[實(shí)用新型]一種多功能大板轉(zhuǎn)運(yùn)V型車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822121004.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN209320980U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁浩;郭先鋒;楊亞兵;宋振武;宋世祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西強(qiáng)達(dá)電路科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00
• 代理公司: 深圳市道勤知酷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44439
• 代理人: 何兵;饒盛添

本實(shí)用新型公開了一種多功能大板轉(zhuǎn)運(yùn)V型車，包括車架，車架的一側(cè)焊接有推手，推手的底部與車架之間形成板件放置區(qū)，在車架的上方還設(shè)置有膠框疊放區(qū)；所述板件放置區(qū)由擋板和坡度板組成，擋板的底端傾斜焊接在車架上，坡度板的一端與擋板的底端拼接，坡度板的另一端焊接固定在膠框疊放區(qū)上，膠框疊放區(qū)包括一與車架平行設(shè)置的平臺(tái)底板。本多功能大板轉(zhuǎn)運(yùn)V型車可以適用于印制線路板生產(chǎn)過程中的大板轉(zhuǎn)運(yùn)及放置，減少了員工的多次膠框搬運(yùn)動(dòng)作，節(jié)省人力，提高操作效率，有利于品質(zhì)管控；其次，本多功能大板轉(zhuǎn)運(yùn)V型車將平板車與放板臺(tái)合二為一，放板臺(tái)不占用生產(chǎn)空間，提高空間利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于印制線路板大板裝框的過程轉(zhuǎn)運(yùn)及前處理水平線放板技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多功能大板轉(zhuǎn)運(yùn)V型車。

背景技術(shù)

印制電路板生產(chǎn)過程中，成型之前的大板轉(zhuǎn)運(yùn)大多使用膠框放置平板車轉(zhuǎn)運(yùn)，接收工序從收板到前處理水平線放板的過程中會(huì)涉及多次的膠框搬運(yùn)，包括收板時(shí)需將膠框從平板車搬運(yùn)至放板架上，以及前處理水平線放板前需將膠框再次從放板架搬運(yùn)至放板臺(tái)上。頻繁的搬運(yùn)動(dòng)作，既耗費(fèi)大量人力，又影響效率，而且還會(huì)給板件帶來擦花，撞傷的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種簡(jiǎn)易、通用的多功能大板轉(zhuǎn)運(yùn)V型車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種多功能大板轉(zhuǎn)運(yùn)V型車，包括車架，車架底部的四個(gè)端腳處安裝有滾輪，所述車架的一側(cè)焊接有推手，推手的底部與車架之間形成板件放置區(qū)，在車架的上方還設(shè)置有膠框疊放區(qū)；所述板件放置區(qū)由擋板和坡度板組成，擋板的上端焊接在推手的桿件上，擋板的底端傾斜焊接在車架上；所述坡度板傾斜設(shè)置，坡度板的一端與擋板的底端拼接，并固定焊接在車架，坡度板的另一端焊接固定在膠框疊放區(qū)上；所述膠框疊放區(qū)包括一與車架平行設(shè)置的平臺(tái)底板，平臺(tái)底板的底部與車架固定焊接，平臺(tái)底板的一側(cè)邊與坡度板的一邊焊接固定。

優(yōu)選的，所述板件放置區(qū)的截面呈V字形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述板件放置區(qū)內(nèi)縱向放置有多塊板材，膠框疊放區(qū)上下疊加放置有多個(gè)膠框。

優(yōu)選的，所述板件放置區(qū)和膠框疊放區(qū)為相互獨(dú)立的工作區(qū)域。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本多功能大板轉(zhuǎn)運(yùn)V型車，可以適用于印制線路板生產(chǎn)過程中的大板轉(zhuǎn)運(yùn)及放置，減少了員工的多次膠框搬運(yùn)動(dòng)作，節(jié)省人力，提高操作效率，同時(shí)有利于品質(zhì)管控。

2、本多功能大板轉(zhuǎn)運(yùn)V型車，將平板車與放板臺(tái)合二為一，放板臺(tái)不占用生產(chǎn)空間，提高空間利用率。

3、本多功能大板轉(zhuǎn)運(yùn)V型車，整個(gè)多功能大板轉(zhuǎn)運(yùn)V型車制作簡(jiǎn)單、便捷，與獨(dú)立的平板車、放板臺(tái)相比，成本降低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的膠框疊放狀態(tài)圖；

圖3為本實(shí)用新型的V型車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1車架、2滾輪、3推手、4板件放置區(qū)、41擋板、42坡度板、5膠框疊放區(qū)、51平臺(tái)底板、6板材、7膠框。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。