[實用新型]一種發動機支架鑄造用消失模

有效

• 申請號: 201822126313.8
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209303651U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 唐四強
• 申請（專利權）人: 十堰知名實業發展有限公司
• 主分類號: B22C9/04
• 分類號: B22C9/04;B22C9/22
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型涉及模具技術領域，尤其是一種發動機支架鑄造用消失模，包括箱體，所述箱體下端兩側固定連接有支撐塊，兩個所述支撐塊上放置有連接板，且連接板的橫截面積與箱體內腔的橫截面積相匹配，所述連接板上放置有無黏結劑干砂，所述無黏結劑干砂內掩埋有支架塑料模型，所述支架塑料模型上端連通設有注漿管，所述箱體上設置有按壓機構，所述連接板下表面中部位置設置有升降機構，所述連接板下端設有冷卻機構。本實用新型具有便于對產品進行冷卻，提高產品的生產效率，同時便于對干砂進行擠壓，有利于提高產品的質量。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，尤其涉及一種發動機支架鑄造用消失模。

背景技術

消失模鑄造是泡沫塑料模采用無黏結劑干砂結合抽真空技術的實型鑄造。國內主要的叫法有干砂實型鑄造、負壓實型鑄造，簡稱EPC鑄造。消失模鑄造是目前國際上最先進的鑄造工藝之一，被譽為鑄造史上的一次革命，國內外稱之為21世紀綠色鑄造。在發動機支架進行生產時，現有的消失模，不能對其進行快速的冷卻，影響加工的效率，同時不能將無黏結劑干砂進行壓實，導致干砂流動，會影響發動機支架制作出來的品質。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種發動機支架鑄造用消失模。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種發動機支架鑄造用消失模，包括箱體，所述箱體下端兩側固定連接有支撐塊，兩個所述支撐塊上放置有連接板，且連接板的橫截面積與箱體內腔的橫截面積相匹配，所述連接板上放置有無黏結劑干砂，所述無黏結劑干砂內掩埋有支架塑料模型，所述支架塑料模型上端連通設有注漿管，所述箱體上設置有按壓機構，所述連接板下表面中部位置設置有升降機構，所述連接板下端設有冷卻機構。

優選的，所述按壓機構包括與箱體一側固定連接的軸承座，所述軸承座的內軸面固定連接有轉動桿，所述轉動桿上端固定連接有橫桿，所述橫桿另一端設置有支撐機構，所述橫桿上套設有滑套，所述滑套上端固定連接有握桿，所述滑套下端固定連接有第二液壓桿，所述第二液壓桿的輸出軸上固定連接有夯砂板。

優選的，所述支撐機構包括與橫桿固定連接的套筒，所述套筒內插接有豎桿，所述豎桿下端固定連接有卡板，所述卡板卡接在箱體上，所述套筒下端螺紋連接有旋鈕，所述旋鈕貫穿套筒一側，與豎桿相抵接。

優選的，所述轉動桿上固定連接有把手。

優選的，所述升降機構包括與箱體底壁固定連接的第一液壓桿，所述第一液壓桿的輸出軸上固定連接有支撐板，所述支撐板通過螺栓與連接板固定連接。

優選的，所述冷卻機構包括與箱體一側固定連接的風泵，所述風泵的出風端連通設置有連接管，所述箱體底壁上固定連接有水箱，所述連接管另一端延伸至水箱內部，所述連接管上等距離連通設置有多個噴管，且噴管上端延伸出水箱，所述箱體下端一側開設有出風口。

優選的，所述水箱底壁上等距離設置有制冷片。

本實用新型提出的一種發動機支架鑄造用消失模，有益效果在于：連接板、支撐塊、升降機構的設計，便于將埋在干砂中的成型好的支架進行取出，按壓機構的設計，便于對干砂進行按壓夯實，防止在鑄造時，砂體流動，影響了產品的質量，冷卻機構的設計，在鑄造完成后，起到冷卻的效果，縮短了產品成型的時間，加快了鑄造的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種發動機支架鑄造用消失模的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種發動機支架鑄造用消失模的俯視圖；

圖3為本實用新型提出的一種發動機支架鑄造用消失模俯視的剖視圖。