[實用新型]一種便于拆裝的復(fù)合材料無人機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822126097.7 | 申請日: | 2018-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN209535439U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝宏 | 申請(專利權(quán))人: | 四川省運通化工有限公司 |
| 主分類號: | B64C1/06 | 分類號: | B64C1/06;B64C39/02 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 唐勇 |
| 地址: | 618000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機翼 主機身 機身本體 可拆卸的 左機翼 機身 尾段 便于拆裝 復(fù)合材料 過渡邊 連接件 尾翼 機頭 本實用新型 第二連接件 第一連接件 分體式設(shè)計 便于攜帶 部件損壞 拆卸方便 整體更換 互換性 收縮 | ||
本實用新型公開了一種便于拆裝的復(fù)合材料無人機,包括機頭、機身本體、機翼及位于機身本體末端的尾翼;機身本體的截面由頭部向尾部收縮,機身本體包括主機身和尾段機身,機頭與主機身采用第一連接件可拆卸的連接,主機身與尾段機身采用第二連接件可拆卸的連接,機翼與主機身連接處設(shè)置有過渡邊條,機翼分別為左機翼和右機翼,左機翼與右機翼分別位于主機身的兩側(cè),左機翼與右機翼分別與過渡邊條采用第三連接件可拆卸的連接,尾翼與尾段機身采用第四連接件可拆卸的連接。該無人機采用分體式設(shè)計,某個部件損壞后可直接更換新部件,無需整體更換,互換性較好;安裝拆卸方便,便于攜帶。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及固定翼無人機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種便于拆裝的復(fù)合材料無人機。
背景技術(shù)
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。無人機按應(yīng)用領(lǐng)域,可分為軍用與民用。軍用方面,無人機分為偵察機和靶機。民用方面,無人機目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用,大大的拓展了無人機本身的用途。
無人機技術(shù)的發(fā)展是世界航空工業(yè)發(fā)展的一個重要方向,除了飛行器飛行性能和載荷信息后處理技術(shù)水平的迅猛提升之外,飛行器結(jié)構(gòu)安裝可靠性、穩(wěn)定性,功能模塊結(jié)構(gòu)和電氣通訊連接之間便捷性和可靠性,也成為決定評估無人機系統(tǒng)飛行器性能優(yōu)劣的重要功能性能指標(biāo)。無人機系統(tǒng)的使用領(lǐng)域越來越寬廣、應(yīng)用環(huán)境越來越復(fù)雜,對飛行器裝卸提出了更高要求。
現(xiàn)有的固定翼無人機中,機翼和尾翼的長短對飛機的俯仰穩(wěn)定性有著關(guān)鍵作用,機翼和尾翼越長穩(wěn)定性越好,但是由于機身過長會使固定翼無人機的運輸變得困難,機身過長的無人機需要更大的空間進(jìn)行運輸。所以市面上主要以短機身、短機翼的固定翼為主。并且市面上的小型無人機各功能模塊安裝依靠不同規(guī)格型號的螺絲標(biāo)準(zhǔn)件或者鎖緊裝置進(jìn)行固定,組裝及拆卸耗時長,維修工序復(fù)雜,需配備專用工具,維護(hù)和使用成本高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的是現(xiàn)有技術(shù)中機翼和尾翼長,導(dǎo)致機身整體過長會使固定翼無人機的運輸變得困難,機身過長的無人機需要更大的空間進(jìn)行運輸?shù)募夹g(shù)問題,目的在于提供一種便于拆裝的復(fù)合材料無人機。
本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
一種便于拆裝的復(fù)合材料無人機,包括機頭、機身本體、機翼及位于機身本體末端的尾翼;
所述機身本體的截面由頭部向尾部收縮,所述機身本體包括主機身和尾段機身,所述機頭與所述主機身采用第一連接件可拆卸的連接,所述主機身與所述尾段機身采用第二連接件可拆卸的連接,所述機翼與所述主機身連接處設(shè)置有過渡邊條,所述過渡邊條由所述機翼與所述主機身的連接處分別向所述主機身的頭部和尾部延伸并融入所述主機身的曲面,所述機翼分別為左機翼和右機翼,所述左機翼與所述右機翼分別位于所述主機身的兩側(cè),所述左機翼與所述右機翼分別與所述過渡邊條采用第三連接件可拆卸的連接,所述尾翼與所述尾段機身采用第四連接件可拆卸的連接。
優(yōu)選方案,所述第一連接件包括快接公頭和快接母頭,所述快接公頭包括與主機身前端固定連接的卡扣固定架,所述卡扣固定架上可轉(zhuǎn)動連接有與所述快接母頭連接的卡扣,所述快接母頭包括與機頭固定連接的卡槽固定架,所述卡槽固定架上設(shè)有與卡扣配合連接的卡槽。
優(yōu)選方案,所述卡扣固定架包括與主機身前端固定連接的第一環(huán)形安裝板,在第一環(huán)形安裝板的外緣上設(shè)有沿第一環(huán)形安裝板軸向方向延伸的第一凸塊,在第一凸塊的外部開設(shè)有凹槽,在凹槽內(nèi)扣接有卡扣鉸接塊,所述卡扣鉸接塊與卡扣的一端通過銷釘轉(zhuǎn)動連接,所述卡扣的另一端為T形結(jié)構(gòu),所述卡槽固定架包括與機頭后端固定連接的第二環(huán)形安裝板,在第二環(huán)形安裝板的外緣上設(shè)有沿第二環(huán)形安裝板軸向方向延伸的第二凸塊,在第二凸塊的外部開設(shè)所述卡槽,所述卡扣的另一端扣接在卡槽內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于四川省運通化工有限公司,未經(jīng)四川省運通化工有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822126097.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





