[實用新型]一種直驅轉臺

有效

• 申請號: 201822125555.5
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209375317U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 董松直
• 申請（專利權）人: 武漢貝格泰克數控直驅機械有限公司
• 主分類號: H02K5/173
• 分類號: H02K5/173;H02K5/20
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本實用新型公開一種直驅轉臺，包括電機機殼、電機轉子、前軸承組件，電機機殼為兩端開口，且內部空心；電機轉子可轉動內置于電機機殼，且電機轉子的兩端穿出電機機殼；前軸承組件包括前端蓋、前軸承內蓋、前軸承外蓋、調心滾子軸承，前端蓋套設于電機轉子，且前端蓋連接于電機機殼一開口端，前軸承內蓋、前軸承外蓋同軸電機轉子設置，且分別連接于前端蓋的內外兩側，前軸承外蓋設置于前端蓋遠離電機機殼的一側，調心滾子軸承套設于電機轉子軸肩處，且設置于前軸承內蓋、前軸承外蓋之間，調心滾子軸承外周面抵接前端蓋。前軸承采用調心滾子軸承，使電機轉子能適應指定范圍內的偏心誤差，不會燒壞調心滾子軸承。

技術領域

本實用新型涉及機床轉臺技術領域，具體涉及一種直驅轉臺。

背景技術

現有的直驅轉臺一般使用兩個深溝球軸承支撐高速轉動的電機轉子，當深溝球軸承安裝傾斜時，會導致電機轉子輸出端出現發熱的情況,靠近電機轉子輸出端的深溝球軸承出現燒蝕或卡死的情況，導致深溝球軸承需要經常更換。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種直驅轉臺，解決現有技術中電機轉子上深溝球軸承會出現的燒蝕或卡死技術問題。

為達到上述技術目的，本實用新型的技術方案提供一種直驅轉臺，其特征在于，包括電機機殼、電機轉子、前軸承組件，所述電機機殼為兩端開口，且內部空心,所述電機機殼內沿軸向開設有多個水槽、一進水口、一出水口，所述水槽同軸所述電機機殼設置，多個所述水槽依次連通，所述水槽與上一所述水槽的連通處位于所述電機機殼的一側，所述水槽與下一所述水槽的連通處位于所述電機機殼的另一側；所述進水口的一端與位于首位的所述水槽相連通、另一端與外界相連通；所述出水口的一端與位于尾位的所述水槽相連通、另一端與外界相連通；所述電機轉子可轉動內置于所述電機機殼，且所述電機轉子的兩端穿出所述電機機殼；所述前軸承組件包括前端蓋、前軸承內蓋、前軸承外蓋、調心滾子軸承，所述前端蓋套設于電機轉子，且所述前端蓋連接于所述電機機殼一開口端，所述前軸承內蓋、前軸承外蓋同軸所述電機轉子設置，且分別連接于所述前端蓋的內外兩側，所述前軸承外蓋設置于所述前端蓋遠離所述電機機殼的一側，所述調心滾子軸承套設于所述電機轉子軸肩處，且設置于所述前軸承內蓋、前軸承外蓋之間，所述調心滾子軸承外周面抵接所述前端蓋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果包括：前軸承采用調心滾子軸承，具有自動調心性能，即使電機轉子與調心滾子軸承之間存在誤差會軸繞曲，使內外圈產生傾斜的場合亦能正常使用，使電機轉子能適應指定范圍內的偏心誤差，不會燒壞調心滾子軸承；通過設置軸卡，能對調心滾子軸承軸承內圈軸向進行夾緊，防止調心滾子軸承軸承內圈沿軸向竄動；設置多個相連通的水槽，然后向水槽內不斷通入水，對機殼本體和機殼本體內的零部件進行降溫；水槽可以通過車床簡單的加工出，加工難度小，更經濟，有利于降低直驅轉臺的生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型另一視角的結構示意圖；

圖3是圖1中M處的局部放大示意圖；

圖4是本實用新型中冷卻水流動的原理圖；

圖5是本實用新型中另一視角的冷卻水流動的原理圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供了一種直驅轉臺，如圖1至5所示，包括電機機殼1、電機轉子2、電機定子3、前軸承組件4、后軸承組件5、密封件6、轉臺7。