[實用新型]靜子機匣平衡夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822126139.7
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209043521U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設計）人: 喬廷強;劉振東;劉清軍;楊法立
• 申請（專利權）人: 中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所
• 主分類號: G01M1/02
• 分類號: G01M1/02
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本申請?zhí)峁┝艘环N靜子機匣平衡夾具，包括相對設置的第一工藝機匣組件和第二工藝機匣組件，第一工藝機匣組件包括第一工藝機匣，第一工藝機匣上開設有第一通孔，在第一通孔處設置有第一軸承座，在第一軸承座中沿第一方向依次設置有第一定距套、第一工藝軸承內半環(huán)及第一模擬軸承內環(huán)壓板；第二工藝機匣組件包括第二工藝機匣，第二工藝機匣上開設有第二通孔，在第二通處設置有第二軸承座，在第二軸承座中沿第二方向依次設置有第二定距套、第二工藝軸承內半環(huán)及第二模擬軸承內環(huán)壓板；在第二工藝機匣上還設置有支撐架，在支撐架上設置有支撐螺母，支撐螺母上螺紋連接有拉緊螺桿，拉緊螺桿上沿第二方向依次設置有壓緊螺母和傳動軸。

技術領域

本申請涉及航空發(fā)動機技術領域，具體提供一種靜子機匣平衡夾具。

背景技術

現(xiàn)有技術方案對整環(huán)靜子機匣的轉子單元體進行平衡操作，一般將轉子平衡組件進行單獨平衡，然后標記分解轉子組件，將轉靜子組件裝配在一起，要求轉子組件按照原位置進行裝配，現(xiàn)有的裝配方案復雜，且標記分解破壞了轉子平衡組件的平衡狀態(tài)，重新裝配后的轉子平衡數(shù)據(jù)發(fā)生變化，不能保證平衡后的轉子平衡組件的平衡精度；轉子裝分過程復雜，操作耗時較長；在平衡過程中裝分轉子平衡組件，耗時長，效率低。

發(fā)明內容

為了解決上述技術問題至少之一，本申請?zhí)峁┝艘环N靜子機匣平衡夾具，包括相對設置的第一工藝機匣組件和第二工藝機匣組件，所述第一工藝機匣組件包括第一工藝機匣，所述第一工藝機匣上開設有第一通孔，在所述第一通孔處設置有第一軸承座，在所述第一軸承座中沿第一方向依次設置有第一定距套、第一工藝軸承內半環(huán)及第一模擬軸承內環(huán)壓板；所述第二工藝機匣組件包括第二工藝機匣，所述第二工藝機匣上開設有第二通孔，在所述第二通處設置有第二軸承座，在所述第二軸承座中沿第二方向依次設置有第二定距套、第二工藝軸承內半環(huán)及第二模擬軸承內環(huán)壓板；在所述第二工藝機匣上還設置有支撐架，在所述支撐架上設置有支撐螺母，所述支撐螺母上螺紋連接有拉緊螺桿，所述拉緊螺桿上沿第二方向依次設置有壓緊螺母和傳動軸；其中，所述第一方向和所述第二方向相反，所述第一通孔和所述第二通孔同軸設置，所述傳動軸的軸線與所述第一通孔和/或所述第二通孔的軸線位于同一直線上。

在一些實施例中，所述第一軸承座上開設有第一階梯孔，所述第一定距套的外側面為與所述第一階梯孔相配合的階梯狀，所述第一定距套卡接于所述第一階梯孔處，所述第一工藝軸承內半環(huán)通過所述第一模擬軸承內環(huán)壓板壓接于所述第一階梯孔內。

在一些實施例中，所述第二軸承座上開設有第二階梯孔，所述第二定距套的外側面為與所述第二階梯孔相配合的階梯狀，所述第二定距套卡接于所述第二階梯孔處，所述第二工藝軸承內半環(huán)通過所述第二模擬軸承內環(huán)壓板壓接與所述第二階梯孔內。

在一些實施例中，所述支撐架上開設有第三通孔，所述支撐螺母設置于所述第三通孔內；所述第三通孔的軸線與所述第一通孔的軸線重合，或者，所述第三通孔的軸線與所述第二通孔的軸線重合。

在一些實施例中，所述第三通孔處設置有內螺紋，所述支撐螺母上設置有外螺紋，所述支撐螺母與所述第三通孔螺紋配合連接。

在一些實施例中，所述第一工藝機匣和所述第二工藝機匣上均設置有吊耳。

本申請實施例提供的靜子機匣平衡夾具，簡化了帶整環(huán)靜子機匣的平衡工藝操作，提高了轉子的平衡精度，減少了工作量，平衡操作過程相對簡單簡單，工作效率高。

附圖說明

圖1是本申請實施例提供的靜子機匣平衡夾具的結構示意圖。

其中：