[實用新型]一種天窗鋁軌加工一體機

有效

• 申請號: 201822124481.3
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209125308U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 李建國;徐永泉;張樹才
• 申請（專利權）人: 涿州市盛弘機械有限責任公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種天窗鋁軌加工一體機，包括機身框架；機身框架上設置有定位裝置和夾緊裝置；機身框架下部設置有沖壓成型電機，沖壓成型電機帶動沖壓成型模和第一切角刀；機身框架上通過切角氣缸驅動有作用在工件上的第二切角刀；第一滑臺上通過連接架固定有切割電機；機身框架上設置有鉸孔電機，鉸孔電機上設置有作用在工件上的鉸刀。本實用新型通過夾緊裝置和定位裝置進行工件固定，通過第二切角刀、第一鉆頭和切割鋸對工件左側進行加工，通過第二鉆頭和鉸刀對工件右側進行加工，通過沖壓成型模和第一切角刀對工件右側下方進行加工；使工件一次定位，所有工序一次加工完成，效率高，精度高。

技術領域

本實用新型涉及天窗鋁軌加工領域，尤其涉及一種天窗鋁軌加工一體機。

背景技術

長城品牌的哈弗系列銷量很大，尤其是其H6型號，所以哈弗H6的配件需求量非常大?，F階段其025天窗鋁軌加工都是單個位置依次加工，加工效率低，且由于多次定位加工，造成整體精度不高。所以，現急需一種天窗鋁軌加工一體機，來完成哈弗H6的025天窗鋁軌的一體化加工。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種天窗鋁軌加工一體機，解決哈弗H6的025天窗鋁軌分步加工，造成效率低、精度差的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種天窗鋁軌加工一體機，包括機身框架；所述機身框架上設置有用于固定工件的定位裝置和夾緊裝置，所述定位裝置通過定位氣缸驅動，所述夾緊裝置通過夾緊氣缸驅動；所述機身框架下部設置有沖壓成型電機，機身框架下部可轉動地設置有第一凸輪和第二凸輪，所述沖壓成型電機驅動所述第一凸輪和第二凸輪轉動，所述第一凸輪連接有沖壓成型連桿，所述沖壓成型連桿連接有作用在工件上的沖壓成型模，所述第二凸輪連接有第一切角連桿，所述第一切角連桿連接有作用在工件上的第一切角刀；所述機身框架上通過切角氣缸驅動有作用在工件上的第二切角刀；所述機身框架上部設置有向下延伸的第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌上通過第一滑臺連接有第一鉆孔電機，所述第一鉆孔電機上設置有作用在工件上的第一鉆頭，所述第二滑軌上通過第二滑臺連接有第二鉆孔電機，所述第二鉆孔電機上設置有作用在工件上的第二鉆頭；所述第一滑臺通過第一推進電機推動，所述第二滑臺通過第二推進電機推動；所述第一滑臺上通過連接架固定有切割電機，所述切割電機的工作面與第一鉆孔電機的工作面呈90°，切割電機上設置有作用在工件上的切割鋸；所述機身框架上設置有定滑輪，所述定滑輪上繞制有拉繩，所述拉繩的一端連接在所述連接架上，另一端連接有配重；所述機身框架上設置有鉸孔電機，所述鉸孔電機上設置有作用在工件上的鉸刀。

進一步的，所述沖壓成型電機通過減速機帶動所述第一凸輪和第二凸輪轉動。

再進一步的，所述減速機連接有聯軸器帶動所述第一凸輪和第二凸輪上的轉動軸。

再進一步的，所述第一凸輪的數量為多個；所述沖壓成型連桿的數量也為多個，且與第一凸輪一一對應配合。

再進一步的，所述第二切角刀、第一鉆頭和切割鋸作用在工件左側，所述第二鉆頭和鉸刀作用在工件右側，所述沖壓成型模和第一切角刀作用在工件右側下方。

與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果如下：

本實用新型通過夾緊裝置和定位裝置進行工件固定，通過第二切角刀、第一鉆頭和切割鋸對工件左側進行加工，通過第二鉆頭和鉸刀對工件右側進行加工，通過沖壓成型模和第一切角刀對工件右側下方進行加工；且利用配重對第一滑臺產生作用力，與第一鉆孔電機和切割電機的重力抵消一部分，使第一推進電機能夠同時帶動第一鉆孔電機和切割電機上下運動；使工件一次定位，所有工序一次加工完成，效率高，精度高。

附圖說明

下面結合附圖說明對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型天窗鋁軌加工一體機主視圖；