[實用新型]一種新型車門限位器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822120922.2
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209742569U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設計）人: 夏偉;陸革平;游朋福
• 申請（專利權）人: 上海安宇峰實業(yè)有限公司
• 主分類號: E05C17/12
• 分類號: E05C17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型車門限位器，包括限位塊主體，限位塊主體的一端固定安裝有限位器端頭，限位器端頭的一端連接有拉桿，拉桿的外端套接有掃灰片，掃灰片的中央表面貫穿開有套接孔，套接孔的頂端和底端均設置有掃片，拉桿的一端連接有限位器殼體，且掃灰片安裝在限位器殼體的一端，限位器殼體的一端安裝有安裝支架。本實用新型通過在拉桿的外端套接掃灰片，從而可利用掃灰片起到清潔、緩沖的作用，對限位器的拉桿進行保養(yǎng)，進而延長限位器的使用壽命，增加靈敏性。

技術領域

本實用新型涉及一種限位器，特別涉及一種新型車門限位器。

背景技術

眾所周知，限位器在長時間的使用過程中，容易在其表面堆積大量灰塵，導致限位器的摩擦助力增大，且容易造成限位器本身的使用壽命縮短，因此實用性不強。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種新型車門限位器，可做到延長車門限位器的使用壽命。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種新型車門限位器，包括限位塊主體，所述限位塊主體的一端固定安裝有限位器端頭，所述限位器端頭的一端連接有拉桿，所述拉桿的外端套接有掃灰片，所述掃灰片的中央表面貫穿開有套接孔，所述套接孔的頂端和底端均設置有掃片，所述拉桿的一端連接有限位器殼體，且掃灰片安裝在限位器殼體的后端，所述限位器殼體的一端安裝有安裝支架。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述限位器端頭和限位器殼體通過拉桿相連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過在拉桿的外端套接掃灰片，從而可利用掃灰片起到清潔、緩沖的作用，對限位器的拉桿進行保養(yǎng)，進而延長限位器的使用壽命，增加靈敏性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、限位塊主體；2、限位器端頭；3、拉桿；4、掃灰片；5、套接孔；6、掃片；7、限位器殼體；8、安裝支架。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

其中附圖中相同的標號全部指的是相同的部件。

實施例1

如圖1所示，本實用新型提供一種新型車門限位器，包括限位塊主體1，限位塊主體1的一端固定安裝有限位器端頭2，限位器端頭2的一端連接有拉桿3，拉桿3的外端套接有掃灰片4，掃灰片4的中央表面貫穿開有套接孔5，套接孔5的頂端和底端均設置有掃片6，拉桿3的一端連接有限位器殼體7，且掃灰片4安裝在限位器殼體7的一端，限位器殼體7的一端安裝有安裝支架8。

進一步的，限位器端頭2和限位器殼體7通過拉桿3相連接，限位器殼體7安裝在拉桿3的一端，限位器端頭2安裝在拉桿3的另一端。

具體的，本實用新型通過安裝支架8進行安裝后，使用者可將掃灰片4進行固定，在掃灰片4固定后，本實用新型即可投入使用，在使用結(jié)束后，使用者將拉桿3在掃灰片4的套接孔5內(nèi)進行往復運動，使掃灰片4內(nèi)的掃片對拉桿3起到清潔的作用，清楚拉桿3表面灰塵，延長本實用新型的使用壽命。

綜上所述，本實用新型通過在拉桿3的外端套接掃灰片4，從而可利用掃灰片4起到清潔、緩沖的作用，對限位器進行保養(yǎng)，進而延長限位器的使用壽命，增加靈敏性。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。