[實用新型]一種兼具消防車道和下凹式綠地的雨水處理系統

有效

• 申請號: 201822126787.2
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209509120U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 康威;李云蓓;孫紅艷;孟琳琳;馬璐婷;張振星;胡瑞
• 申請（專利權）人: 河南師范大學
• 主分類號: E03F1/00
• 分類號: E03F1/00;E03F5/00;E03F5/10;E01C11/22;E03B3/02
• 代理公司: 重慶大學專利中心 50201
• 代理人: 唐開平

本實用新型公開了一種兼具消防車道和下凹式綠地的雨水處理系統，它包括路面，路面外側兩邊為市政綠地，沿路面中心線區域布置下凹式綠地，下凹式綠地內布置有第二集水井和清掃井，第二集水井通過排水管連通清掃井；排水橫管延伸至路面兩側市政綠地連通第一集水井與第二集水井，第一集水井底部接有市政雨水管；第二集水井兩側壁上布設有兩排微潤管，微潤管下端口置于集水井底面，上端口埋設在下凹式綠地的土層中。本實用新型具有如下的優點：在保證消防車道的正常通行的前提下，不僅能夠減少外排徑流量，還能充分利用蓄存的雨水作為植物生長用水，實現無能耗地灌溉回用，在降雨間隔期還易于清洗、維護裝置。

技術領域

本實用新型屬于雨水處理技術領域，具體涉及一種兼具消防車道和下凹式綠地的雨水處理系統。

背景技術

我國《建筑設計防火規范》GB 50016-2014明確規定：消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0m，因此為滿足消防通道的寬度要求，往往會占用小區更多的面積，減弱了居住環境的綠化，阻礙土壤吸收雨水，不利于健康、生態及綠色小區的建設。由于消防車道只在建筑物發生火災需要施救時才會用到，所以絕大部分時間里不會發揮作用；在這種情況下，對消防車的道路面層處理可有多種選擇，只要其短時間內能夠承受消防車輪的重壓而不發生下陷，就能適合消防車道的要求。

居住區內的消防車道應盡量與車行道、人行道合并使用，使其更加步道化、休閑化。消防車道具有一定的識別性，當發生火災時，消防車的行使速度是很快的，在建設消防車道時，采用在道路中心種植小型花卉灌木等矮地被植物的方法，這類灌木長不高，且常年開花，不會阻礙消防車的通行。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種兼具消防車道和下凹式綠地的雨水處理系統，它既能保證消防車道正常通行，還能減少外排徑流量，又能實現雨水的無能耗回用和集水井的反沖洗。

本實用新型所要解決的技術問題是通過這樣的技術方案實現的，它包括市政綠地、路面、卵石溝和下凹式綠地，路面外側兩邊為市政綠地，沿路面中心線區域布置下凹式綠地，卵石溝位于路面和下凹式綠地之間；下凹式綠地內布置有第二集水井和清掃井，第二集水井通過排水管連通清掃井；路面下方橫向設有排水橫管，排水橫管延伸至路面兩側市政綠地連通第一集水井與第二集水井，第一集水井底部接有市政雨水管；第二集水井兩側壁上布設有兩排微潤管，微潤管下端口置于集水井底面，上端口埋設在下凹式綠地的土層中。

本實用新型的技術效果是：在保證消防車道正常通行的前提下，既能減少外排徑流量，還能充分利用蓄存的雨水作為植物生長用水，實現雨水的無能耗回用和第二集水井的反沖洗。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1 為本實用新型的平面圖；

圖2 為圖1中A-A的剖面圖。

圖中：1.市政綠地；11.植物；12.土壤層；13.第一集水井；14.市政雨水管；2.路面；21.排水橫管；3.卵石溝；4.下凹式綠地；41.植物；42.改良土壤層；43.細砂層；44.填料層；45.第二集水井；46.排水管；47.清掃井；48.微潤管。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1和圖2所示，本實用新型包括市政綠地1、路面2、卵石溝3和下凹式綠地4，路面2外側兩邊為市政綠地1，沿路面2中心線區域布置下凹式綠地4，卵石溝3位于路面2和下凹式綠地4之間；下凹式綠地4內布置有第二集水井45和清掃井47，第二集水井45通過排水管46連通清掃井47；路面2下方橫向設有排水橫管21，排水橫管21延伸至路面兩側市政綠地1連通第一集水井13與第二集水井45，第一集水井13底部接有市政雨水管14；第二集水井45兩側壁上布設有兩排微潤管48，微潤管48下端口置于集水井45底面，上端口埋設在下凹式綠地4的土層中。