[實用新型]一種雙車雙層交叉帶物流自動分揀系統

有效

• 申請號: 201822126765.6
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209411061U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 謝桂佳;黃東曦;尹啟超;應裕法
• 申請（專利權）人: 廣州艮業信息科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 廣州京諾知識產權代理有限公司 44407
• 代理人: 肖金艷

一種雙車雙層交叉帶物流自動分揀系統，包括一層物流分揀線、二層物流分揀線以及用于安裝支撐所述一層物流分揀線和二層物流分揀線的雙層龍門支架；所述一層物流分揀線包括傳輸軌道及若干串聯連接的分揀臺車，所述傳輸軌道通過龍門支架連接柱固定安裝在雙層龍門支架上；所述分揀臺車在傳輸軌道上運行，相鄰的兩臺分揀臺車之間通過連接組件連接；所述分揀臺車包括車架、設于車架前端底部的橫梁以及兩臺并列設置的分揀小車。本實用新型公開了一種雙車雙層交叉帶物流自動分揀系統，采用雙車雙層結構，實現了雙層分揀功能，提高了分揀效率，占地面積小，且雙車結構可同時運輸雙件貨物，并向兩側進行分揀，進一步提高分揀效率。

技術領域

本實用新型涉及分揀系統，特別是一種雙車雙層交叉帶物流自動分揀系統。

背景技術

隨著我國物流行業的高速發展，分揀需求量急劇上升，快遞公司對分揀的效率以及準確率的要求都有極大的提高，而傳統的人工分揀方式不僅浪費人力資源，而且分揀效率低下，因此行業對物流自動化設備的要求越來越高，在現代化物流的自動化系統中，分揀機使用也越來越廣泛。

常見的分揀機包含導軌和能在導軌上通過驅動裝置移動的車體，用戶將貨物放置在車體上，車體沿著導軌前進，將車體上的貨物傳送到指定位置進行分揀。交叉帶式分揀系統是由主驅動帶式輸送機和載有小型帶式輸送機的臺車聯接在一起，當小車移動到所規定的分揀位置時，轉動皮帶，完成把商品分揀送出的任務。因為主驅動帶式輸送機與小車上的帶式輸送機呈交叉狀，故稱交叉帶式分揀機。

然而現有的交叉帶式分揀機一般為單層結構，且分揀臺車只具備一小型帶式輸送機，存在著分揀量少，分揀效率低的問題，無法滿足行業日益增長的分揀需求。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型的目的是提供一種雙車雙層交叉帶物流自動分揀系統，其采用雙車雙層結構，實現了雙層分揀功能，提高了本裝置的分揀效率，占地面積小，而且雙車結構可同時運輸雙件貨物，并實現分別向兩側進行分揀，從而運輸量更大，分揀效率更高。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種雙車雙層交叉帶物流自動分揀系統，包括一層物流分揀線、二層物流分揀線以及用于安裝支撐所述一層物流分揀線和二層物流分揀線的雙層龍門支架，所述一層物流分揀線設于雙層龍門支架的下層支架上，所述二層物流分揀線設于雙層龍門支架的上層支架上；所述一層物流分揀線包括傳輸軌道及若干串聯連接的分揀臺車，所述傳輸軌道通過龍門支架連接柱固定安裝在雙層龍門支架上；所述傳輸軌道上還設有磁動力裝置；所述分揀臺車在傳輸軌道上運行，相鄰的兩臺分揀臺車之間通過連接組件連接；所述分揀臺車包括車架、設于車架前端底部的橫梁以及兩臺并列設置的分揀小車，所述分揀小車固定安裝在橫梁上端，所述橫梁兩側設有在傳輸軌道內行走的導輪；所述車架底部設有用于驅動所述分揀臺車移動的磁感動力板。

作為本實用新型的進一步改進：所述二層物流分揀線與一層物流分揀線的結構相同。

作為本實用新型的進一步改進：所述導輪包括行走輪和限位輪，所述行走輪的輪盤面位于豎直方向，所述限位輪的輪盤面位于水平方向。

作為本實用新型的進一步改進：所述分揀小車包括電滾筒、張緊滾筒及由所述電滾筒驅動的傳輸皮帶。

作為本實用新型的進一步改進：所述連接組件包括U型固定件、關節軸承、連接銷及連接塊，每臺分揀臺車的U型固定件通過關節軸承和連接銷與相鄰分揀臺車的連接塊相連接。

作為本實用新型的進一步改進：所述龍門支架連接柱由上至下包括固定柱、連接螺栓、橡膠減震器及底座；所述磁動力裝置采用磁感線圈；所述車架的兩側還設有板罩殼。