[實(shí)用新型]一種可減少過(guò)粉碎的氣流磨有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822125062.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209438773U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹志國(guó) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 四川巨子粉體設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B02C19/06 | 分類(lèi)號(hào): | B02C19/06;B02C23/08 |
| 代理公司: | 成都蓉信三星專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 劉克勤 |
| 地址: | 621000 四川省綿*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下法蘭 導(dǎo)流錐 加料段 筒體 錐體 分級(jí)機(jī)殼體 導(dǎo)流環(huán) 過(guò)粉碎 氣流磨 進(jìn)風(fēng) 裝配 本實(shí)用新型 對(duì)稱分布 高壓噴嘴 支撐固定 錐形結(jié)構(gòu) 上端 進(jìn)風(fēng)管 流化床 體內(nèi)部 支撐筋 分級(jí) 內(nèi)圓 外圓 下端 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了可減少過(guò)粉碎的氣流磨,它的流化床上面有對(duì)稱分布的4個(gè)高壓噴嘴,上端同加料段筒體的下端裝配;加料段筒體上面同分級(jí)機(jī)殼體的下法蘭連接;分級(jí)機(jī)殼體下部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管,內(nèi)部有錐體;下法蘭和錐體之間有導(dǎo)流環(huán);導(dǎo)流環(huán)和下法蘭之間有進(jìn)風(fēng)的間隙;下法蘭的內(nèi)圓為錐形結(jié)構(gòu),并同錐體下端的外圓之間有進(jìn)風(fēng)的間隙;分級(jí)機(jī)殼體內(nèi)部中下部位設(shè)置有導(dǎo)流錐,導(dǎo)流錐通過(guò)裝配在加料段筒體同下法蘭之間的導(dǎo)流錐支撐筋支撐固定。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及粉體設(shè)備,特別涉及粉體粉碎設(shè)備的氣流磨結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
已有氣流磨如說(shuō)明書(shū)附圖1和2所示,粉體原料由加料段筒體3上面的加料口沿實(shí)心燕尾箭頭方向進(jìn)入流化床1的內(nèi)部,由對(duì)稱布置高壓噴嘴2噴出的超音速氣流對(duì)進(jìn)入流化床1內(nèi)部的粉體原料提供動(dòng)能,粉體原料在流化床1的內(nèi)部中央相互碰撞,碰撞粉碎后的粉體顆粒在氣流的帶動(dòng)下沿實(shí)心燕尾箭頭向上通過(guò)加料段筒體3,并繼續(xù)向上進(jìn)入已有分級(jí)機(jī)殼體4,經(jīng)過(guò)分級(jí)輪分級(jí)后,合格的細(xì)顆粒通過(guò)分級(jí)輪進(jìn)入分級(jí)機(jī)機(jī)頭6內(nèi)部經(jīng)分級(jí)機(jī)機(jī)頭6上面的出料口排出,還需要繼續(xù)粉碎的粗顆粒以及部分合格的細(xì)顆粒會(huì)在分級(jí)輪5離心力的作用下沿實(shí)心箭頭甩向原分級(jí)機(jī)殼體4的內(nèi)壁,并沿著內(nèi)壁下落,經(jīng)過(guò)加料段筒體3進(jìn)入流化床1,在超音速氣流的作用下繼續(xù)同粉體原料相互碰撞,以此重復(fù)循環(huán)。已有的這種氣流磨結(jié)構(gòu),有兩方面的不足,一、物料在流化床內(nèi)部碰撞之后,主要是從殼體中央部位沿著軸線向上流動(dòng)進(jìn)入分級(jí)機(jī)輪周?chē)虼耍芏喾垠w顆粒在向上流動(dòng)過(guò)程中,會(huì)碰撞到分級(jí)輪的下端面,這導(dǎo)致了部分合格顆粒會(huì)被擋了下來(lái),到不了分級(jí)輪周?chē)祷亓骰?繼續(xù)被碰撞粉碎,由此導(dǎo)致過(guò)粉碎;二、經(jīng)過(guò)分級(jí)輪分級(jí)后,還需要繼續(xù)粉碎的粗顆粒以及部分合格的細(xì)顆粒會(huì)在分級(jí)輪5離心力的作用下沿實(shí)心箭頭甩向原分級(jí)機(jī)殼體4的內(nèi)壁,并沿著內(nèi)壁下落,在下落過(guò)程中,如果沒(méi)有向上的二次空氣的作用,部分下落的合格顆粒也會(huì)進(jìn)入流化床1繼續(xù)碰撞粉碎,由此導(dǎo)致過(guò)粉碎;粉體過(guò)分碎,不但降低產(chǎn)量、消耗能源、對(duì)設(shè)備磨損,而且,很多粉體原料成品價(jià)格昂貴,過(guò)粉碎的顆粒就成了廢粉,會(huì)給粉體加工經(jīng)營(yíng)者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)已有技術(shù)方案的不足,通過(guò)對(duì)其結(jié)構(gòu)的改進(jìn),提供一種能減少粉體原料在氣流磨粉碎過(guò)程中的過(guò)粉碎,提高成品率和粉碎效率的氣流磨。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種可減少過(guò)粉碎的氣流磨,包括流化床1、高壓噴嘴2、加料段筒體3、分級(jí)輪5、分級(jí)機(jī)機(jī)頭6,其特征在于,它的流化床1上面裝配有4個(gè)對(duì)稱分布的高壓噴嘴2;流化床上端同加料段筒體3的下端裝配;加料段筒體3上面同新氣流磨分級(jí)機(jī)殼體12的下法蘭7連接;新氣流磨分級(jí)機(jī)殼體下部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管10,內(nèi)部有錐體9;下法蘭7和錐體9之間有導(dǎo)流環(huán)8;導(dǎo)流環(huán)8和下法蘭7之間有進(jìn)風(fēng)的間隙;下法蘭7的內(nèi)圓為錐形結(jié)構(gòu),并同錐體9下端的外圓之間有進(jìn)風(fēng)的間隙;新氣流磨分級(jí)機(jī)殼體內(nèi)部中下部位設(shè)置有導(dǎo)流錐14,導(dǎo)流錐14通過(guò)裝配在加料段筒體3同下法蘭7之間的導(dǎo)流錐支撐筋13支撐固定;新氣流磨分級(jí)機(jī)殼體12內(nèi)部上端裝有分級(jí)輪5,新氣流磨分級(jí)機(jī)殼體12上面同分級(jí)機(jī)機(jī)頭6連接。
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