[實用新型]一種新能源汽車充電站監控裝置

有效

• 申請號: 201822124378.9
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209479469U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 朱先鑫;常建勛;孫軍偉;李冠男
• 申請（專利權）人: 鄭州博創電氣設備有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/62
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 官玉梅

本實用新型公開了充電站監控技術領域的一種新能源汽車充電站監控裝置，包括控制單元、供電監控單元、充電監控單元、充電樁、通信模塊、服務器和上級管理層，所述控制單元通過CAN總線連接供電監控單元和充電監控單元，所述供電監控單元和充電監控單元通過CAN總線連接充電樁，所述控制單元通過通訊接口連接通信模塊，所述通信模塊、服務器和上級管理層之間均采用以太網通訊連接，所述控制單元還包括電性連接的IC識別模塊和人機交互界面，設計新穎，通過供電監控單元和充電監控單元能夠對電動汽車充電站的電壓、電流和充電接口的連接狀況進行實時監測，對下位機交流充電站實行統一監控和管理，便于使用。

技術領域

本實用新型涉及充電站監控技術領域，具體為一種新能源汽車充電站監控裝置。

背景技術

目前，能源危機和環境污染促使電動汽車得以大力發展，隨著環保、節能及低碳經濟的發展，電動汽車作為新能源戰略和智能電網的重要組成部分，必將成為我們今后汽車工業和能源產業發展的重點，推廣電動汽車是必然之路，電動汽車的充電設備也尤為重要，尤其是快速充電設備。

然而由于新能源電動汽車充電站監控系統涉及供電、充電、設備多樣復雜，為保證充電系統的高效安全運行，需建立起完善的充電站監控系統，其可存儲大量的充電信息，為后期的決策分析提供數據支持。

基于此，本實用新型設計了一種新能源汽車充電站監控裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種對電動汽車充電站的電壓、 電流和充電接口的連接狀況進行實時監測，對下位機交流充電站實行統一監控和管理的新能源汽車充電站監控裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車充電站監控裝置，包括控制單元、供電監控單元、充電監控單元、充電樁、通信模塊、服務器和上級管理層，所述控制單元通過CAN總線連接供電監控單元和充電監控單元，所述供電監控單元和充電監控單元通過CAN總線連接充電樁，所述控制單元通過通訊接口連接通信模塊，所述通信模塊、服務器和上級管理層之間均采用以太網通訊連接，所述控制單元還包括電性連接的IC識別模塊和人機交互界面。

優選的，所述控制單元包括ARM處理器和FPGA雙核主控芯片通過并行總線架構進行互聯，以太網接口、CAN接口和通訊接口，其中ARM處理器采用AM3359芯片，FPGA采用XC3S250E芯片。

優選的，所述供電監控單元包括BMS。

優選的，所述充電監控單元采用直流堆充電模塊，所述直流堆充電模塊分別電連接高壓繼電保護器、隔離整流變壓器和直流繼電保護器。

優選的，所述人機交互界面包括與控制單元電連接的觸屏控制模塊、液晶顯示模塊和USB接口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設計新穎，通過供電監控單元和充電監控單元能夠對電動汽車充電站的電壓、 電流和充電接口的連接狀況進行實時監測，如果發現異常，則可以及時切斷電源，不僅能夠有效保護充電站的安全，而且還不會對電動汽車造成傷害；

上級管理層可通過CAN總線和以太網與下位機交流充電站進行通信， 從而達到對下位機交流充電站實行統一監控和管理，便于使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型系統原理框圖；

圖2為本實用新型充電監測單元原理框圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：