層，所述中空層的頂部位置處設(shè)置有減震裝置，所述減震裝置的頂部位置處設(shè)置有承壓活動(dòng)板。

優(yōu)選的，所述減震裝置包括螺栓、下連接板、固定殼、強(qiáng)力彈簧桿、上連接板和油孔，所述下連接板上設(shè)置有螺栓，且下連接板的上方焊接有固定殼，所述固定殼上設(shè)置有油孔，且固定殼的中間位置處設(shè)置有強(qiáng)力彈簧桿，所述強(qiáng)力彈簧桿的頂部位置處設(shè)置有上連接板。

優(yōu)選的，所述拉臂共設(shè)置有有兩個(gè)，且兩個(gè)拉臂大小相同，所述卡接頭共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)卡接頭大小相同，所述側(cè)邊擋塊共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)側(cè)邊擋塊大小相同，所述減震固定板共設(shè)置有三個(gè)，且三個(gè)減震固定板大小相同。

優(yōu)選的，所述架體和拉臂的材質(zhì)均為QT700-2。

優(yōu)選的，所述通孔共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)通孔大小相同。

優(yōu)選的，所述減震裝置共設(shè)置有三個(gè)，且三個(gè)減震裝置大小相同。