[實用新型]一種用于行星減速機后蓋的內齒圈嵌入式結構

有效

• 申請號: 201822125665.1
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209164555U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 姚廣山;周顯松;高魏磊;包琪偉
• 申請（專利權）人: 賽克思液壓科技股份有限公司
• 主分類號: F16H57/031
• 分類號: F16H57/031
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠;鄭慰祖

本實用新型公開了一種用于行星減速機后蓋的內齒圈嵌入式結構，包括帶有內齒圈的后蓋，后蓋為采用鑄造成型的一個獨立件，內齒圈為采用鍛造成型的一個獨立件，后蓋中成型有用于安裝內齒圈的內齒圈裝配腔，該內齒圈裝配腔的底部成型有用于限定內齒圈的環形限位臺，內齒圈防轉動地嵌入安裝在后蓋的內齒圈裝配腔中，并且內齒圈的環形底面與內齒圈裝配腔的環形限位臺定位相配合。本實用新型采用分體式結構，使減速機后蓋和內齒圈兩者可以采用不同的工藝成型，從而降低了加工難度、節省較多物料、人工以及其他資源，避免浪費，并且對環境污染更小，加工成本更低。

技術領域

本實用新型涉及機械制造的技術領域，特別是涉及行星減速機后蓋與內齒圈的一種裝配結構，具體地說是一種用于行星減速機后蓋的內齒圈嵌入式結構。

背景技術

行星減速機因其結構特殊，在工程機械、石油機械、煤礦機械等領域得到了廣泛的運用，行星減速機的后蓋是行星減速機的一個重要組成部件。這種一體式結構的缺陷是：后蓋毛坯需要更好的材料，并且毛坯的制作加工更為復雜，成本高，將后蓋毛坯加工成成品需要面臨更高加工成本。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的現狀，而提供加工難度小、制造容易、材料及生產成本低，并且內齒圈和后蓋能采用不同的生產工藝成型的一種用于行星減速機后蓋的內齒圈嵌入式結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種用于行星減速機后蓋的內齒圈嵌入式結構，包括帶有內齒圈的后蓋，后蓋為采用鑄造成型的一個獨立件，內齒圈為采用鍛造成型的一個獨立件，后蓋中成型有用于安裝內齒圈的內齒圈裝配腔，該內齒圈裝配腔的底部成型有用于限定內齒圈的環形限位臺，內齒圈防轉動地嵌入安裝在后蓋的內齒圈裝配腔中，并且內齒圈的環形底面與內齒圈裝配腔的環形限位臺定位相配合。

為優化上述技術方案，采取的措施還包括：

上述的內齒圈的外周面上成型有微型楔狀齒條，內齒圈裝配腔的內周壁成型有與微型楔狀齒條相適配的微型楔狀齒槽，微型楔狀齒條楔形嵌入到后蓋的微型楔狀齒槽內。

與現有技術相比，本實用新型減速機的后蓋和內齒圈采用分體式設計結構，減速機的后蓋成型有內齒圈裝配腔，內齒圈防轉動地嵌入安裝在后蓋的內齒圈裝配腔中。減速機后蓋采用難度較低的鑄造工藝成型，內齒圈則采用鍛造工藝成型。本實用新型采用分體式結構，使減速機后蓋和內齒圈兩者可以采用不同的工藝成型，從而降低了加工難度、節省較多物料、人工以及其他資源，避免浪費，并且對環境污染更小，加工成本更低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中減速機的后蓋的剖視結構圖；

圖3是圖1中內齒圈的剖視結構圖；

圖4是本實用新型內齒圈的受力示意圖；

圖5是圖4中K處的內齒圈與減速機的后蓋的嵌入示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。

圖1至圖5為本實用新型的結構、受力及嵌入示意圖。

其中的附圖標記為：后蓋1、內齒圈裝配腔1a、環形限位臺1b、內齒圈2、環形底面2b。

現有技術中，行星減速機的后蓋上通常一體成型有內齒圈，這種后蓋與內齒圈一體的設計結構在制造時需要更好的材料，其制造工藝也非常復雜，導致制造成本高。