[實用新型]一種復(fù)合紙粘合機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822122029.3
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209289877U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉明岐
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北聯(lián)益紙業(yè)有限公司
• 主分類號: B31F5/04
• 分類號: B31F5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種復(fù)合紙粘合機，涉及紙板粘合機的技術(shù)領(lǐng)域，包括機架、設(shè)于機架上的上紙機構(gòu)、涂膠機構(gòu)和壓實機構(gòu)，所述壓實機構(gòu)包括第一壓實組件和第二壓實組件，所述第一壓實組件包括兩個上下相對的兩個第一壓實輥，所述第二壓實組件包括若干組上下相對的兩個第二壓實輥，所述機架上設(shè)有用于調(diào)節(jié)每組上下相對的兩個第二壓實輥間距的調(diào)節(jié)組件。本實用新型具有對不同種類的紙張復(fù)合時可以調(diào)節(jié)壓實機構(gòu)壓實程度的技術(shù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及紙板粘合機的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種復(fù)合紙粘合機。

背景技術(shù)

復(fù)合紙也叫復(fù)合加工紙，復(fù)合加工紙是指在原紙的一面或雙面用另一種紙或其他材料薄膜進行粘合或熔合而成的紙，復(fù)合加工紙增加了原紙的強度和平滑度，形成防潮層、防油層或密封層，使新的紙張具有新的使用性能。現(xiàn)有的復(fù)合紙粘合機，膠粘合強度低，導(dǎo)致產(chǎn)品包裝質(zhì)量下降。

針對上述問題，專利公告號為CN203210750U的中國專利，提出了一種具有冷熱膠雙涂布功能的紙箱粘合機，包括沿傳送帶傳送方向依次設(shè)置的進紙機構(gòu)、涂膠機構(gòu)、紙箱粘合機構(gòu)、烘干壓實機構(gòu)和收紙機構(gòu)，所述的涂膠機構(gòu)包括冷膠涂布系統(tǒng)和熱膠噴涂系統(tǒng)，所述的冷膠涂布系統(tǒng)包括冷膠池和涂布輥，所述的涂布輥下部浸在冷膠池的膠液中，頂部突出至傳送帶上方以與紙張下表面接觸；所述的熱膠噴涂系統(tǒng)包括膠罐、設(shè)置在所述的膠罐內(nèi)用以將膠罐中的膠加熱使其保持熔融態(tài)的加熱裝置，以及固定設(shè)置在傳送帶上方的噴膠頭。該方案可按需求進行冷膠、熱膠或者冷熱膠均涂，滿足多種形式的復(fù)合需求。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：該方案將紙張粘合后通過烘干壓實機構(gòu)中的多組壓實輥進行壓實以保證粘合強度，但是，對于不同種類的紙板壓合力度及時間都不同，該方案中的壓實輥難以針對不同種類的紙板進行調(diào)整，通用性不佳。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種對不同種類的紙張復(fù)合時可以調(diào)節(jié)壓實機構(gòu)壓實程度的復(fù)合紙粘合機。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種復(fù)合紙粘合機，包括機架、設(shè)于機架上的上紙機構(gòu)、涂膠機構(gòu)和壓實機構(gòu)，所述壓實機構(gòu)包括第一壓實組件和第二壓實組件，所述第一壓實組件包括兩個上下相對的兩個第一壓實輥，所述第二壓實組件包括若干組上下相對的兩個第二壓實輥，所述機架上設(shè)有用于調(diào)節(jié)每組上下相對的兩個第二壓實輥間距的調(diào)節(jié)組件。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)復(fù)合紙張中含有瓦楞紙時，瓦楞紙由于內(nèi)部的波紋形狀被重壓后容易塌陷，因此瓦楞紙只需經(jīng)過兩個第一壓實輥進行壓實，此時通過調(diào)節(jié)組件使若干組上下相對的第二壓實輥的間距大于復(fù)合紙板的厚度，復(fù)合紙板只進行一次壓實。當(dāng)復(fù)合紙張的層紙均為實心紙張時，通過調(diào)節(jié)組件使若干組上下相對的第二壓實輥的間距小于復(fù)合紙張的厚度，從而若干組第二壓實輥對復(fù)合紙張進行重復(fù)壓實，壓實效果更好，復(fù)合紙張強度更高。

進一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)組件包括若干個升降氣缸和若干個升降座，每組上下相對的所述第二壓實輥中，下方的第二壓實輥轉(zhuǎn)動安裝在所述機架上，上方的第二壓實輥兩端轉(zhuǎn)動安裝在兩個所述升降座上，每個升降座均固定連接一個所述升降氣缸，所述升降氣缸固定安裝在所述機架上。

通過采用上述技術(shù)方案，每組上下相對的所述第二壓實輥中，當(dāng)升降氣缸的活塞桿進行伸縮時，帶動上方的第二壓實輥進行升降，兩個上下相對的第一壓實輥間距調(diào)節(jié)更加方便穩(wěn)定。

進一步設(shè)置為：所述機架上設(shè)有豎直穿過所述升降座的限位桿。

通過采用上述技術(shù)方案，機架上的限位桿使升降座在進行升降時更加穩(wěn)定，減輕升降座運動過程中的搖晃，提高調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。

進一步設(shè)置為：所述上紙機構(gòu)包括若干個紙卷安裝輥和若干個張力輥，若干個紙卷安裝輥均轉(zhuǎn)動安裝在機架上并位于同一豎直面內(nèi)。